Cafe Racer by Ervin
>>>prerada
Novo remek djelo iz Marčane Honda? Suzuki? Kawasaki? U ovom slučaju, od svega pomalo. Riječ je, naravno, o još jednom privlačnom djelu već poznatog protagonista rubrike Prerade iz Istre Snima i piše: Edi Ljubić
N
eumorni Ervin, koji na svoje radove stavlja potpis Moto Recovery Room, ponovo nas je ostavio bez riječi. Već smo pisali o njegovim uradcima, a budući da u mjestu Marčana nedaleko Pule ima garažu u kojoj je uredno posloženo dvadesetak prerada, ovo je samo još
jedna u nizu reportaža kojima ćemo pratiti rad ovog strastvenog prerađivača. I ovoga je puta od ostataka prerada složio malo remek-djelo. Oni koji su se ikada uhvatili prerađivanja znaju koliko je truda potrebno da bi nastao ovakav proizvod, a pogotovo kada na okvir od Honde treba 'pripasati' agregat od Suzukija i kotač od Kawasakija, pa uz to doda-
ti i mnoštvo većinom ručno izrađenih ili dorađenih detalja. Nakon što je rođena ideja (kojih, doduše, Ervin ima napretek), trebalo je zasukati rukave, no to mu nikada nije bio problem: Na kostur Honde Bol D'or iz 80. godine montiran je agregat preuzet sa Suzukija GSXR 1100 iz 1992., u moto-svijetu znan i pod nazivom "vodenjak", jer je taj vodom hlađeni agregat zamijenio poznate Suzukijeve „uljare“. To je, naravno, zahtijevalo dosta promjena oko samih prihvata. Kako je ovaj model agregata hlađen vodom, a stare Boldorke hladile su se zrakom, trebalo je 'uštimati' i hladnjak vode, ventilator, termostat i druge dijelove koji idu uz njega. Baterija, kutija osigurača i ostali dijelovi električne instalacije skriveni su ispod atraktivnog plastičnog repa, koji je i najupadljiviji detalj ovoga Cafe Racera. Ovome uratku namjena nisu duge vožnje, pa udobnost nije bila u prvome planu, te se nauštrb toga moglo slobodno poraditi na atraktivnosti. U skladu s tom filozofijom nastalo je i sje-
br. 136/7.-8./2013.
MOTO PULS
155
