Rapporto di sostenibilità 2022 - Gruppo FS

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Treno…il mezzo più ecologico La mobilità è tra le sfide più complesse che la società moderna è chiamata ad affrontare. Ad una crescente propensione al movimento si contrappone infatti la ricerca di una riduzione degli impatti sulle risorse naturali. La migliore qualità della vita e della salute delle persone e del territorio rimane l'obiettivo principale. In questo contesto, il treno rappresenta il mezzo più ecologico tra le modalità di trasporto, energeticamente

più efficiente e con i minori livelli di emissioni. All’interno del Gruppo, il trasporto su ferro si divide in due principali segmenti, in Italia e all’estero: • media e lunga percorrenza (servizi Alta Velocità – AV e servizi Intercity – IC); • regionale.

NAZIONALE - ITALIA MEDIA E LUNGA PERCORRENZA SERVIZI AD ALTA VELOCITÀ

REGIONALE

FRECCIAROSSA

fino a 300 km/h: sono treni che viaggiano prevalentemente sulla rete Alta Velocità che si estende lungo l’asse ferroviario nazionale a maggior traffico e a maggior densità di popolazione

CAPILLARITÀ rete capillare, in ambito metropolitano, regionale e interregionale, con treni distribuiti su tutto l’arco della giornata

FRECCIARGENTO

sono treni ad assetto variabile, caratteristica che consente di viaggiare a velocità più elevate rispetto ai convogli tradizionali e, pertanto, sono utilizzati su percorsi misti che interessano linee tradizionali oltre che ad Alta Velocità

SERVIZI servizi frequenti nelle aree metropolitane e servizi veloci per collegare i principali poli regionali, assicurando in “stazioni porta” l’interconnessione tra i due diversi livelli di servizio

FRECCIABIANCA

percorrono principalmente le linee della rete convenzionale e uniscono i centri urbani di medie e grandi dimensioni con le principali stazioni della rete Alta Velocità, garantendo un’elevata capillarità

FLOTTA acquisto di nuovi treni più moderni e confortevoli (Pop e Rock) per il trasporto regionale e locale

SERVIZI INTERCITY INTERCITY

sono servizi di trasporto di pubblica utilità effettuati su richiesta dello Stato che, sulla base di un Contratto di Servizio, riconosce all’impresa di trasporto dei corrispettivi (servizi “universali”). Riguardano, nello specifico, i servizi Intercity Giorno e Intercity Notte

INTERNAZIONALI treni Internazionali Eurocity ed Euronight uniscono le principali località italiane a importanti città dell’Austria, della Germania e della Svizzera

IL GRUPPO FS PER LE PERSONE | 115


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RELAZIONE DELLA SOCIETÀ DI REVISIONE

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NUOVA VITA PER GLI IMBALLAGGI E I MOZZICONI DI SIGARETTA IN STAZIONE

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ALTRI ASPETTI AMBIENTALI

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Una concezione circolare del patrimonio

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Le infrastrutture sostenibili nel PNRR

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INFRASTRUTTURE SOSTENIBILI

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ACQUISTI RESPONSABILI I nostri fornitori

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I Poli e le iniziative per la lotta al cambiamento climatico

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IL GRUPPO FS PER IL PIANETA

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Promozione della cultura e altre iniziative sociali

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Help center attivi

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Relazioni con le comunità

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Welfare e Diversity & Inclusion

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LE NOSTRE PERSONE E IL LORO VALORE

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Promozione della sicurezza

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TRASPORTO MERCI INTERNAZIONALE

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Logistica integrata

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Vicini alle persone

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Treno…il mezzo più ecologico

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Rete ferroviaria e stradale… il percorso che unisce

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Stazione…il luogo del movimento

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SUSTAINABILITY DAY

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Rischio Descrizione Presidi Opportunità

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Rating ESG e altri riconoscimenti

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CONTROLLO E PREVENZIONE DELLE INFEZIONI A BORDO

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Business integrity

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La Governance della sostenibilità

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TRASPARENZA E RESPONSABILITÀ NEL BUSINESS

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L’innovazione e la finanza sostenibile come leve del cambiamento

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Gli investimenti per lo sviluppo della mobilità del Paese

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Il PNRR e lo sviluppo della mobilità del Paese

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Il piano strategico e industriale

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IL RUOLO DEL GRUPPO PER LA MOBILITÀ DEL FUTURO

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LE ATTIVITÀ DEL GRUPPO E LA LENTE DELLA TASSONOMIA EUROPEA

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POLI E AREE GEOGRAFICHE (2-1, 2-6)

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IL GRUPPO FS: STRATEGIA E GOVERNANCE

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Analisi di materialità

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INTRODUZIONE AL REPORT

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LETTERA AGLI STAKEHOLDER (2-227)

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