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A cura della Redazione
VERSO LE EMISSIONI ZERO
PER UNA GREEN MOBILITY 12
TRA PRESENTE E FUTURO, DAL LABORATORIO ALLA STRADA, I NUOVI ORIZZONTI DELL’ENERGIA E DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE: IL MONDO DELLA RICERCA, DELL’INDUSTRIA E DELLE ISTITUZIONI ANTICIPA LE TECNOLOGIE CHE VERRANNO E LE SOLUZIONI PIÙ AVANZATE PER RIDURRE L’IMPATTO AMBIENTALE
2020: L’ANNO DELLE AUTO ELETTRICHE E IBRIDE Secondo una nota pubblicata lo scorso Febbraio da ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), il 2020 sarà l’anno delle auto elettriche e ibride. Dopo la ripresa delle vendite registrata a partire da Settembre 2019 e il +12,5% di Dicembre, il mercato dell’auto ha aperto il nuovo anno con segno negativo (5,9%). Le immatricolazioni di auto ibride, incluse le ricaricabili e le elettriche (Phev), a Gennaio hanno quasi raddoppiato i volumi rispetto allo stesso mese dell’anno precedente e raggiunto la quota più alta mai registrata, ovvero 11,3%. Un aumento del 74% si è registrato per le ibride mild e full, con una quota di mercato del 9,2%. Le ricaricabili a Gennaio 2020
IN FUNZIONE A TORINO IL BUS A GUIDA AUTONOMA STAMPATO IN 3D È entrato in funzione a Torino, all’interno del Centro Internazionale di Formazione della Nazioni Unite, il bus Olli a guida autonoma prodotto dall’Azienda nordamericana Local Motors. Per l’innovativo mezzo di trasporto è previsto un periodo di servizio di quattro mesi, nel corso dei quali sarà disponibile sia per i dipendenti che per gli ospiti del campus. Si tratta di un piccolo autobus da otto posti a guida autonoma, simile a un modello dell’Azienda francese Navya sperimentato a Merano ai primi di Dicembre per una settimana, ma in questo caso sarà maggiore il tempo di prova, previsto fino a Maggio. L’assemblaggio di Olli viene realizzato in Arizona con un sistema esclusivo: ogni veicolo viene infatti assemblato interamente nell’arco di una giornata, tramite la stampa in 3D della maggior parte dei pezzi, il cui numero è stato fortemente ridotto in sede progettuale al fine di rendere più rapido il processo. Il costo del veicolo è di circa 300.000 Euro.
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sono state quasi cinque volte quelle vendute a Gennaio 2019, grazie alle forti variazioni positive sia delle elettriche che delle ibride plug-in, e hanno rappresentato il 2,1% dell’immatricolato. Il 2020 sarà quindi, a giudizio di ANFIA, l’anno di punta delle vendite di auto Bev e Phev, incentivate dall’ecobonus e spinte dai restrittivi target di riduzione della CO2 cui saranno sottoposte le Case automobilistiche. Per questo motivo, l’Associazione ha sollecitato le istituzioni a mettere in campo tutte le misure, dirette e indirette, a sostegno dello sviluppo della mobilità elettrica.
STRADE & AUTOSTRADE 2-2020
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