ponti&viadotti
Massimo Acanfora(1) Placido Migliorino(2)
LA VERIFICA DELLE STRUTTURE ESISTENTI: GLI ASPETTI PRINCIPALI
L’IMPORTANZA DELL’INDIVIDUAZIONE DEGLI ELEMENTI PRINCIPALI CHE CARATTERIZZANO LA SICUREZZA DELLE INFRASTRUTTURE ESISTENTI E LA NECESSITÀ DI FORMARE FIGURE PROFESSIONALI SPECIFICHE PER L’IMPORTANZA DELLE ISPEZIONI (photo credit: www.gelestatic.it)
I
n due precedenti articoli proposti su “Strade & Autostrade” n° 138 Novembre/Dicembre 2019 rispettivamente a pag. 45 e pag. 48 abbiamo trattato gli esiti delle visite ispettive straordinarie per la sicurezza dei viadotti e l’analisi dello stato manutentivo. Sul successivo n° 139 Gennaio/Febbraio 2020 a pag. 84 e pag. 86, abbiamo approfondito i criteri per effettuare verifiche temporanee di sicurezza delle strutture illustrando l’importanza della scelta delle eventuali misure di mitigazione del danno da applicare, in termini di limitazioni, all’uso dell’opera ovvero di restrizioni al traffico, in relazione alle conseguenze che queste producono sulla circolazione stradale. Con riferimento ad essi, sulla base delle esperienze maturate sul campo, a conclusione ora illustriamo ora l’importanza della fase conoscitiva, e quindi delle ispezioni delle strutture esistenti e dei controlli nel tempo che sulle stesse vanno effettuate.
IL MONITORAGGIO E LA MANUTENZIONE La valutazione dello stato di salute di un’opera d’arte, e quindi delle eventuali azioni da intraprendere, non può essere codificata attraverso una procedura generalizzata. Si ritiene, tuttavia, che il giudizio finale non possa prescindere dall’esame dei fattori di seguito indicati con livelli di approfondimento, per ciascuno di essi, funzione della peculiarità stessa dell’opera.
Descrizione e tipologia dell’opera È fondamentale disporre del progetto originario del viadotto, del collaudo e della contabilità finale. Sarà altresì importante verificare, a campione, la corrispondenza con l’opera realizzata. Particolare attenzione, nel caso di strutture in c.a.p., deve essere posta nella caratterizzazione geometrica e tensionale dei cavi di precompressione, evitando di assumere le ipotesi progettuali in assenza di un riscontro con saggi e prove.
Geologia e geotecnica La presenza di eventuali dissesti idrogeologici deve essere accuratamente indagata e nei casi in cui tali dissesti si possano potenzialmente manifestare, particolare attenzione dovrà essere posta nella schematizzazione delle fondazioni adottando modelli di interazione terreno-struttura adeguati. Quando rilevante è necessario definire la classe di attenzione legata al rischio frane.
Modifiche progettuali significative
1. (photo credit: www.buildingcue.it)
40
STRADE & AUTOSTRADE 2-2020
Rispetto al progetto originario, qualsiasi modifica all’opera dovrà essere debitamente tenuta in considerazione nelle verifiche di sicurezza e funzionalità. Ovviamente non è possibile riportare alcun suggerimento generalizzato, attesa la varietà delle argomentazioni. Si segnala, tuttavia, la singolarità della questione nel
www.stradeeautostrade.it
