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Logistica e Coronavirus: rinviata Green Logistics Expo Nuovo rinvio per Green Logistic Expo: dopo una prima ricanlendarizzazione da marzo a metà maggio, la fiera della logistica viene rimandata a data da destinarsi. Con un obiettivo: diventare il luogo del rilancio del settore.
L’interporto di Pordenone per stoccare le merci in arrivo dalla Cina Hupac e Interporto Pordenone hanno annunciato di voler sbloccare la gestione del traffico container da e per il nostro Paese: la decisione dopo la ripresa dell’attività in Cina e la previsione dell’arrivo di migliaia di teus di merce in importazione, container, casse mobili e semirimorchi che avranno bisogno di strutture attrezzate per lo stoccaggio.
Il Gruppo Smet a sostegno degli ospedali italiani e della Protezione Civile Il Gruppo Smet scende in campo nella lotta al COVID-19 sostenendo gli ospedali italiani, gli operatori sanitari e i volontari della protezione civile. Utilizzando il suo network logistico internazionale, il gruppo ritira i materiali, i respiratori e i supporti sanitari necessari in qualsiasi punto di Europa e li consegna gratuitamente presso le strutture ospedaliere che ne faranno richiesta.
Si arricchisce il museo virtuale di Citroën Lanciato nel 2016, lo spazio virtuale “Citroën Origins” si sta arricchendo in questi giorni di contenuti audio-visivi provenienti dall’INA (Institut National de l’Audiovisuel) e raccolti all’interno della sezione “Vintage Records”. All’interno del museo anche la possibilità di poter fruire di podcast inediti.
dalla STRADA LOGISTICA
Ricostruzione post-Coronavirus: nasce il primo Think Tank della Logistica Il Freight Leaders Council, di concerto con Ebilog (Ente bilaterale del settore logistica) ha deciso di accelerare i lavori per l’attivazione del primo Think Tank della Logistica (TTL) per fronteggiare l’emergenza Covid 19 e iniziare a pensare alla ricostruzione post-coronavirus. Il progetto chiama a raccolta le migliori risorse del trasporto e della logistica, sia in termini scientifici che imprenditoriali, allo scopo di esaminare e affrontare costruttivamente le sfide che attendono la logistica. Un settore che, come dimostrato anche in questi giorni difficili per il Paese, costituisce l’impalcatura fondamentale sulla quale si regge l’industria, l’export, ma anche la vita quotidiana dei cittadini. Sono già 40 i soggetti, tra associazione di rappresentanza del settore, centri studi, università, istituti di ricerca e statistica, che hanno aderito all’iniziativa. Tra i primi obiettivi del TTL, quello di avviare un confronto sulla fase di ricostruzione post-Coronovirus: la logistica in questi giorni sta dando prova della grande forza del settore. VOLKSWAGEN
Private eCall: le nuove tecnologie a supporto del soccorso stradale urgente Il sistema “private eCall” sperimenta le nuove tecnologie di allerta per garantire un soccorso sanitario urgente agli automobilisti, in caso di sinistro. Si tratta di un servizio che Viasat offre da diversi anni ai propri clienti con le black box assicurative o gli antifurti satellitari. Dal punto di vista pratico, in caso di incidente, il dispositivo invia un allarme automatico alla Centrale Operativa Viasat H24 che è in grado, grazie alla presenza del GPS, accelerometro e modulo di comunicazione GSM/GPRS, di raccogliere tutte le informazioni necessarie e verificare l’effettiva necessità di un intervento di soccorso.
Stampanti 3D per la costruzione di respiratori Il mondo dell’automotive scende in campo contro il Coronavirus proponendo l’uso delle stampanti 3D per produrre i componenti necessari a rispondere alle necessità più urgenti alla tecnologia medicale. Da Mercedes-Benz a Tesla, da Volkswagen AG a Ford, le case produttrici si dicono pronte a supportare le produzioni di materiale sanitario, in primo luogo respiratori, attraverso l’uso delle stampanti 3D di cui dispongono.
Volkswagen e-BULLI: un modello storico del 1966 dotato di un motore elettrico Scaturito dall’audace idea di convertire un Bulli storico in una versione a zero emissioni, con l’obiettivo di renderlo idoneo per affrontare le sfide legate a una nuova era, il nuovo Volkswagen e-BULLI è un veicolo con un motore elettrico e un design innovativo e raffinato. Infatti, sull’e-BULLI il motore boxer a quattro cilindri da 44 CV (32 kW) ha ceduto il posto a un silenzioso motore elettrico Volkswagen da 83 CV (61 kW), alimentato da una batteria agli ioni
di litio con una capacità pari a 45 kWh. Il nuovo look e le relative soluzioni tecniche sono stati sviluppati dal Design Center di Volkswagen Veicoli Commerciali in collaborazione con il relativo Settore Oldtimer e il reparto Comunicazione. I designer hanno sapientemente e minuziosamente modernizzato interni ed esterni di questo veicolo iconico. Grazie al CCS (Combined Charging System), ricarica fino all’80% in 40 minuti presso le colonnine di ricarica rapida.
