ON THE ROAD Chevrolet Colorado ZR2 Bison pick-up dell’anno
Per l’autorevole pubblicazione americana Overland Journal lo Chevrolet Colorado ZR2 Bison è il pick-up dell’anno. Il veicolo ha avuto la meglio sulla concorrenza di Ford Ranger, Jeep Gladiator, Toyota Tacoma, Nissan Frontier e Honda Ridgeline. Per arrivare alla proclamazione, un gruppo di giornalisti ha testato tutti i pick-up per migliaia di chilometri su strada e su sterrato, prendendo in considerazione per le loro valutazioni diversi criteri tra i quali il carico utile, la capacità, l’efficienza e l’affidabilità. Lo Chevrolet Colorado ZR2 Bison – si legge in un comunicato - è riuscito a imporsi sui concorrenti grazie alle sue caratteristiche, come un motore turbodiesel di piccola cilindrata, per lo standard americano, visto che monta un turbo diesel 4 cilindri di 2,8 litri da 186 CV, differenziali di bloccaggio anteriori e posteriori, paraurti anteriore predisposto per il verricello e sospensioni Multimatic a smorzamento dinamico rialzate di 2 pollici. Presentato come modello 2019, il Colorado ZR2 Bison è stato personalizzato dalla American Expedition Vehicles (AEV), produttore di accessori per veicoli fuoristrada, proprio su richiesta del Costruttore, con l’obiettivo di costruire un pick-up per un uso estremo ma con le garanzie di fabbrica.
The DONALD rialza i limiti delle emissioni L’amministrazione Trump ha cancellato gli ambiziosi standard del governo Obama sui consumi dei veicoli a combustione interna, aumentando i limiti di emissioni sino al 2026. Si tratta di una mossa che minerà la lotta contro i cambiamenti climatici, avrà conseguenze negative sullo smog e scoraggerà la corsa delle Case automobilistiche verso le auto elettriche e i veicoli meno inquinanti. Ma Donald Trump si è compiaciuto su Twitter: “Grandi notizie! Le famiglie americane – ha scritto – ora saranno in grado di acquistare auto più sicure, più economiche e più ecologiche con le nostre nuove regole di sicurezza sui veicoli. La mia proposta per le Case automobilistiche politicamente corrette – ha aggiunto – abbasserà il prezzo medio di un veicolo auto per i consumatori di oltre 3500 dollari. Proteste da parte dei Dem e del mondo ambientalista non solo americano”.
Chi sperava di vederlo sulle strade entro pochi mesi, dovrà pazientare, perché dovrà passare ancora un anno prima che il Tesla Cybertruck inizi a circolare; nel frattempo il geniale Elon Musk, capace di creare così tanto clamore e attesa intorno a ogni suo modello, ci riserverà sicuramente qualche sorpresa. Non passa infatti giorno senza che qualcuna delle cose che credevamo ormai di sapere circa questo pick-up elettrico dalle forme così audaci venga rimesso in discussione. L’ultimo aggiornamento riguarda le misure, in particolare la larghezza che passa dai dichiarati 80 pollici, circa 2,03 metri, agli 82, circa 2 metri e 10. Non sembra un abisso, ma basta a collocare Cybertruck tra i “full-size”, veicoli più appetibili dal mercato, grazie al cassone il cui piano di carico è in grado di ospitare pezzi per edilizia standard larghi 4 piedi, cioè poco più di 1,2 metri. La larghezza riguarda anche, naturalmente, l’abitacolo che, per far sedere 3 adulti sia nella fila anteriore sia soprattutto dietro, dovrebbe essere leggermente più largo di quanto annunciato.
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TRASPORTARE OGGI maggio/giugno 2020
Cambiano le misure del Tesla Cybertruck
