SNIKLANDET SPIONFLY I BODØ USA og Norge fryktet kjempeskandale. Det gjorde ikke én ansatt i tårnet - han tipset pressen. Her er historien om SR-71 som måtte nødlande i Bodø. Av ERIK HATTREM
Klokken har nettopp bikket 19.00 onsdag 12. august 1981 ved Beale Air Force Base i California.Systemoffiser Jay Reid og SR-71 Blackbird-pilot, BC Thomas, melder seg for en planlagt rekognoseringstur til Murmansk. Værmeldinger er studert, en etterretnings-brief gjennomført, trykkdraktene testet og et solid måltid bestående av egg og biff er fortært. Klokken 21.47 dundret SR-71 med halenummer 964 nedover én av Beales flystriper - på vei mot Murmansk i Sovjetunionen. Turens formål var å fotografere og samle elektronisk data fra, og rundt den sovjetiske marinebasen på Kola-halvøya. For USA var det svært viktig å vite så mye som overhodet mulig om Sovjetunionens atomkapasiteter.
SR-71 på bakken i Bodø etter landing.
Fra Beale gikk turen til Idaho hvor to KC-135Q tankfly ventet for å etterfylle med JP7-jetfuel. Deretter ble farten satt til Mach3+ og høyden til 80 000 fot. Over Goose Bay ble det igjen fylt drivstoff og Atlanterhavet ble krysset rett sør forIsland og Grønland i over 3000 kilometer i timen i lufthastighet.Nord-øst for Skottland ble Reid og Thomas SR-71 igjen tanket opp fra en KC-135Q. 3,25 Mach viste fartsmåleren da flyet gikk inn mot sovjetisk luftrom vest for Norge. Kursen ble satt slik at de kom inn fra Barentshavet direkte mot Murmansk 90 grader rett på målet. Sovjetunionen hevdet den tiden suverenitet 100 nautiske mil ut fra land, mens resten av
Foto: OLAV AAMOTH
FLYBYEN BODØ
45
