Alle Illustrasjoner: DRMA / ASPLAN VIAK, TINA SAABY
Slik kan Bodø bli seende ut flere år fram i tid.
NYE TIDER I BODØ Det er store planer for Bodø etter nedleggelsen av flystasjonen. Om kort tid vil Bodø gjennomgå en større forandring enn på lenge. Av ANDREAS SANDNES OLSEN Med prosjektet Ny by - ny flyplass er store planer i gjære. Ny sivil lufthavn skal bygges ut i havet, og en ny bydel skal reise seg. Det hele tok form i tiden etter nedleggelsen av Bodø hovedflystasjon og idéen ble presentert av tidligere Bodø-ordfører Ole Hjartøy, som hadde lagt skuffelsen etter nedleggelsen bak seg. – Dette er den største dagen i Bodøs nyeste historie, sa Hjartøy da han presenterte planene i 2015. I RUTE I dag er prosjektet godt i gang, og bare i Bodø kommune er de over ti personer som arbeider heltid eller deltid med Ny by - ny flyplass, i tillegg til de som er tilknyttet gjennom Bodø kommunes ulike avdelinger. Også Nordland fylkeskommune er tilknyttet prosjektet, blant annet er de sammen med Bodø kommune eiere av Nye Bodø eiendom AS, som skal forvalte eiendommene i den nye bydelen. Før dette arealet kan realiseres må dog den nye flyplassen komme i havn. Bodø kommune og Avinor har jobbet mot åpning av flyplassen i 2027, men nå ser det ut til at dette kan drøye mot 2028. Til jul i 2021 er det ventet at finansieringsplanen vedtas i statsbusjettet. Parallelt skal en byggherreorganisasjon etableres og entrepriser
78
FLYBYEN BODØ
til prosjektet lyses ut i starten av 2022. – Dette er i rute, forsikrer Irene Skiri i Bodø kommune. ENGASJERTE YNGRE Skiri er prosjektsjef for Ny by - ny flyplass, og forteller at kommunen jobber hardt for å holde fremdriften i planene for å frigjøre den nye bydelen. Allerede i desember inneværende år skal høringsforslag til kommunedelplanen for den nye bydelen Hernes opp til behandling i bystyret. Når så skjer er det med en god del tilbakemeldinger fra Bodøinnbyggerne i bunn, ifølge Kristoffer Larsen Seivåg som er prosjektleder for kommunedelplan for ny bydel. – Vi har kjørt mye mer medvirkning enn normalt, sier Seivåg, og viser til blant annet Ny by-festivalen i sommer og kampanjen i fjor der de forsøkte å få bodøværinger til å komme med sine innspill til hvordan en ny bydel bør se ut, sier Seivåg og fortsetter: – Da nådde vi mange, men det var ikke det eneste positive - mange av deltakerne var nemlig yngre enn til vanlig. Alderen 18 og 44 var faktisk i flertall. Dette er gruppen som er vanskeligst å nå i medvirkningssammenheng.
