bauMAGAZIN Februar 2022

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. NAMEN UND NEUIGKEITEN Veränderungen bei MAN Truck & Bus

Stabwechsel bei Liebherr-France in Colmar

MAN TRUCK & BUS – Der bisherige MAN TRUCK & BUS

Executive Vice President Commercial Operations des US-Nutzfahrzeugherstellers Navistar, Friedrich Baumann, wird in gleicher Funktion Mitglied des Vorstands der MAN Friedrich Baumann (li.) und Mikael Lindner. Truck & Bus. Mikael Lindner verantwortet zudem seit Januar als Leiter MAN Engines und Senior Vice President MAN Truck & Bus das Geschäft mit Motoren und Komponenten der MAN Truck & Bus SE. ls zuständiges Vorstandsmitglied für Sales und Customer Solutions folgt Friedrich Baumann auf Göran Nyberg, der Baumanns Position bei Navistar übernimmt, die wie MAN Teil der Traton Group ist. Baumann war im April 2018 in den Vorstand von Navistar berufen worden und zeichnete zunächst für die Bereiche Konzernstrategie und Planung verantwortlich. Kurz darauf übernahm er die Leitung der Aftersales­Organisation inklusive der Abteilungen Parts & Service, Uptime und Gewährleistung. In seiner letzten Rolle gestaltete er das Vertriebsgeschäft von Navistar zu einer integrierten Organisation um. Baumann begann seine Karriere im Jahr 1993 bei Daimler Trucks North America. Dort und bei weiteren Daimler­Gesellschaften hatte er verschiedene Führungs­ positionen in den Bereichen Einkauf, Gebrauchtfahrzeuge und Remanufacturing inne. Vor seinem Wechsel zu Navistar leitete Baumann das Aftermarket­Geschäft von Daimler Trucks North America und war Mitglied des Operating Committee. Als Leiter MAN Engines steuert Mikael Lindner im Internationalen Konzernmotorenkom­ petenzzentrum in Nürnberg neu ein fünfköpfiges Management­Team mit den Bereichen Strategy & Business Development, Entwicklung, Vertrieb sowie Finance. MAN Engines ist seit Anfang 2018 als eigenständige Geschäftseinheit innerhalb des Konzerns aufgestellt. Lindner soll das etablierte Komponentengeschäft von MAN Truck & Bus erfolgreich weiterführen, von den Stärken innerhalb des Konzerns profitieren und es in Richtung Zukunftstechnologien sicher aufstellen. Lindner ist seit 2003 in der Motorenindustrie tätig. In seiner vorherigen Position leitete Lindner in Japan die Landesorganisation für den Vertrieb und Service von Lkw, Bussen und Motoren des schwedischen t Nutzfahrzeugherstellers Scania, der wie MAN zur Traton­Gruppe gehört.

LIEBHERR – Das Ende einer Ära für die Generaldirektion von Liebherr-France und die gesamte Firmengruppe: Martin Schickel ist nach mehr als 44 Jahren im Unternehmen in den Ruhestand gegangen. Er übergab die Führung an Christophe Sanchez, der ihn bereits im Juni 2020 als Generaldirektor der Liebherr Location France abgelöst hatte.

VERSTÄRKUNG

Wagener Hydraulik baut Geschäftsführung aus WAGENER HYDRAULIK – Das Hattinger Unternehmen Ernst Wagener

Hydraulikteile ist nicht mehr allein durch Jan Wagener als Geschäftsführer vertreten – seit Januar verstärkt Martin Lehmhaus die Geschäftsführung.

14 FEBRUAR 2022

WAGENER HYDRAULIK

Martin Lehmhaus (44) ist bereits seit 15 Jahren im Unternehmen, zuletzt als Prokurist mit der Leitung von Vertrieb­ und Kunden­Management betraut, und soll auch weiter einen seiner Schwer­ punkte im Vertriebsbereich setzen. Das Unternehmen ist in den letzten Jahren beständig gewachsen und will künftig neue Geschäftsbereiche erschließen. Um für kommende Anforderungen Künftig als Geschäftsführer-Duo tätig: optimal aufgestellt zu sein, gelte der Jan Wagener (li.) und Martin Lehmhaus. personelle Schritt laut Jan Wegener als wichtiger Baustein. »Es freut mich sehr, dass wir nun als Geschäftsführungs­Team zusammenarbeiten, um zukünftige Entwick­ lungen positiv zu gestalten und unser Familienunternehmen breit aufgestellt weiter wachsen zu sehen«, so Jan Wagener. t

LIEBHERR FRANCE / PICTURAL

A

Christophe Sanchez (re.) hat die Nachfolge von Martin Schickel in Colmar angetreten. Zum November hat Christophe Sanchez als kauf­ männischer Geschäftsführer die Nachfolge von Martin Schickel an der Spitze des historischen Liebherr­Standorts in Frankreich angetreten. Die vor 60 Jahren gegründete Liebherr­France ist u. a. für die Entwicklung und Produktion der Raupenbagger der Firmengruppe in Colmar verantwortlich. Die Produktpalette umfasst rund 30 Raupenbaggermodelle, Elektrobagger sowie eine Reihe von Spezialausrüstungen für den Abbruch, Materialtransport sowie für Brücken­ oder Tunnelanwendungen. Christophe Sanchez kam im Jahr 2002 als Export­ Manager für Italien, Spanien und Nordamerika zu Liebherr­France. Im Jahr 2007 wurde er Verkaufs­ leiter für die in Colmar produzierten Industrie­ und Elektrobagger. Von 2012 bis 2020 war er als Generaldirektor der Liebherr EMtec Italia zuständig für Vertrieb und Kundendienst von Liebherr­Baumaschinen in Italien. Mitte 2020 hatte er bereits die Geschäftsführung der Liebherr Location France von Martin Schickel übernommen. Martin Schickel war seit 1977 bei Liebherr tätig, wo er zunächst in der Qualitätssicherung bei Liebherr France in Colmar beschäftigt war. 1988 kam er zur Vertriebsabteilung, die er ab 1995 leitete. 2001 wurde er zum stellvertretenden Generaldirektor von Liebherr Location France in Niederhergheim (Frankreich) ernannt und war damit zuständig für den Verleih von Baumaschinen im Land. Seit 2006 war er Generaldirektor der Gesellschaft. Martin Schickel war in dieser Rolle seit 2010 zudem verantwortlich für Liebherr­Mietpartner in Deutsch­ land sowie seit 2012 für Liebherr Rental Limited UK. Zum Juni 2015 übernahm er die kaufmännische Geschäftsführung von Liebherr­France. T


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pages 126-152

Impressum

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Aktuelles

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Müller Radack Schultz | Die aktuelle

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Fuhrmann – SSAB | HardoxVerschleiß bleche sollen als Bordwände mehr Nutzlast für schwere Einsätze ermöglichen

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Bott | Innenausbau für eTransporter mit vario3 als sichere Lösung für Laderäume

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Faymonville | Satteltiefladerserie MultiMax Plus soll bei Großprojekt punkten

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ES-GE Nutzfahrzeuge | Schmidbauer

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Renault Trucks | »Used Trucks«

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Scania | Antriebsstrang soll effizienten Lkw noch weiter verbessern und Kraftstoff einsparungen von bis zu 8 % zur Folge haben

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Bridgestone | Die Premiumreifen VTS VLT und VLTS punkten im Kiesabbaugebiet mit hoher Laufruhe und sicherem Fahrgefühl

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Jacobs – Tula | Den kombinierten Einsatz von Zylinderdeaktivierungs und DSFTechnologie fördern

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Brigade | Das vorausschauende Kollisionserkennungssystem SidescanPredict vorgestellt

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Liebherr | Bisher größtes Hauptlager für Tunnelbohrmaschinen gefertigt

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Volvo CE | In 18 m Tiefe: Der Kurzheck Tunnelbagger ECR145EL muss für nicht alltägliches Projekt der Schwerkraft trotzen

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Junttan | Finnischer Hersteller zeigt sich mit seinem ersten elektrischen Rammgerät

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Klemm Bohrtechnik | Neues Bohrgerät für die Kompaktklasse: Das KR 8003G mit einem Einsatzgewicht von unter 10 t

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Kemroc | Kemsolid soll Expertenwissen für Projekte im Spezialtiefbau vermitteln

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Liebherr | Zuwachs in der 400tKlasse Raupenkran LR 1400 SX mit 46 t Transportgewicht erweist sich als vielfältig und flexibel

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Deutz/Maeda | Japanischer Raupenkran CC 1485 setzt auf EAntrieb von Deutz

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Kemroc | Baugrube für Wohnhaus mit Querschneidkopffräse KRD 150 im Granitstein erstellt

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Xava – Lederer | Umweltfreundliche Sieb maschinen: Xava und Lederer ziehen an einem Strang

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Rädlinger | Starrer mechanischer Haken als Sicherheitseinrichtung für hydraulische Schnellwechsler

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Ellsaesser Engineering | Neuen Kabelmaster

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Hidromek | Kurzheckbagger HMK 145 LC SR läuft künftig mit EUStufe5Motor

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Hyundai CEE | Die DauberschmidtGruppe hat den Kettenbagger HX235A LCR und den Mobilbagger HW210 erfolgreich im schweren Kanalbau eingesetzt

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Collé – Wacker Neuson | Mietflotte

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Liebherr | Bauunternehmen investiert in vier neue Erdbewegungsmaschinen mit Liebherr Schnellwechselsystemen, Hydraulikölen und Datenübertragungslösungen

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Zeppelin – Caterpillar | Neues

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Volvo CE | Elektrohydraulische Lösung Ein neues HydraulikHybridSystem soll die Energieeffizienz deutlich verbessern

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Sitech – Trimble | Bauprozesse durch 3DSteuerung digitalisieren, um die Wett bewerbsfähigkeit weiter zu steigern

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FAE | Multifunktionsfräsen bei der Realisierung einer neuen Start und Landebahn

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Stehr | Energieeffizienz: Hochfrequenz Plattenverdichter SBV 160 H3 im Einsatz

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Fliegl | Abschiebetechnik trägt zu hoher Asphaltqualität bei

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Benninghoven | RetrofitLösungen machen umfangreiche Teilerneuerung an großer Asphaltmischanlage möglich

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Berco | Mit der Eröffnung des neuen Forschungs und Entwicklungszentrum hat Berco – einer der weltweit führenden Hersteller von Fahrwerksystemen und Komponenten für Bau und MiningMaschinen – einen weiteren Meilenstein gesetzt beim Transformationsprozess seines Stammwerkes im oberitalienischen Copparo, in dessen Modernisierung das zur Geschäftseinheit »Forged Technologies« des deutschen Konzerns thyssenkrupp gehörende Unternehmen rund 80 Mio. Euro investiert. »Wir wollen einzigartige Produkte kreieren und deshalb investieren wir«, betonte CEO Piero Bruno gegenüber dem bauMAGAZIN, »denn diese Investitionen tragen zur langfristigen Zukunftssicherung des Unternehmens bei«.

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Komatsu | Die Produktion zuletzt um 70 % gesteigert einen Umsatzsprung auf rund 400 Mio. Euro fest im Blick – und das trotz Corona: Bei Komatsu Germany in Hannover konnte die Stimmung kaum besser sein zum Ende des Jubiläumsjahres 2021, in dem der japanische Mutterkonzern an seine Gründung vor 100 Jahren erinnerte. »In 2021 dürften wir in Deutschland bei den Baumaschinen wieder das Absatzniveau von 2019 erreicht haben. Und auch im Jahr 2022 wird die Nachfrage weiter steigen«, sagte Marco Maschke dem bauMAGAZIN, als Leiter des Deutschlandbüros bei Komatsu Europe International verantwort lich für den Vertrieb in Zentraleuropa.

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Editorial

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pages 10-11

Namen und Neuigkeiten

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Zum Titel – Bosch Rexroth | Für den

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BHS-Sonthofen | Heißer Einsatz für DoppelwellenChargenmischer in Indien

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Wirtgen Group | Prestigeträchtige Sanierungsarbeit: Bei der Erneuerung der Renn strecke von Silverstone kamen WirtgenFräsen, VögeleFertiger und HammWalzen zum Einsatz

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pages 32-34
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