bauMAGAZIN Februar 2022

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VOLVO CE

Elektro-hydraulisches System soll die Energieeffizienz radikal verbessern

VOLVO CE (2)

In einer neuen Systemarchitektur sind alle Arbeitsfunktionen der Maschine über ein gemeinsames Konstantdrucksystem, bestehend aus zwei oder mehr Druck-Niveaus, mit hydraulischen Energiespeichern verbunden.

Ein neuartiges Konstantdruck­Hydraulik­Hybrid­System für Bagger von Volvo CE soll künftig zu radikalen Verbesserungen der Energieeffizienz führen. Teams aus Schweden und Südkorea haben bei dem Forschungsprojekt eng mit dem finnischen Unternehmen Norrhydro zusammengearbeitet und dabei eine Idee genutzt, die ursprünglich aus akademischen Kooperationen hervorgegangen war. Inzwischen ist die Innovation mit laufenden Kundenversuchen zu einer praxistauglichen Lösung gereift und soll die Einführung der E­Mobilität auf der großen Baggerplattform von Volvo CE beschleunigen. Das Unternehmen geht davon aus, dass die neue Technologie in naher Zukunft auf dem Baggermarkt verfügbar sein wird.

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as elektro-hydraulische System hat kürzlich den unternehmenseigenen »Volvo Technology Award« der Volvo-Gruppe gewonnen und soll die Leistung von Baggern verbessern, gleichzeitig aber auch die CO2-Emissionen im Einklang mit den Netto-Nullwert-Ambitionen der Volvo-Gruppe bis 2040 reduzieren helfen.

Die Innovation soll neue Wege zur Reduzierung von Energieverlusten in der Hydraulik ermöglichen. In einer neuen Systemarchitektur sind alle

Volvo-Prototyp LX03 steht für eine intelligente Zukunft des Bauens Mit dem LX03 stellt Volvo CE einen vollständig autonomen, batterieelektrischen Prototypen als erstes reales Beispiel für einen Konzept­Radlader vor, der über ein eigenes »Gehirn« verfügt, um Entscheidungen zu treffen, Aufgaben auszuführen und mit Menschen zu interagieren. Es ist gleichzeitig auch das erste Mal, dass ein Lego­Technic­Modell in eine echte Maschine verwandelt wurde. Die Volvo­Ingenieure erwarten, dass wertvolle Erkenntnisse aus dem LX03 in Anwendungen für heute und morgen einfließen werden. nspiriert von einem, durch Ingenieure und Designer von Volvo CE und Lego Technic entwickelten, Konzept soll der Volvo LX03 sowohl die nächste Stufe in der Erforschung der Maschinenintelligenz des schwe­ dischen Herstellers wie auch dessen Entschlossenheit, die Bauindustrie zu

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dekarbonisieren, repräsentieren. Was als spannendes Projekt zwischen Desig­ nern und Ingenieuren von Volvo und Lego begann, um das Potenzial für künf­ tige Konstruktionen zu erkunden, entwickelte sich im Laufe der Zeit mithilfe eines Kinder­Teams zur Einführung des Lego­Technic­Konzeptradladers Zeux.

Kollaborative Maschinen Der Prototyp LX03 wurde von einem Team aus Ingenieuren, Programmierern und Werkstatttechnikern von Volvo­CE­Standorten in Eskilstuna (Schweden) und Konz (Rheinland­Pfalz), in Zusammenarbeit mit einem Designteam in Göteborg (Schweden) gebaut. Es handelt sich um einen modularen 5­t­Rad­ lader, der mit ein bis zwei Änderungen im Herstellungsprozess vergrößert oder verkleinert werden kann. Er teilt sich seinen Antriebsstrang mit dem L25 Electric, was ihn zu einer emissionsfreien, geräuscharmen Maschine mit einer Laufzeit von bis zu acht Stunden je nach Anwendung machen soll. Der