bauMAGAZIN Februar 2022

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ZEPPELIN – CATERPILLAR

Den Schritt, sein eigenes Unternehmen zu gründen, hat sich Nico Busse nicht leicht gemacht. Lange hat er als angestellter Baggerfahrer von der Idee geträumt und überlegt, ob sich eine eigene Baumaschine finanzieren lässt. »Ich wollte nichts dem Zufall überlassen«, räumt er ein. Kürzlich ließ er seinen Plänen Taten folgen, sein neues Arbeits­ gerät will er dafür so flexibel wie möglich halten. Deswegen kam nur ein Cat­Mobilbagger M314 der neuen Generation infrage und dieser sollte keine Standardausführung haben.

CATERPILLAR/ZEPPELIN

Mit dem »Traumbagger« in die Selbstständigkeit

Mit der umfangreichen Ausrüstung wird der Cat-Mobilbagger zu einem Alleskönner.

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ico Busses Cat M314 sollte eine HightechMaschine werden, die funktioniert wie ein »Schweizer Taschenmesser«. Ein vollhydraulischer Schnellwechsler, Tiltrotator samt Greifzange, Löffel, Palettengabel, Planierbalken und Breitreifen

sowie Anhängerkupplung plus eine Straßenzulassung mit 32 km/h sind das Ergebnis der Ausstattung, die er in Zukunft noch erweitern will. »Der Kunde hat sich jahrelang damit beschäftigt und sich viele Gedanken gemacht, welche tech-

Der Cat 336 nimmt die Produktivität und niedrige Betriebskosten ins Blickfeld Schwerpunkte bei der Entwicklung des neuen Cat 336 mit 36 t Einsatzgewicht waren hohe Produktivität und kostengünstiger Betrieb. Sein leistungsstarkes Hydraulik­ system gewährleistet kraftvolles Ausheben und schnelles Schwenken für hohen Materialumsatz. »Unser neuer Cat 336 kommt mit der richtigen Balance zwischen Kosten und Leistung«, kommentierte Brian Abbott, globaler Produkt­Manager bei Caterpillar für große Hydraulikbagger. »Das Ergebnis ist eine robuste und zuverlässige Maschine, die eine hervorragende Produktionsleistung bei reduzierten Vorhalte­ und Betriebskosten bietet.« it einem robusten Aufbau verspricht der Cat 336 einen zuverlässigen Betrieb in einer Vielzahl von Anwendungen. Drei Motormodi passen die Baggerleis­ tung an den Einsatz an und helfen Kraftstoff, zu sparen. Der »Power«­Modus liefert maximale Leistung, der »Smart«­Modus passt die Motor­ und Hydraulikleistung automatisch an den Einsatz an, um den Kraftstoffver­ brauch zu senken. Der »Eco«­Modus reduziert die Motor­ drehzahl auf konstant 1 500 min-¹, um so den Kraftstoff­ verbrauch zu minimieren.

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Der neue Cat 336 kommt mit zahlreichen Assistenzsystemen für maximale Effizienz, gleichzeitig verspricht die robuste Konstruktion einen störungsfreien Langzeiteinsatz.

50 FEBRUAR 2022

Synchronisierte 1 000­Bh­Öl­ und Kraftstofffilter­ Wartungsintervalle reduzieren die Ausfallzeiten Verlängerte Intervalle reduzieren die Servicekosten um neun Öl­ und Kraftstofffilterwechsel und die Teilekosten für 27 Öl­ und Kraftstofffilter über 10 000 Betriebs­ stunden. Laut Hersteller ist der Cat 336 als Universal­ maschine in fast jeder Klimazone voll betriebsfähig – bis zu einer Umgebungstemperatur von + 52 °C, sicher kalt­ startfähig noch bei – 18 °C und mit der Fähigkeit aus­ gestattet, auch 4 500 m über dem Meeresspiegel effi­ zient zu arbeiten. Die automatische Erwärmung der Hydraulikkreisläufe bei kalten Temperaturen lässt die Maschine schneller starten und verlängert die Lebens­ dauer der Maschinenkomponenten. Serienmäßig mit Cat­Flotten­Management Das Cat­Flotten­Management, inzwischen Standard bei fast jeder Cat­Maschine, liefert Informationen wie Stand­ ort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzei­ ten, Wartungswarnungen, Diagnose­Codes und Maschi­ nenzustand online über Web­ und mobile Anwendungen und ermöglicht den Anwendern die Optimierung von


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Komatsu | Die Produktion zuletzt um 70 % gesteigert einen Umsatzsprung auf rund 400 Mio. Euro fest im Blick – und das trotz Corona: Bei Komatsu Germany in Hannover konnte die Stimmung kaum besser sein zum Ende des Jubiläumsjahres 2021, in dem der japanische Mutterkonzern an seine Gründung vor 100 Jahren erinnerte. »In 2021 dürften wir in Deutschland bei den Baumaschinen wieder das Absatzniveau von 2019 erreicht haben. Und auch im Jahr 2022 wird die Nachfrage weiter steigen«, sagte Marco Maschke dem bauMAGAZIN, als Leiter des Deutschlandbüros bei Komatsu Europe International verantwort lich für den Vertrieb in Zentraleuropa.

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Editorial

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