História Geral da Aeronáutica Brasileira - Vol 2

Page 67

nava-se cada vez mais deficiente, por falta de manutenção adequada; a problemática do recrutamento de pilotos agravava-se, por escassez de candidatos. Enfim, tudo levava a Aviação Naval a um estado realmente precário, que se vê claramente traduzido nas palavras em forte estilo de Monteiro Lobato no prefácio de "Aerogramas", referindo-se ao desânimo que se abatia sobre os pilotos navais w: ... lentamente fenecendo no entusiasmo... ou abandonam a carreira ou acocoram-se nela, resignados, à espera de que o tempo corra e as magras regalias das promoções lhes venham ter às mãos. E o Brasil, por escárnio do acaso pai duplo da Aviação, por Gusmão e Dumont, não voa - embora custeie um oneroso aparelhamento de voar. Limita-se a ver voarem os outros povos . ..

Apenas a atuação eficaz do Comandante Heráclito da Graça Aranha constituía um dos poucos estímulos, ao qual o pessoal da aviação ainda vinha dando resposta satisfatória. Ao final de 1925, voltou a ser restabelecida a Diretoria de Aeronáutica, pelo Decreto 17 .153, promulgado em 23 de dezembro. Essas diversas alterações na ordenação administrativa da Aeronáutica da Marinha bem mostram a incerteza, a insegurança, a indecisão, na época, quanto à estrutura organi~acional mais adequada para a aviação. Em 1926, a situação precária da Aviação Naval pouco se modificou. No tocante às obras do Galeão, apenas as da Escola estavam praticamente concluídas, enquanto as do Centro se encontravam em atraso; as de Santos, paralisadas; as de Santa Catarina, porém, embora ainda não de todo concluídas, podiam ser consideradas como utilizáveis. Em 18 de abril, a Marinha do Brasil enlutou-se: falecia o Ministro Almirante Alexandrino Faria de Alencar, ao qual a Aviação Naval devia tanto em desenvolvimento, em progresso. Por seu entusiasmo, por suas iniciativas, por sua dedicação para com o vôo na Marinha, pode hoje o Almirante Alexandrino ser merecidamente considerado como o Pai da Aviação N avar 3 •

16 -

Mais um Reide

Mesmo ainda em meio às dificuldades e carências da época, surge do Capitão-Tenente Netto dos Reys a idéia de um novo reide: viagem de instrução a Belo Horizonte (MG). 67


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

3 - Aeroc1ubes Criados na Década

1min
page 455

10 - O Código Brasileiro do Ar

4min
pages 449-451

2 - Aeroclubes, Escolas Civis e Clubes de Planadores

2min
page 454

7 - Lei n<? 218/36

1min
page 445

4 - A Convenção de Roma, em 1933

2min
page 443

5 - O Avanço da Infra-estrutura para o Norte

3min
pages 439-440

4 - Outras Linhas Aéreas de Penetração Subvencionadas

1min
page 438

3 - Uma Lei Inusitada

1min
page 437

2 - A Política de Subvenções

7min
pages 433-436

3 - A Viação Aérea São Paulo (V ASP

3min
pages 425-426

7 - A Ala Littoria

2min
page 429

Capítulo 10 - A INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA '

5min
pages 255-258

3 - O Aero Club do Rio Grande do Norte'

1min
page 254

1 - O Aero Club de São ' Paulo

5min
pages 251-253

2 - O Serviço de Aviação Desenvolve-se

2min
page 110

7 - O Fim da Esquadrilha

2min
pages 107-108

6 - A Esquadrilha Busca o Domínio Aéreo Paulista

3min
pages 105-106

5 - A Esquadrilha Desenvolve-se

3min
pages 102-104

4 - Um Memorável Salto de Pára-quedas

1min
page 101

15 - A Turma de 1930

1min
pages 93-94

14 - A Volta dos Reides Militares

1min
page 92

2 - A Esquadrilha

1min
page 99

3 - A 1 Turma da Esquadrilha

2min
page 100

13 - Novas Inclusões de Pessoal na Arma de Aviação

1min
page 91

15 - A Escola de Aviação Naval no Galeão - Outras Dificuldades

1min
page 66

11 - As Primeiras Turmas da Arma de Aviação

1min
pages 86-87

7 - A Criação da Quinta. Arma

2min
pages 82-83

19 - Situação no Final da Década

3min
pages 71-74

16 - Mais um Reide

1min
page 67

10 - 1927: Ano de Novidades

1min
page 85

3 - A Expansão da A viação do Exército

2min
pages 77-78

6 - A Turma de 1923

1min
page 81
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.