Petróleo & Energía 142 Abril / Mayo

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NUEVOS HORIZONTES

La búsqueda de distintos caminos para un sector energético que esté acorde con los tiempos y haga sentido en el futuro.

• Exploración y Producción

• Proveeduría

• Movilidad

• Legislación

Celebramos 20 años de nuestra publicación.

El presente y futuro del sector en voz de los jugadores más relevantes en el mismo: autoridades, legisladores e iniciativa privada.

P 33

“La conservación de la energía es la base de la independencia energética”.

TomAllen

Reunidos nuevamente en Villahermosa, proveedores del sector hidrocarburos apuestan por el crecimiento.

P 49

MOVILIDAD

Camiones de carga y transporte evolucionan con motores más eficientes antes de dar paso a la electrificación.

P 72

FORO ENERGÍA 360

EXPO OIL & GAS MÉXICO

En lo general, no me gusta entrevistar políticos, están entrenados, hechos, condicionados a acorazarse con un discurso hecho, repetido mil veces, en México lo que Al Franken (ex Senador en Estados Unidos) llama ‘pivotear’ ha sido llevado a su mayor expresión (‘piovotear’ es el arte de no contestar una pregunta aparentando que se contesta). Por eso, evito entrevistar políticos.

Cuando la senadora Indira Kempis nos invitó a organizar, junto a Yolanda Villegas, un Foro de Energía en el Senado, dijimos que sí de inmediato y me puse una alerta amarilla por si esto significaba tener que entrevistar a algún legislador. Cuando llegó la recta final de la organización nos reunimos con la Senadora y ahí decidí que sigue habiendo excepciones a todas las reglas, su estilo directo, sin adornos, con algunas frases hechas (pero bien acomodadas) llamaron mi atención y decidí que quería entrevistarla para el ejemplar en donde reportáramos lo dicho en el Foro Energía 360, Presente y Futuro del Sector.

La senadora Kempis llegó al sector energético dados sus objetivos medioambientales, el espectro de los invitados al Foro trató de ser tan amplio como su visión, pues la sostenibilidad y la nueva economía llegarán vía lo energético, mezclado con lo social y económico y ella está en la lucha para que el Estado se una a esta transformación que, según sus palabras, “sucederá con o sin nosotros”.

UNA TRIBUNA EN EL SENADO

Además de la entrevista con Indira Kempis, misma que fue un placer hacer ya que probó todos mis prejuicios equivocados -al menos en su caso- incluimos aquí todo lo que sucedió no solamente en el Foro realizado en el Senado de la República sino también en el regreso de uno de los eventos más significativos en el sector, la Expo Oil & Gas México, organizada por la Oil & Gas Alliance, donde se reunieron algunos de los proveedores más importantes para el sector de extracción y producción, el ánimo entre los asistentes a la ‘capital energética de México’ (el estado de Tabasco) fue no solamente de ánimo sino de abierto optimismo por la reactivación de una de las actividades más importantes para la economía nacional.

En el ejemplar pasado de P&E entrevistamos a la experta en sostenibilidad, Mariuz Calvet, quien en el Foro ESG de Iase México habló sobre la importancia de entender que una sociedad más justa, inclusive y sustentable “no está en manos de quienes trabajamos en sustentabilidad. Es un encargo de todos” y me da gusto ver que este sector está haciendo su parte.

JACOBO BAUTISTA REYMUNDO

DIRECTOR EDITORIAL

P&E

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Petróleo Energia

Petróleo&Energía

Flory Dieck: Almacenamiento de energía y celdas solares flotantes P 12

Entrevistas

Columnistas

1. Portada. Finanzas y Energía: cuatro protagonistas del sector financiero nos relatan parte de la historia de la banca en México respecto a sus estrategias de corte social y cómo estas han derivado en esfuerzos puntuales para impulsar la eficiencia energética, social y de impacto sostenible en todo su ecosistema.

• Mariuz Calvet. Directora de Finanzas Sustentables para Banca de Empresas México y Latinoamérica HSBC P. 38

Miguel Tovar: Los retos de la sostenibilidad y la transición energética de Pemex P 16

José Luis Alarcón: Autos chinos en México P 66

Jesús Riezco: Sustentabilidad en la industria automotriz P 70

• Marité Chavira. Directora de ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) Citibanamex P. 42

•Irma Acosta. Directora de Responsabilidad Social y Reputación Corporativa BBVA México P. 46

•Ruth Guevara. Socia Líder de Cambio Climático y Sustentabilidad para EY Latinoamérica Norte P. 50

2 Fórmula E. La vanguardia de las carreras de autos está en el serial de la FIA llamada Fórmula E, la cual arrancó su temporada en la Ciudad de México; asistimos al evento para conocer a la nueva generación de autos que compiten en el serial. P. 18

3 Columnistas

Expo

Parte del sector hidrocarburos se reunió nuevamente, convocados por la Oil & Gas Alliance en la capital energética del país: Tabasco. Durante este encuentro en Villahermosa pudimos platicar con algunos de los actores claves, quienes accedieron a hablar con nosotros sobre las perspectivas del sector. P 49

Flory Dieck, Secuestro y almacenamiento de dióxido de carbono P 12 Íñigo Segura, Los nuevos modelos de negocio impulsarán la transformación del sector eléctrico P 14

Gabriela Mosquera: Las empresas y los riesgos climáticos P 16

Foro Energía 360

4 Movilidad

Estaciones de Carga P 72

Grupo Volkswagen P 76

MINI Cooper P 78

Junto con Yolanda Villegas y a invitación de la senadora Indira Kempis, organizamos el Foro Energía 360, Presente y Futuro del Sector. Presentamos en este ejemplar un resumen de lo que líderes del sector energético, autoridades y legisladores involucrados con los temas del sector dijeron en este importante encuentro. P33

Toyota Highlander P 79

Movilidad

• Scania, la evolución del autotransporte y transporte de carga P 72

• Nuevos Combustibles P 76

Ford Motor Company P 80

• Industria Aérea P 80

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Petróleo Energia

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Alicia Zazueta Directora General de E-Services P 18

Viridiana Parra Coordinadora de proyectos de Opex para el desarrollo de campos de la Región P 22

Indira Kempis Senadora de la República P 34

Oil & Gas México 2023

Presidencia

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TOMO CXLII Mayo, 2023, MÉXICO

Raúl Ferráez & Jorge Ferráez

Juan Acra, Nymia Almeida, Sergio Beristain, Rubén Camarillo, Eugenio Cortina, Rubén Cruz, David Mendoza Santillán, Guillermo García Alcocer, Rafael García, Carlos García, Javier Raymundo Gómez Aguilar, Selene González, Israel Hurtado, Sandra Jahnsen, Héctor Olea, Rodolfo Rueda, Fluvio Ruíz, Benjamín Torres-Barrón, Alberto Valdés, Juan Pablo Vega, Benigno Villarreal, Yolanda Villegas y Antonio Vivanco.    Flory Dieck, Yolanda Villegas, Miguel Tovar, Vanessa Pineda, Matilde Morales. Lascitadaspersonassonprestadoresdeserviciosindependientesalarevista

Liliana Morales

Jacobo Bautista Reymundo jbautista@petroleoenergia.com

Milagros Salomón msalomon@lideresmexicanos.com

Javier Senderos jsenderos@petroleoenergia.com

Alejandro Mentado amentado@petroleoenergia.com

Fernando Izquierdo Romero

Carlos Cuevas Martínez

Luis Enrique González Piceno

I. Moisés Cervantes Galicia

Susana Sánchez

Claudia G. Garcia Bejarano

María Angélica García

Miguel A. Rojas Angeles

Gabriel Torres Origel

Alfredo Ramirez y Rogelio Flores

Laspersonasmencionadasparticipanenlaelaboracióndelarevistaysoncontratadaspor AdministradoradeMediosSAdeCV

Oficinas MÉXICO:

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Diego Plaza -CEO

Alex Prida - DIRECTOR DE OPERACIONES

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Guadalupe Flores - DIRECTORA ELIOT MEDIA

Alberto Rodríguez - INFLUENCER MARKETING DIRECTOR

Eduardo Nuñez - DIRECTOR DE MARKETING

Israel Plaza - DIRECTOR ELIOT PLAY.

Petróleo & Energía es publicada bimestralmente por FERRÁEZ COMUNICACIÓN, S.A. de C.V., Avenida Revolución 1267, piso 19 Int. 1976, Los Alpes, Alvaro Obregón 01010, CDMX; Teléfono 91365100. Miembro activo de la Cámara Nacional de la Industria Editorial Mexicana No. 1864. El título de la revista, así como el contenido se encuentran debidamente autorizados y protegidos por la Comisión Calificadora de Revistas y Publicaciones Ilustradas, Secretaria de Gobernación como consta en el certificado de licitud de título y contenido No.15107. Asimismo esta solicitud se encuentra protegida y registrada ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor, de la Secretaria de Cultura, según consta en la reserva de derechos No. 04-2018-041111363400-102. Porte pagado y autorizado por SEPOMEX número PP09-1871; Publicada bimestralmente por Ferráez Comunicación S.A. de C.V. Edición 142, Mayo 2023. Las opiniones vertidas en este número no son necesariamente las del editor. Se encuentra totalmente prohibida la reproducción parcial o total por cualquier método de esta publicación. De esta edición fueron impresos 25,000 ejemplares.

1. Nuevo Experience Center

Schneider Electric inauguró su primer espacio único en México en donde convergen sus soluciones más innovadoras y tecnológicas desde una perspectiva en la que se vive e interactúa cómo funcionan cada una de ellas a través de una experiencia real a lado de expertos. El centro se encuentra ubicado en las oficinas centrales en Ciudad de México, y tiene como misión lograr que usuarios vivan la experiencia de la plataforma EcoStruxure aplicada para edificios, industrias y hospitales; esto con el objetivo de que se visualice de forma física todos aquellos elementos que facilitan la distribución y gestión de la energía de manera digital y sostenible.

2. LEED Gold para Citibanamex

Como parte de la estrategia de servicio en sucursales, que incluye la transformación de aproximadamente 10% de su red con cinco nuevos formatos y soluciones digitales, Citibanamex inauguró la primera sucursal sustentable certificada con el LEED Gold. La nueva sucursal insignia, el formato más grande de la red, está ubicada en la calle de Masaryk, en la colonia Polanco de la Ciudad de México y fue diseñada para responder a las exigencias del mercado, cumplir con las expectativas de los usuarios y ofrecerles una nueva experiencia bancaria.

3. Mexicanos en la vanguardia del biogas

Investigadores de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG) contribuirán a la creación de biogás a partir de plantas invasoras en las Islas Galápagos, esto gracias a la colaboración con la Red CINTANA Education, en el que participan diferentes instituciones a nivel mundial. Este proyecto inició en mayo del 2022 y el avance al momento es que investigadores y estudiantes de la UAG crearon un “biorreactor portátil” para el proyecto de investigación de la “Galapagos Research Station”, que realizan en colaboración con la Universidad Internacional del Ecuador (UIDE).

4. Mercados de gas y energía renovable Rystad Energy organizó el Foro Mercados de Gas y Energía Renovable, en que se presentaron grandes especialistas en el sector energético y específicamente en el de gas. Las grandes conclusiones del evento fueron la gran necesidad que se tiene en el país de acelerar inversiones en transmisión de energía, así como la proyección de la empresa de consultoría de una subida de precios de los hidrocarburos para el verano de este año.

Autor: Terrance J.

Flanagan

Editorial: Edición personal

Precio: $9.99 USD en Amazon

NOVEDADES EDITORIALES

Oil&GasExposed

Prolífico autor auto publicado (esto es, sin el respaldo de ninguna editorial), Terrance ha escrito también del moho producido en instalaciones industriales y del peligro para la salud de los asbestos (material en el que es experto). En este nuevo libro describe su experiencia en la “peligrosa carrera que tuve en la industria del petróleo y el gas, junto con mi perspectiva en cada área”. Aunque la lectura merece sus reservas, el Consultor en temas ambientales argumenta cómo fue repetidamente despreciado en una industria que sigue apareciendo en el mapa como ‘el malo de la película’.

Autor: Josafat Morales Rubio

Editorial:

Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla

Precio: $350 pesos en editorial.tirant. comen Amazon

ElPetróleoenelimaginario socialmexicano

La importancia del petróleo para el mexicano siempre había sido explicada con la gran contribución de Pemex a las arcas del gobierno, con números de producción y dólares en su mejor época; hoy es más complicado dado lo que cuesta a esas mismas arcas sostener a la empresa, y sin embargo, el petróleo sigue siendo una poderosa ancla en ‘lo mexicano’ en nuestro imaginario social, es desde este punto de vista, el simbólico, el de los intangibles, el que puede pesar mucho más que 100 informes de resultados negativos. Vale la pena darse un paseo por la historia, desde la mítica expropiación hasta el rescate de lo imaginario hecho por la 4T.

Energíaparafuturos presidentes

Autor: Richard A Muller

Editorial: Libro

Grano de Sal

Precio: $350 pesos en Gandhi

Si bien el título sugiere que este texto sea leído por el puñado de mexicanos que aspiran a ocupar la silla presidencial, es muy útil para todos aquellos que votamos. Las explicaciones sobre la generación y distribución de la energía, vistas como política pública, son consideradas por Mueller más allá de compromisos políticos, económicos y ‘acuerdos en lo oscurito’, en cambio, fundamenta sus argumentos en la física y cuestiones puramente técnicas, sin dejar de lado la responsabilidad que tiene el títular del poder ejecutivo quien debe explicar sus decisiones (en este caso, en el campo de la energía) al electorado.

Autor: Frank R. Spellman

Editorial: CRC Press

Precio: $74 dólares en Amazon (versión Kindle)

TheScienceofElectricVehicles

Oficial naval retirado con una carrera académica impresionante, dedicado en parte a problemas del agua alrededor del mundo, el autor decidió enfocarse en este libro (su número 157) en la historia de los autos eléctricos y su ingeniería, desde los materiales que usan las baterías hasta las estaciones de carga y las políticas públicas que se deben ajustar o crear para que esta tecnología vaya sustituyendo a la de motores de combustión interna a mayir velocidad. Como muchos de sus textos anteriores, este podría ser utilizado como libro de texto en alguna institución educativa para entender más el cómo la industria automotriz se está transformando en algo nuevo.

LA GASOLINA EN MÉXICO

La historia de las gasolinas en México ha tenido varios cambios a través del tiempo. Desde la Expropiación Petrolera hasta el momento actual, México ha venido modificando la composición de los combustibles, por un lado, con fines ecológicos y por el otro con objetivos prácticos.

El 18 de marzo 1938, Lázaro Cárdenas llevó a cabo la Expropiación Petrolera, unos meses después (7 de junio), se creó la empresa estatal llamada Petróleos Mexicanos (Pemex). A partir de esa fecha, México inició actividades produciendo su primer combustible para motores, una nafta destilada del petróleo que en 1940 se llamaría Mexolina, con un octanaje de 70 octanos.

En los años 50, con la llegada a México de gran cantidad de autos americanos y alemanas, se especificó que el tipo de combustible que estos automóviles necesitan debe tener un mayor octanaje que el que hasta entonces había ofrecido Pemex, por lo que la petrolera, lanzó al mercado la Supermexolina, llegando así, por primera vez, a una gasolina de 80 octanos.

Con el boom automotriz, las necesidades fueron cambiando para dar más poder a recién diseñados automóviles; en 1956 salió a la venta Gasolmex, combustible de 90 octanos, en los 60, se introdujo en el mercado la Pemex 100, de 100 octanos. Hasta aquí, Pemex y el mercado mundial buscaban una gasolina que diera más potencia a los motores, dejando de lado la parte ecológica y la salud de las personas. De 1966 a 1973 se comercializaron cuatro tipos de combustibles, con los que el conductor hacía una mezcla para llegar al octanaje deseado por su automóvil.

En los 70, con el fin de homologar la producción y la demanda del mercado, se descontinuaron estas cuatro gasolinas, dejando solo dos: Nova, de 85 octanos y Gasolina Extra, de 94. La medida se tomó más por cuestiones de mercado y producción que por temas ecológicos, ya que seguían conteniendo altos niveles de plomo.

En temas de contaminación México demostraba poco interés, ya que al ser la potencia y el octanaje lo importante al

Notas

momento de producir estas gasolinas, se descuidaba la salud y el medio ambiente, con emisiones nocivas para la salud.

En los años 80 se tomó conciencia del daño al medio ambiente; Pemex decidió introducir un producto con menor contenido de plomo, reduciendo en sus gasolinas el Tetraetilo de plomo, todo esto después de conocer el daño provocado en la capa de ozono de la atmósfera. Se reformuló la Nova. En los siguientes cuatro años, alrededor de 1986, Pemex presentó la Nova Plus y la Extra Plus; con el mismo octanaje, pero menos plomo.

El gran cambio se dio en 1990 con la publicación de un estudio sobre la calidad del aire en la Ciudad de México. La gasolina de manufactura nacional contaba con concentraciones intolerables de contaminantes, pues al momento de quemar la gasolina, el humo salía con las partículas de plomo y, al llover, éstas caían con el agua. Se decidió eliminar el plomo en la gasolina, lo que originó la presencia en el mercado de la gasolina Magna Sin (sustituyendo a Extra plus).

Al disminuir el uso de plomo en las gasolinas, se tuvo que encontrar un sustituto para mantener los niveles de octanaje; para ello se utilizó un químico llamado Metil-trebutil-eter (MTBE), líquido inflamable e incoloro que se añadía a la gasolina para aumentar la eficiencia del combustible y reducir la contaminación. El MTBE tiene 110 octanos por lo que su mezcla permite aumentar el octanaje y disminuir la contaminación que era común con otros compuestos más nocivos.

En 1991, con la llegada de la gasolina Magna hubiera sido necesario dejar de utilizar la gasolina Nova; pero no es hasta 1997 cuando esta última sale del mercado, a tiempo que apareció la Premium. Estas dos llegaron con la novedad de que son libres de plomo: Magna, de 87 octanos y Premium, de 92 octanos, pero, aún tenían un contenido elevado de azufre, por lo que en 2003 comenzó la producción de gasolina con bajo contenido de azufre.

En 2017 vienen a México, por primera vez, gasolinas que no pertenecen a Pemex con diferentes tipos de calidades, por ello se emitió la la NOM-016-CRE 2016, para regular el mercado actual y el que se avizora.

Andrés Gutiérrez Torres

Entre los tipos de gasolinas que hay en México, se pueden encontrar:

• Gasolina Pemex Premium a 91 octanos.

• Gasolinas con biocombustibles que usan hasta 10% de Bioetanol, haciéndolas más limpias.

• Gasolinas con octanajes de hasta 93 octanos.

• Gasolinas de 91 octanos, pero que ya no usan MTBE, sino que obtienen su octanaje a través de un proceso más puro de refinación.

Hoy el panorama es más complejo, debido a que la alta demanda de gasolina y la falta de importadores ajenos a Pemex complica el conseguir el producto, lo que ha provocado un mercado ilícito, combustible adulterado que bien puede generar problemas a los autos y la salud de los habitantes.

Mientras que en otras regiones la electrificación va avanzando poco a poco, en los países como México tenemos un alto rezago en producción de electricidad limpia y de transmisión eléctrica. En un escenario hipotético uno se pregunta ¿qué ocurriría si el 10% del parque vehicular en México se conectara a la luz?; seguramente no tendríamos la energía suficiente para so-

portar la demanda. Por eso, lo que se visualiza es que los autos eléctricos no avanzarán a la misma velocidad que en países más desarrollados, lo que traerá la necesidad de seguir dependiendo de la gasolina, por al menos 40 años más; pero ¿qué hay de la reducción de gases emitidos por combustibles fósiles? Para esto se deberán tomar medidas similares a las siguientes:

1. Ampliar la comercialización de vehículos a motor de combustión interna más eficientes.

2. Empezar a probar el uso de biocombustibles mezclados con gasolinas.

3. El uso de autos híbridos.

Si bien el uso del MTBE fue revolucionario en su tiempo, en la actualidad se conoce más a fondo, y se sabe que contamina los mantos acuíferos. Por esta razón, el manejo de compuestos como el Etanol podría ser el futuro, a corto y mediano plazos, para reducir la contaminación del aire y del agua.

La calidad de las gasolinas, el medio ambiente y la salud de las personas dependerán de las políticas públicas que regulen en el país este combustible.

Flory Anette Dieck Assad Luis E. González Piceno

ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA Y CELDAS SOLARES FLOTANTES

Después de la pandemia, el repunte de la actividad económica mundial incrementará el consumo de energía en aproximadamente 3% anual durante los próximos tres años, alcanzando una demanda total estimada de 2 mil 500 terawatts-hora (TWh) para 2025. Este repunte en el consumo eléctrico, así como la continua aparición de climas extremos, pondrán a prueba la confiabilidad en el abastecimiento de energía de la red eléctrica en el mundo.

fdieck@tec.mx

Los defensores del desarrollo sustentable desean y esperan que todo este nuevo consumo eléctrico sea abastecido con electricidad libre de emisiones contaminantes. La energía renovable, especialmente la solar y la del viento, aumentarán su participación en la matriz mundial de consumo de energía de 29% en 2022 a 35% en 2025. Ante estos escenarios los sistemas generadores de energía tendrán que ser más flexibles y la red eléctrica de cada nación

tendrá la presión de asegurar el abastecimiento de electricidad a su pueblo en tiempo y forma, poniendo a prueba la fortaleza y resistencia de la distribución de energía a través de su red en forma oportuna y segura. Es precisamente la transición tecnológica durante estos próximos años que será puesta a prueba siendo clave de su éxito el desarrollo de dispositivos de almacenamiento de energía de larga duración.

Crecimiento de la energía solar a través de celdas flotantes

El desarrollo y los costos de la tecnología de la energía solar la colocan como punta de lanza para la transición antes mencionada. Es un hecho que el costo de la generación de energía solar ha caído en los últimos

diez años, convirtiéndola en la fuente de energía renovable más barata en el mundo. Esto no sólo se debe a que la energía solar es más barata, sino que se han descubierto más espacios para ubicación de celdas solares en lugares que harían más rentable la luz solar.

Específicamente, los investigadores están analizando la posibilidad de colocar paneles solares sobre acumulaciones artificiales de agua, ya sea flotando o suspendidos por cables. La limitante de la expansión de celdas solares en el mundo es el costo de la tierra y sus rentas elevadas para la colocación de estas. Sin embargo, se ha descubierto que si se colocaran celdas solares sobre mantos de agua artificiales se logran dos efectos simultáneos, el enfriamiento

DRA. FLORY ANETTE DIECK ASSAD. • AUTORA DEL LIBRO INSTITUCIONES FINANCIERAS: ESTRUCTURAYREGULACIÓN•CO-AUTORA DEL LIBRO ENERGYAND SUSTAINABLE DEVELOPMENT IN MEXICO •PREMIO NACIONAL A LA ÉTICA •PROFESORA E INVESTIGADORA DEL TEC DE MONTERREY-CAMPUS MONTERREY

CON TECNOLOGÍA NORUEGA, FILIPINAS ESTÁ HACIENDO PRUEBAS CON CELDAS SOBRE EL AGUA.

del agua debajo de los paneles solares les permitirían operar más eficientemente en climas muy calientes y al mismo tiempo se disminuiría la evaporación del agua por las celdas solares que protegen a los cuerpos acuíferos. Por este motivo, los beneficios de estas celdas solares flotantes son más evidentes para países con problemas de escasez de agua. De esta manera, ya no se necesitaría tener tierra disponible rentable para la colocación de las celdas solares.

Las celdas solares flotantes es el descubrimiento más importante en el área de energía solar. Los expertos estiman en forma conservadora que podrían generarse 9 mil 400 TWh por año, evitando la evaporación del agua de más de 100 kilómetros cúbicos en el mundo.

El USADepartmentofEnergy’sSandia NationalLaboratory,desarrolló un modelo de desempeño de las celdas flotantes en diferentes condiciones de clima en el mundo, tomando información sobre diferentes temperaturas, radiación solar y velocidad del viento. Esta información se recopiló en las últimas dos décadas a través de dos sistemas satelitales. Una ventaja adicional que encontró es que muchas de estas reservas de agua se encuentran cerca de centros de población muy necesitados de incrementar su consumo de energía eléctrica y muy cerca de su red de distribución eléctrica, haciendo más factible la generación de energía solar con celdas flotantes.

Si estos cuerpos de agua se utilizaran también para producir hidroelectricidad, ambas fuentes de energía se podrían combinar y unificar para mantener un nivel de producción de energía constante en todas las épocas del año (aún en temporadas de sequía).

El único obstáculo sería que esas aguas no recibirían luz solar y aunque se lograría por una parte limitar el crecimiento de algas dañinas en esas aguas, también impediría el desarrollo del ecosistema que existiera en dichas aguas.

Para evitar este efecto en los cuerpos de agua del planeta, los investigadores asumen

que solo utilizarían 30% de la superficie de dichos mantos acuíferos o 30 kilómetros cuadrados de superficie, lo que sea menor. Los investigadores lo definen como una restricción en su modelo de 30/30.

Celdas solares flotantes Inicialmente los investigadores calcularon la posibilidad de producir 9 mil 400 TWh cada año con celdas solares flotantes. Si se estima que el consumo mundial es de 22 mil 800 TWh, entonces el sistema de celdas solares flotantes podría aportar 40% de las necesidades mundiales de electricidad.

Sin embargo, el modelo recalculó las posibilidades con la restricción 30/30, resultando que podría aún aportar cerca de 4 mil 300 TWh. 44% de esta energía podría producirse en Estados Unidos (aproximadamente mil 900 TWh del total de 3 mil 900 TWh que consume actualmente ese país).

El modelo aclara que la energía no está distribuida uniformemente, ya que los países nórdicos así como partes del norte de Canadá tienen una menor exposición al sol que otros países.

La gran noticia es que el modelo identificó los diez países con mayor potencial para la colocación de las celdas

solares flotantes, y en esa lista México aparece en el séptimo lugar. El modelo identificó 40 países que podrían satisfacer su consumo total de energía solo con celdas solares flotantes, especificando que el punto crítico sería desarrollar medios de almacenamiento de energía de mayor duración. Asimismo, el modelo identificó 150 ciudades con poblaciones mayores a un millón de personas que podrían abastecer su demanda total de electricidad colocando paneles solares flotantes en reservas de agua cercanos a ellas.

A pesar de los beneficios de reducir la evaporación de agua, el modelo también especifica que la instalación de celdas solares flotantes es más cara que la que se realiza en tierra, ya que resulta un poco más difícil colocarse en forma inclinada para absorber el sol como lo hacen las celdas solares terrestres.

Almacenamiento de energía de larga duración

La restricción más importante para el éxito de las celdas solares flotantes que pronostica el modelo antes mencionado es la existencia y comercialización de baterías de almacenamiento de energía de larga duración.

EN LA RESERVA DE SIRINDHORN EN TAILANDIA, SE ENCUENTRA LA GRANJA SOLAR SOBRE AGUA MÁS GRANDE DEL MUNDO.

¿Cuál

es la visión de este proceso?

La Oficina de Transición Tecnológica del Departamento de Energía de Estados Unidos, se asoció con el Instituto Eléctrico Edison (IEE), el Instituto de Investigación de Energía Eléctrica (IIEE), y con el Consejo de Almacenamiento de Energía de Larga Duración (Long Duration Energy Storage Council: CAELD), firmando un ‘Memorando de Entendimiento` (MDE) entre las partes para el desarrollo comercial de almacenamiento de energía de larga duración, que favorecería principalmente a las energías renovables.

Para consolidar la confianza en el abastecimiento de energía por parte de la red eléctrica, las tecnologías de almacenamiento de energía de larga duración son el elemento crítico para apoyar a los usuarios de la red de energía eléctrica a poder manejar la disponibilidad de energía de acuerdo a las fluctuaciones estacionales en la demanda de energía. Este es el elemento clave para asegurar estabilidad y confianza en el abastecimiento de energía de fuentes renovables a la red eléctrica mundial.

Es importante estar alertas a este tipo de magníficas alianzas que se comprometen a desarrollar las necesidades de almacenamiento seguro de la energía para asegurar un futuro de energías limpias, seguras y estables en todo momento.

Debate para 2030

En el ‘Memorando de Entendimiento’ firmado por la OTT, DOE, IEE, IIEE y el CAELD, se establecieron los siguientes compromisos:

• Las oficinas e investigadores involucrados se comprometen a seguir con el desarrollo de almacenamientos de energía de larga duración para extender su uso en el mercado.

• Buscar el desarrollo y manufactura doméstica en Estados Unidos de los meca-

nismos de almacenamiento de energía de larga duración para 2030.

• Permitir la comprensión y diseminación mundial del conocimiento de los beneficios tecnológicos, económicos, y de resistencia que ofrecen estos medios de almacenamiento de energía de larga duración que beneficiarán la red eléctrica de cada nación.

• Ofrecer apoyos a estos grupos de investigación con acceso mutuo a sus laboratorios, a su infraestructura energética para su investigación, su desarrollo, demostraciones, y llevar el desarrollo piloto y práctico de sus aplicaciones donde estén trabajando con todos sus clientes o posibles consumidores futuros.

• Convocar a reguladores de la industria eléctrica, los proveedores de tecnología, y la comunidad financiera para identificar cualquier barrera que pueda oponerse al desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía de larga duración y encontrar la forma de destrabarlas para su éxito comercial en 2030.

Resulta clave el desarrollo de estas formas de almacenamiento de energía de larga duración para poder apoyar la transición mundial hacia las energías limpias.

La firma de este “Memorando De Entendimiento” es un ejemplo de la importancia del trabajo coordinado y en equipo para el bien de la humanidad, trabajando en conjunto y armonía tecnólogos, equipos de investigación económica y regulatoria y los politó-

logos para que estudien las barreras que se pueden encontrar y la forma de destrabarlas, para la aplicación práctica de estos tipos de almacenamiento de energía de más larga duración.

El mundo está a la expectativa ya que el desarrollo de estos proyectos tiene el último fin de fortalecer las redes eléctricas y preparar el camino rumbo a la descarbonización ya que el avance en la tecnología de almacenamiento de energía de más larga duración evitaría la intermitencia del abastecimiento de las energías renovables.

El planeta busca un mundo global de cero emisiones contaminantes y las energías renovables serían útiles para este fin sólo si son flexibles, confiables, uniformes, económicas y seguras. Por ello, las tecnologías de almacenamiento de más larga duración son vitales para conseguirlo. Este equipo multidisciplinario sigue la recomendación del liderazgo de la sabiduría de Mahatma Gandhi: “La mejor forma de encontrarte es perderte en el servicio a los demás”. Le deseamos toda la suerte a este grupo interdisciplinario de investigación para lograr descarbonizar el planeta hacia 2030.

FPV ES EL TÉRMINO MÁS UTILIZADO PARA LAS CELDAS FLOTANTES, ‘FLOTOVOLTAICS’.

LOS RETOS DE LA SOSTENIBILIDAD Y LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA DE PEMEX

El Comité de Riesgos de Pemex publicó en octubre de 2021 un programa de tres años para atender 225 riesgos de cumplimiento sobre su desempeño ESG (Environment,SocialandGovernance) con un costo de más de 450 millones de dólares que implica el reto de modernizar instalaciones, implementar sistemas y mecanismos de monitoreo y control de la contaminación, adquirir equipos para hacer frente a derrames de petróleo, entre otros.

Ya en su plan de negocios actualizado para 2023 a 2027, Pemex comentaba que su historial ambiental, social y de gobierno corporativo corría el riesgo de perjudicar su financiamiento. “Las limitaciones del financiamiento ESG representan una amenaza, al igual que la aceleración en la transición energética que está disminuyendo el mercado de petróleo crudo, así como los productos de la empresa”. En fin, Pemex se enfrenta a un reto mayúsculo.

Factores de riesgo específicos de Pemex

A Pemex no le ha ido nada bien en las evaluaciones sobre su desempeño socioambiental: en 2022 Sustainalytics le colocó una calificación de 56.7, lo que se traduce en que la empresa presenta “obstáculos severos” en su operación. En el ranking , Pemex sólo tuvo un mejor puntaje que Guanghui Energy de China y Parsley Energy de Estados Unidos.

Si bien Pemex presenta una agenda de riesgos amplia, es relativamente sencillo identificar los puntos que engloban la mayor parte de los

retos: un modelo de negocio poco flexible ante la transición energética y la falta imperiosa de modernización sistémica de las operaciones.

Primero, una parte importante de la problemática se centra en la gestión y visión que se tiene del Sistema Nacional de Refinación, especialmente Tula y Cadereyta, y su impacto ambiental en las zonas metropolitanas de Ciudad de México y Monterrey. Las emisiones de la filial de refinación de Transformación Industrial han aumentado considerablemente en la medida en que la empresa intenta aumentar la producción de gasolinas para reducir las importaciones. A lo que se suman el aumento significativo en la producción de combustóleo y el impacto de la entrada en operación del proyecto de Dos Bocas. En este contexto de transición energética y descarbonización, es importante que Pemex aumente su resiliencia e implemente cambios en la gobernanza para enfrentar los riesgos de muy largo plazo y la incertidumbre y volatilidad de los mercados. En ese sentido, invertir en refinación, una actividad con un futuro incierto, y dificultar la colaboración con empresas privadas

Miguel Tovar, socio Alterpraxis Cortesía Carlos Cuevas

en nuevos proyectos que impulsarían la inversión de capital y la capacidad operativa y técnica aumenta el riesgo de que las reservas de México terminen varadas una vez que su extracción no sea necesaria ante una transición energética global.

Segundo, Pemex también enfrenta riesgos en términos de accidentes y una percepción de falta de inversión en prevención y mantenimiento. Se recordará que la empresa saltó a la fama internacional en 2022 debido a una explosión catastrófica en la plataforma E-Ku A2 del Ku-Maloob-Zaap en la Bahía de Campeche, causada por un descuido en los protocolos de seguridad, lo cual es muestra de una larga lista que suma una tasa de accidentes en las instalaciones por más de 86% interanual.

Estos dos elementos principalmente han desembocado en una crisis de calificaciones internacionales: Moody’s Investors Service ha rebajado la calificación de la petrolera mexicana a B1 desde Ba3, por lo que el acceso a recursos financieros se ve severamente limitado. Esto en buena medida ha motivado cambios drásticos por adoptar una postura más proactiva sobre sus estrategias. Sin embargo, no se puede perder de vista que Pemex tiene una deuda por más 115 mil millones de dólares. Por lo que, a medida que el mercado se enfoca más en este tipo indicadores ESG, lo que solía ser un problema de largo plazo ahora será un tema de mediano plazo y con poco espacio para maniobrar con una liquidez tan estrecha.

En ese mismo sentido, la estructura completamente estatal y el alto apalancamiento derivan en desafíos para cualquier evaluación de gobernanza. Algunos inversionistas atribuyen el bajo rendimiento de los bonos de Pemex a estas preocupaciones, que representan riesgos operativos, regulatorios y de reputación.

Paradójicamente, las restricciones de liquidez se traducen en pocas inversiones en las estrategias de descarbonización (la empresa gastará 0.2% de sus ingresos en medidas de transición energética) las cuales le permitirían un acceso más barato y amplio al mercado de deuda.

Panorama global ESG para las petroleras

Pemex no está solo ante los retos y obstáculos que enfrentan las petroleras a nivel global. Inversionistas, gobiernos y ciudadanos están cada vez más atentos al desempeño de las compañías, pues cada vez se esperan operaciones más responsables y sostenibles.

En ese sentido, ya se han dado pasos para evaluar de manera transparente a las empresas. Por ejemplo, Bloomberg anunció el lanzamiento del índice Bloomberg SASB ESG que pondera los índices de valor, crecimiento y dividendos, con el objetivo de que se tomen decisiones basadas en la materialidad de las empresas. Por su parte, la Transition Pathway Initiative (TPI) publicó una evaluación de las empresas que operan en el sector energético. Este informe evaluó a 109 compañías de energía, señalando una brecha importante entre los discursos y los hechos, pues solo 31 habían implementado programas alineados con los compromisos del Acuerdo de París para combatir el cambio climático.

Sin embargo, la transición energética está ganando más tracción que las tendencias anteriores porque la influencia de los inversionistas en este juego es tremenda y no adoptar un modelo de negocio con un claro compromiso ESG desbanda la atracción de recursos necesarios para crecer sostenidamente.

Por último, la Global Sustainable Investment Alliance (GSIA) estima que las

inversiones con enfoque ESG representan a nivel mundial más de 30 billones de dólares. Y más allá, GSIA, Deutsche Bank y Blackrock esperan que este número se duplique en los próximos tres años, por lo que pronto todas las empresas del sector de petróleo y gas (Pemex incluido) deberán adoptar medidas contundentes en términos de la transición energética y la descarbonización.

Conclusiones

Sin lugar a duda, la agenda de riesgos socioambientales de Pemex representa un desafío enorme para la empresa y para el gobierno. Si bien muchas cosas no se han logrado colocar en la sintonía de los retos nacionales y globales, es importante destacar el rol de la petrolera: Pemex es el actor energético dominante en México, y los ingresos relacionados con el petróleo generan 15% de los recursos totales del gobierno. A su vez, la compañía emplea a más de 100 mil personas y opera escuelas y hospitales en todo el país, al tiempo que de manera activa coloca inversiones sociales en muchas de las comunidades cercanas a sus activos. Y más allá, en algunas de las regiones donde opera, trabajar para Pemex es uno de los pocos caminos viables para lograr un sentido de movilidad social. Comprender el papel social que desempeña la empresa es fundamental para comprender su impacto y sobre todo la necesidad de mejorar el desempeño socioambiental y de gobernanza de la mayor empresa del país.

Notas

DINAMISMO EN MEDIO DE LA COMPLEJIDAD

El país tiene todos los recursos naturales para tener un sector energético pujante rompiendo paradigmas con mayor participación de la mujer en los hidrocarburos. Mujer de empuje con el carácter que requiere el sector gasolinero para revitalizar la industria, así es Alicia Zazueta Payan, especialista en el cumplimiento normativo que regulan a las estaciones de servicio en el país.

Vanessa Pineda Fabiola Lule Luis E. González

Entrevistada por P&E fue puntual al afirmar que “nuestro País tiene todos los recursos naturales para ser líder de Latinoamérica en energías renovables”.

Y es que Zazueta Payán nos compartió que se tienen diferentes proyectos de estaciones de servicio multimodales, donde podemos encontrar el expendio no solamente de petrolíferos, sino de gas LP y gas natural. En cuanto a proyectos de electrolineras, considera que es un tema que se visualiza a muy largo plazo, “particularmente considero que tendremos estaciones de combustibles fósiles por algunas décadas más”. Es importante mencionar que en Estados Unidos, que es nuestra principal referencia, aproximadamente 3% de los vehículos son eléctricos, pues tienen muchos desafíos en precio, falta de infraestructura, problemas en sus baterías en climas fríos, tiempos de recarga, costos en servicios. etc. En Mexico tenemos retos importantes para poder transitar a vehículos eléctricos, como: políticas públicas claras, red eléctrica adecuada, inversiones en infraestructura, tecnología e innovación, etc. Con esta visión también celebró la apertura que se está viendo en México respecto a la participación de la mujer en el sector de los hidrocarburos. “Cuando empecé había muy pocas mujeres, hoy en día me da gusto que muchas se han venido integrando, ya vemos más participación a través de asociaciones de mujeres, muchas jóvenes que se están interesando en participar en este sector y eso es lo que necesitamos”.

ALICIA ZAZUETA DIRECTORA GENERAL DE ESERVICES

“Las estadísticas internacionales nos dicen que la participación de la mujer en el sector energético en el mundo es de 20%”.

Zazueta actualmente es miembro activo del Comité Latinoamérica del Petroleum Equipment institute (PEI), además de dirigir su propio proyecto E-Servicios, que es una empresa que ofrece una gama de productos de asesoramiento para el cumplimiento regulatorio.

“Hoy en día son más de 90 normas que una gasolinera tiene que cumplir. A veces cuando llegamos a una estación de servicio a cargar combustible como un consumidor normal, no nos damos cuenta de la regulación que se tiene que cumplir a partir de la reforma energética. Y es lo que hacemos nosotros, acompañar al (empresario) gasolinero”.

Además, “realizamos diferentes eventos de capacitación con temas de regulación, capital humano, liderazgo, operativos como el mantenimiento preventivo y correctivo a los equipos, etcétera. Tenemos seis jornadas informativas nacionales que, hoy en día, se han vuelto una necesidad primaria para el sector por todo este dinamismo que se vive”.

Dinamismo que es resultado de la complejidad en la operación de las estaciones de servicio, “anteriormente en el sistema de franquicias, Pemex manejaba algunos manuales para operar y era algo sencillo de seguir. Llegó la reforma energética y con ella la complejidad, ya que las obligaciones se duplican con las autoridades y no hay mucha coordinación entre ellas”.

Áreas de Oportunidad

Entre la gran cantidad de regulaciones, entre técnicas y administrativas que tienen los empresarios gasolineros, la coyuntura que se vive además con los permisos, Alicia es optimista en el mediano y largo plazo.

“Hay mucha área de oportunidad en México con las estaciones de servicio, obviamente hay zonas en donde se requieren más, por ejemplo, en la parte del sureste”. Por otra parte, “en el país tenemos más de 300 distintas marcas comerciales. Tenemos una gran variedad de productos, lo que sucede es que más de 6 mil estaciones -que no son franquicias- siguen comprando a Pemex porque tiene el 80% de la producción nacional. Entonces, no tenemos tanta variedad de un producto ni un precio competitivo como en Estados Unidos”.

ALICIA LLEGÓ A SU ENTREVISTA CON UNA ESCULTURA PARA REGALARNOS, UN GASOLINERO SALIDO DE LAS MANOS DE RODO PADILLA, ‘EL ARTISTA DE LOS GORDITOS’. ORIGINARIO DE TLAQUEPAQUE, SUS ESCULTURAS EN CERÁMICA MÁS FAMOSAS SON LOS MARIACHIS, PERO EN HOMENAJE A TODOS LOS QUE ATIENDEN LAS ESTACIONES DE SERVICIO A LO LARGO Y ANCHO DEL PAÍS, RODO HIZO ESTA OBRA QUE HOY ADORNA NUESTRA OFICINA.

El gran reto

Los retos para el sector gasolinero son varios y el más preocupante, señaló finalmente Alicia Zazueta, refiere al acuerdo del Diario Oficial de la Federación , en el cual se aborda el tema de la reactivación de plazos y términos legales para la operación de estaciones de servicio que tenían suspendidos hace más de dos años y que “reconoce este documento, no se tiene la capacidad estructural para atender todos los temas y se ve en la necesidad de tener un calendario escalonado de atención a trámites legales por lo que, no será hasta mediados de 2024 cuando se puedan resolver temas trascendentales en el sector”.

Alicia Zazueta Payán

• Socia fundadora y CEO de Equipos y Servicios Industriales Generales (E-Services)

• De 2022 a 2023 fue Vicepresidenta de AMPES.

• Licenciada en Derecho por la Universidad Humanitas

• Maestría en Derechos Humanos, Constitucional y Amparo por el Instituto de Posgrado en Ciencias Penales y Política Criminal de BC.

Para más información:

www.eservicesmx.com

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Eservices

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petroleoyenergia

Petróleo Energia

“En México en las estaciones de servicio podemos encontrar más de 300 marcas de productos y de hecho tenemos más de 300 marcas entre las aproximadamente 13 mil 300 estaciones en el país”.

CENTRO DE EXPERIENCIA

La experiencia del usuario se ha vuelto fundamental en todas las industrias y el sector energético no está fuera de esta tendencia, así lo ha demostrado Schneider Electric, empresa que con gala de tecnología y diseño vanguardista inauguró su Centro de Experiencia en la Ciudad de México.

La

del Experience Center es lograr que los usuarios (potenciales y actuales) vivan la experiencia de la plataforma EcoStruxure aplicada para edificios, industrias y hospitales; esto con el objetivo de que se visualice de forma física todos aquellos elementos que facilitan la distribución y gestión de la energía de manera digital y sostenible.

Unos días después de la inauguración, platicamos con Arturo Granados, Director de Digital Energy en la empresa dedicada a la transformación digital de la gestión y automatización de la energía, sobre lo que representa el contar con este espacio en la organización.

“Seis meses entre que empezamos con la idea hasta la inauguración”, cuenta Antonio sobre la gestación, planificación, ejecución y puesta en marcha del proyecto, que prueba entre muchas otras cosas la velocidad de ejecución de la empresa.

El objetivo de contar con un centro de experiencias es “brindar un espacio donde puedas poner a un cliente en un tema vivencial interactivo y digitalizado, así podemos proveer a un usuario final, a un socio comercial de esto, para Schneider es super importante”.

El Director de Digital Energy acepta que las soluciones, cuando implican software o implementación de sensores en lugares no visibles se puede volver difícil de comprender en su totali-

dad, “de repente se ve abstracto y hacerlo vivencial y que realmente suceda es la parte interesante”.

Cada individuo que asista a alguna de las experiencias, puede ser testigo de las diferentes capas que forman a la plataforma insignia de la empresa de origen francés a través de las estaciones que cuentan con los productos que la empresa ofrece en México; lo mejor de esta experiencia es que la oferta que ofrece la compañía es usada de manera real en sus oficinas, por lo que el usuario será capaz de ver cómo funciona la plataforma en vivo.

¿Qué se puede hacer?

“Lo que queremos es tener el Digital Experience Center lleno de usuarios finales, a continuación también de socios comerciales, entendiendo por socios comerciales a distribuidores, integradores de sistemas, eco expertos, que es una palabra muy particular que es para denotar a aquellos integradores de sistemas que tienen un nivel de especialización y por ende tienen una certificación. Y por supuesto también a nuestros empleados, poderles dar un espacio, un lugar donde ellos puedan ver de manera vivencial nuestro modelo digital EcoStruxure”, comenta Arturo respecto a la gran utilidad del centro.

El proceso para vivir la experiencia “va a iniciar a través de un canal, a través de un socio comercial,

misión

“Somos hoy una empresa de tecnología, no solo manufacturamos productos y desarrollamos software sino que facilitamos la interacción entre ambos y hacemos que la vida sea más simple”.

a través de un vendedor Schneider, cualquiera de los dos tiene la potestad de invitar al cliente y de hacer que suceda, de traerlo a las instalaciones”.

El principio fundamental en Schneider es la eficiencia energética, está embebido en el adn de la empresa y es su razón de ser desde antes que el concepto se hiciera popular y se vinculara con temas sostenibles. Arturo lo resume en: “hacer más con menos; utilizar menos recursos de lo que hoy tenemos para maximizar su uso, evitando el desperdicio eléctrico”.

Conceptos como Inteligencia Artificial e Internet de las Cosas (IOT) han sido también adoptados por la empresa antes incluso de obtener dichas etiquetas. “Traemos un elemento muy importante que es la digitalización, entendida como este conjunto de bondades tecnológicas que genera el IOT”.

Monitorear, controlar y automatizar es parte de las soluciones que brindan al mercado, que se vuelve de suma importancia “cuando es algo remoto, alfo que esté donde nosotros no. Y más importante, como esto lo maximizamos también si tú tienes más de una planta, si tú tienes más de un hospital, más de un hotel, lo que estás haciendo y estás viendo que funciona sea replicable y sea escalable”.

EcoStruxure es el modelo digital de Schneider, “que tiene tres capas o niveles, el primer nivel consiste en productos conectables, en colocar dentro de las instalaciones productos que estén

censando, que estén obteniendo datos que pueden ser eléctricos, gas, vapor o agua, tomar estos datos y poderlos subir a una segunda capa o un segundo lugar que llamamos Edge Control, un conjunto de plataformas que hemos desarrollado donde el dato per se no te dice nada, el dato modelado dice ago, a un CFO al que toma las decisiones, al operador, al de mantenimiento, el operario”.

También utilizan Inteligencia Artificial, “que hoy está tan de moda, lo que hacemos es ponerla en uso, para ser predictivo ponemos los datos en crudo, y hay algoritmos, ya desarrollados, que lo que hacen es ofrecerle a un tomador de decisiones aquella información que no está viendo, aquél espacio donde no entra, donde lo que tienes hoy como herramienta hoy no te da para modelar estos datos”.

Todas estas bondades pueden ser probadas y vistas por clientes, operadores y tomadores de decisiones de todos los niveles en el nuevo centro de experiencias, “lo que hacemos es ofrecerle a los tomadores de decisiones esta predictibilidad, el que no falle, el que no se detenga tu planta, que tu quirófano siempre esté constante”, finalizó.

Jacobo Bautista Cortesía Moisés Cervantes

EQUILIBRAR LA VIDA PROFESIONAL Y LA MATERNIDAD: UN RETO PARA LAS MUJERES EN LA INDUSTRIA PETROLERA

Redacción Cortesía F. Izquierdo

Para nadie es un secreto que la industria del petróleo y el gas, desde la exploración hasta la comercialización, es un sector donde predominan los hombres. La Agencia Internacional de Energía (AIE) estima que a nivel global sólo 22% de las personas que trabajan en compañías petroleras son mujeres.

Las empresas del sector se enfrentan a una realidad estructural cuando buscan incorporar a más mujeres en sus operaciones cotidianas pues hay un diferenciado y marcado interés entre hombres y mujeres para estudiar carreras afines a la industria del petróleo.

Viridiana, egresada de la UANL, con más de 12 años de experiencia en la industria, tiene la responsabilidad de asegurarse de que todos los proyectos pozos se completen oportuna y eficientemente, maximizando el uso de los recursos (EMyS y personal) y cumpliendo en todo momento con los estándares de calidad y seguridad. “Es una experiencia que he afrontado con apertura y confianza. Cada uno de los logros que vas alcanzando y las responsabilidades que te van dando hacen que tengas confianza en ti misma y te empoderes para atender nuevos retos”.

VIRIDIANA PARRA

INGENIERA ESPECIALISTA DE PROYECTOS EN OPEX PARA EL DESARROLLO DE CAMPOS ONSHORE Y OFFSHORE

Para la ingeniera, el principal reto ha sido compaginar y equilibrar su vida profesional y la maternidad. “El doble reto que significa ser profesional y madre a la vez es una experiencia sin igual. La apertura y facilidad que me da la empresa en la que me desempeño ayuda a que los tabúes del pasado sean sobrellevados dando oportunidad a las mujeres a seguir creciendo como personas y profesionalmente”, señaló.

Explicó que en México se da preferencia a los hombres en promociones a cargos directivos por las cuestiones relacionadas con el regreso al trabajo después de comenzar una familia. “Tomar la decisión de ser madre y continuar afrontando cada uno de los grandes retos de realizar ingeniería de pozos y ahora coordinar un equipo de trabajo me ha permitido combatir la idea de la discriminación profesional que se vive aún en toda la industria”, afirmó.

Sin embargo, sostuvo que los desafíos de la industria petrolera como mujeres, profesionistas y madres son difíciles pero no imposibles.

“Como mujer y madre profesionista en el sector petrolero, estoy convencida de que la confianza en una misma es nuestro máximo poder. El esfuerzo vale y siempre valdrá la pena. Nunca deberemos conformarnos hasta que lo bueno sea mejor y lo mejor sea excelente”.

Beneficios de atraer, retener y promover a más mujeres en la industria

Viridiana aseguró que incrementar el número de mujeres en la industria no es sólo un imperativo ético o de equidad, esto se traduce en beneficios económicos y operativos tangibles. Explicó que una mayor participación de las mujeres en las firmas de petróleo y gas fomentará el trabajo colaborativo, producirá soluciones más innovadoras e incluyentes y mejorará el desempeño corporativo y social de las compañías.

“El primer sesgo que nos toca a nosotras superar se encuentra en nosotras mismas desde muy pequeñas. La importancia de la familia es clave para afirmar la confianza y ser capaces de enfrentar los retos que se nos presenten. Si desde peque-

Ingeniería Mecánica

Según datos del INEGI, en México sólo 9% de quienes egresan de Ingeniería Mecánica son mujeres.

ñas tomamos nuestras decisiones en función de lo que nos gusta, y no con base en lo que los demás piensen, eso nos hará más libres”.

Parra hace un llamado para que las empresas, en conjunto con las universidades, implementen estrategias persuasivas que incrementen el interés de las mujeres desde la educación media superior y superior (secundaria y preparatoria) en carreras de ciencia, tecnología, ingeniería o matemáticas y, específicamente, en la industria del petróleo y el gas.

El compromiso de OPEX con las mujeres

Un ambiente laboral de respeto e igualdad de oportunidades es la clave para fortalecer la confianza y el liderazgo de las mujeres en el sector. “En OPEX hemos impulsado acciones específicas para retener el talento y promover el crecimiento de las mujeres que ya colaboran en la empresa. No sólo se trata de atraer más mujeres sino de retenerlas, retribuirlas y promoverlas en igualdad de condiciones”.

Explicó que cada vez más mujeres colaboran con OPEX en el ámbito técnico y administrativo tanto en las operaciones que se realizan en oficinas como aquellas que se llevan a cabo en campos marinos o terrestres. “Ya se han colocado en puestos claves a mujeres con gran trayectoria, mejorando el gerenciamiento para el inicio de pozos”.

Por último, la ingeniera Parra reconoció que aún queda un largo camino por recorrer, pero aseguró que es el camino adecuado para consolidar a OPEX como una empresa más eficiente, innovadora, equitativa, incluyente y diversa. “El reconocimiento que he recibido en esta trayectoria profesional ha repercutido de manera personal, me ha motivado para buscar más retos y empoderamiento. En diez años, me visualizo equilibrando mis facetas como mujer: madre, esposa y profesional, que, aunque son muy diferentes, son similares porque en ellas se busca desarrollar, motivar y couchar a personas para que sean su mejor versión. Quiero influir y usar mi voz para que mis hijos sean personas de bien y quiero generar un impacto en los grupos de trabajo que espero liderar para inspirarlos y ayudarles a abrir camino en su desarrollo profesional”, concluyó.

“Es un gran desafío crecer en este sector en el que la participación de las mujeres es minoritaria y demostrar que tenemos las mismas capacidades que los hombres”.

PUERTA AL SURESTE, CERRANDO LA BRECHA ENTRE EL NORTE Y EL SUR DE MÉXICO

Un aspecto fundamental para cerrar la brecha económica y social entre el Norte y el Sur del país es el garantizar el acceso a la energía. El gas natural ha demostrado ser un combustible que facilita el desarrollo económico y contribuye a que las regiones que tienen acceso a él sean más competitivas.

Con esta visión, TC Energía y CFE establecieron en el año 2022, una alianza estratégica que incluye la construcción de Puerta al Surestes, un gasoducto marino de 715 kilómetros en el Golfo de México, que abastecerá gas natural al sureste mexicano, brindando seguridad energética y – a través de sus interconexiones – proveyendo el gas que necesitan las nuevas plantas de la CFE para generar la electricidad que requiera la península de Yucatán.

Con el desarrollo del proyecto del Gasoducto Puerta al Sureste, los estados de Veracruz y Tabasco se convierten en la puerta de entrada para la industrialización del Sureste, además de contribuir con la mitigación de emisiones.

Con una inversión de 4,500 millones de dólares, el proyecto conectará el abasto de gas natural desde Tuxpan (SDTT) a puntos de entrega en Coatzacoalcos, Veracruz y, posteriormente, a Paraíso, Tabasco.

Beneficios del proyecto Puerta al Sureste

El proyecto Puerta al Sureste incrementará la disponibilidad de gas natural en el sureste mexicano con lo que brindará los siguientes beneficios:

1. El incremento del abasto de gas natural permitirá mayor actividad industrial y generará más y mejores empleos y bienestar social para la población de los estados de Veracruz, Tabasco y la península de Yucatán; previniendo la migración y reduciendo la disparidad social.

2. Está demostrado que las entidades que cuentan con infraestructura adecuada de este combustible tienen un PIB per cápita 50% más alto que aquellos que no.

3. El proyecto está diseñado para abastecer las dos centrales nuevas de generación eléctrica

Para saber más Visita www.tcenergia.com

Carlos Cuevas

de CFE con base en gas natural en la península de Yucatán, lo que permitirá contar con menores costos de generación y prevenir incrementos en el precio de la energía en la región; sin reducir la disponibilidad de gas para la industria y otras actividades económicas.

4. El gas natural es clave para el desarrollo y permitirá desplazar combustibles pesados en la generación de energía, lo que reducirá la huella de carbono y la generación de emisiones contaminantes y de efecto invernadero en la región.

5. La confiabilidad del sistema eléctrico en la península se verá beneficiada por la presencia de gas natural, lo que mejorará la competitividad de la región al mitigar las interrupciones al sistema eléctrico, lo que vuelve a su vez a esta región más atractiva además de segura.

6. TC Energía establece relaciones de largo plazo donde opera lo cual permite el desarrollo de las comunidades donde se encuentran los proyectos, apoyando con salud, educación y otros mecanismos que generen desarrollo.

En TC Energía estamos comprometidos con el cuidado del ambiente, por lo que es importante resaltar que las técnicas constructivas, el trazo del proyecto además de las medidas de mitigación, nos permiten construir este gasoducto sin afectar a sistemas arrecifales o corales, además de minimizar el impacto en los ecosistemas marinos. Aunado a eso, la tecnología de punta permite tener ductos que garantizan la seguridad de los vecinos y en general de todo lo que rodea a nuestra infraestructura.

TC Energía trabaja con expertos de clase mundial, con lo que busca ofrecer la mejor infraestructura al servicio de los mexicanos y para impulsar el desarrollo de las regiones que más lo necesitan, como es el Sureste mexicano.

Sobre TC Energía

Con cerca de 30 años en México, en TC Energía hacemos llegar a la gente en México la energía que necesitan cada día, hoy y en el futuro. Fuimos la primera compañía privada en construir y operar

ductos de gas natural. Desde entonces, hemos construido y puesto en servicio una red de más de 2,470 kilómetros de ductos que transportan el 25% del gas natural que México necesita para abastecer regiones industriales clave en todo el país. Nos esforzamos por construir la infraestructura energética que México necesita de forma sustentable, contribuyendo al desarrollo social y económico de las regiones en las que tenemos presencia mientras protegemos el medio ambiente durante todo el ciclo de vida de nuestros activos.

En abril SLB celebró el Mes de la Acción Climática, centrándose en Nuevas Energías y Oportunidades de Transición. Nuestra estrategia es aprovechar la tecnología y nuestra plataforma de implementación global para ayudar a una variedad de industrias, desde aquellas con operaciones que consumen mucha energía y emisiones difíciles de reducir hasta aquellas relacionadas con la generación de energía limpia y la eficiencia en el uso.

Los sectores industriales como el acero, el cemento, la petroquímica, la minería y la energía buscan soluciones innovadoras, de alto impacto y escalables para acelerar su viaje hacia un futuro bajo en carbono.

Nuestro portafolio de soluciones de Nueva Energía representa un enfoque equilibrado para la descarbonización de la industria y la escalabilidad de la energía limpia.

Lanzamos SLB New Energy en 2020 para aplicar nuestra experiencia de dominio en áreas adyacentes a nuestras actividades existentes y aprovechar nuestra huella global y plataforma de ejecución para abordar nuevas oportunidades de energía y transición a escala. Utilizando modelos de asociación y nuestra experiencia en industrialización de tecnología, nos estamos expandiendo a verticales de energía más allá del petróleo y el gas.

Captura y secuestro de carbono (CCS)

La CCS es fundamental para avanzar en la descarbonización y lograr los objetivos del Acuerdo de París sobre el cambio climático. SLB está progresando activamente en las tecnologías y modelos comerciales de CCS para permitir una adopción generalizada.

El Hidrógeno como portador de energía

Genvia es una asociación que combina los conocimientos y la experiencia de SLB con la de la Comisión de Energía Atómica y Energías Alternativas (CEA) de Francia y sus socios. Al acelerar el desarrollo y el primer despliegue industrial de la tecnología de electrolizadores de óxido sólido reversibles de alta temperatura de la CEA, Genvia tiene como objetivo ofrecer la solución más eficiente y rentable para producir hidrógeno limpio, un vector de energía versátil y un componente clave de la transición energética.

Litio de grado de batería producido de forma más sostenible

Nuestra empresa de tecnología NeoLith Energy utiliza un proceso diferenciado de extracción directa de litio para producir litio de grado de batería de alta pureza mientras se reduce el tiempo de producción de más de un año a una cuestión de semanas. Este proceso único contrasta marcadamente con los métodos evaporativos convencionales de extracción de litio, con una huella física y de agua subterránea significativamente reducida.

Geoenergía para calefacción y refrigeración

Celsius Energy es una empresa de Nueva Energía que utiliza geoenergía para proporcionar soluciones de calefacción y refrigeración para construcciones nuevas o existentes y ayuda a cumplir los objetivos globales de reducción de emisiones.

Energía geotérmica

La energía geotérmica aprovecha el calor de la Tierra. La electricidad se genera a partir de zonas de agua caliente y vapor que se recargan continuamente, tanto de forma natural como por reinyección después de la extracción de calor en la planta de energía. GeothermEx, una empresa de SLB, brinda el espectro completo de servicios de desarrollo de recursos geotérmicos, desde exploración y perforación hasta análisis, modelado y gestión de recursos, modelado financiero y soporte operativo.

“Se ha dicho que en la Comisión Federal de Electricidad (CFE) no nos interesan las energías limpias”, dice en algún punto de la plática Leonardo, pero toda su exposición es muestra de lo contrario, tiene ya varios años trabajando al interior de la Comisión en la búsqueda de un método efectivo para almacenar energía de forma limpia, utilizando infraestructura ya instalada en el país.

UNA ALTERNATIVA A LA MANO

“Tengo ya 20 años en el sector energético”, relata, “fui estudiante de la Facultad de Ingeniería de la UNAM, me invitaron a participar en el proyecto hidroeléctrico de El Cajón, por mis calificaciones. Era un proyecto ambicioso del cual me tocó desde la primera voladura hasta la puesta en servicio del proyecto hidroeléctrico”.

Ahí tuvo su primer contacto con el que hasta hoy es su misión, “fueron cinco años de mucho aprendizaje y posteriormente ingresé a la CFE hasta hoy en día”.

Contrariamente a la noción generalizada, “en CFE nos preocupamos por ser una empresa socialmente responsable, y en ese sentido está el

fenómeno del cambio climático que nos afecta a todos, y una responsabilidad amplia, y absoluta de la CFE es tratar de mitigar esos efectos.

“Nosotros impulsamos proyectos, en este momento cambiamos el modo de generación lo pasamos a ciclos combinados, el mayor porcentaje es manejando en termoeléctricas. Eran de combustible convencional, el combustóleo, el diésel y lo cambiamos a ciclos combinados, todavía seguimos utilizando el gas, pero eso no es suficiente, porque también el gas proviene de una técnica llamada fracking”.

Saltando el tema político, que pasa por la discusión del gas natural y la producción de energía eléctrica,

PRESA BELISARIO DOMÍNGUEZ EN CHIAPAS, PARTE DE LA GRAN INFRAESTRUCTURA HIDROELÉCTRICA DE NUESTRO PAÍS, INTERCONECTADA Y A UNA CORTA INVERSIÓN DE PODER HACER REBOMBEO.

Leonardo aborda el tema desde un punto de vista técnico ¿cómo solventar el problema de los picos de demanda en la red? ¿cómo manejar de manera eficiente la energía eléctrica producida por fuentes renovables cuando la solar y la eólica no son constantes?

“En la CFE se impulsa al sector hidroeléctrico, que en este momento es el que más aporta dentro del recurso renovable, la mayor generación de energía eléctrica en nuestro país” y es en la infraestructura hidroeléctrica del país en la cual se puede hacer una gran contribución para el almacenamiento de energía.

El Rebombeo

“Necesitamos otro embalse”, menciona Leonardo al explicar la técnica, pues las presas pueden ser dotadas de nuevas bombas y un poco de más capacidad para cuando se tenga producción de energía, pero poca demanda, utilizar esta misma para bombear agua hacia la presa, misma que servirá -en horas de necesidad- para generar electricidad, “con una pérdida mínima de energía”.

Suena simple, y en cierta forma lo es, pero Leonardo ha abordado el tema desde todos los ángulos posibles, el costo en esas horas de gran demanda se abate, haciendo más accesible la energía (y en varios puntos en nuestra charla repite que la misión de la CFE es entregar energía “a precios razonables”).

“Hay un artículo publicado al respecto que se puede ver en la red Cómo disminuir la intermitencia eléctrica a través de un sistema híbrido de tipo rebombeo solar”, para el cual realizó una simulación con uno de los softwares de la CFE (Lingo y Web-Hipre), al respaldar la energía “sale más barato cuando la consumes en lugar de pagar precios de hora pico, el estudio mismo se convierte en el modelo de negocio… ¡y limpio!”

Otro de los puntos cruciales es el ambiental, pues las presas y proyectos hidroeléctricos han sido mal vistos por parte de algunos movimientos ambientalistas. En primer lugar, como hemos dicho, se utiliza la infraestructura ya instalada, con adecuaciones al mismo, y el movimiento de agua provocado por el rebombeo resulta además, que es benéfico para la flora y fauna subacuática, “en el sector hidroeléctrico sabemos manejar muy bien el tema de los nutrientes, cómo dejarlos pasar”.

“El tema es la política de operación”, menciona y agrega que “si respaldas y regulas el costo de la energía eléctrica baja”, como muestran las simulaciones realiza-

das. “Vas a desplazar ciertas fuentes que son caras y en las oras puntas de demanda el precio se baja, porque se desplazan… pero se necesita cambiar las reglas del mercado porque las horas puntas que son tan atractivas lo dejarán de ser”.

Leonardo nos advierte que los mayores consumidores de energía a nivel mundial, Estados Unidos y China, ya tienen proyectos de rebombeo “y tienen una capacidad importante, saben que el agua es la batería con mayor rango de sustentabilidad en el mundo”.

Prospectos

“Ven y dime cómo” me han dicho, “quieren almacenar energía, se han acercado algunos gobiernos como el de Baja California y en Nuevo León, donde tantos problemas tienen de escasez, “si el agua no te llega cómo la vas a apresar, pero si la almacenas y puedes hacer un ciclo equipotencial con ella”, agrega, “un rebombeo les ayudaría”.

“Aquél que no mira adelante, atrás se queda”, menciona Leonardo, recordando el lema personal-familiar, antes de señalar que el mundo está avanzando a las energías limpias, en todas sus vertientes, “hay que trabajar en ese sentido, pero con lógica y método”.

Los rebombeos van a entrar a México en cualquier momento, “el parque es grandísimo en México y está interconectado. Se interconectó porque había que llegar de las grandes fuentes que están en el sur, para abastecer en tiempo y forma, a los grandes centros de consumo”.

Para finalizar, menciona que no hay que perder de vista la seguridad energética, ni las ganas de ser sustentable, “ahí nace el éxito industrial, en el abasto energético, México ha trabajado bien el sistema interconectado, tenemos con qué avanzar en este sentido, el tema es el acto de voluntad, tenemos ingeniería de sobra, lo hemos probado una y otra vez en el tiempo, pero hay que querer ser punta de lanza en el tema”.

Jacobo Bautista Cortesía Moisés Cervantes

RECONVERSIONES DE QUEMADORES DE CALDERA DE BAJO NOX ZEECO© MODELO

GB©

Los Quemadores de bajo NOx se utilizan para generar calor en las calderas y producir vapor en una amplia gama de industrias. Desde refinerías y plantas petroquímicas hasta plantas de energía o de pulpa y papel, las reconversiones de quemadores en calderas de energía son una solución económica para lograr niveles más bajos de emisiones NOx y una mayor eficiencia de los equipos existentes.

Teniendo en cuenta los objetivos del proyecto para una modernización específica, diseñar quemadores de ultra bajo NOx que coincidan en el espacio de montaje de los quemadores existentes puede ser un desafío. El diseño de quemadores con patrones o perfiles de flama del quemador que puedan operar correctamente dentro de las limitaciones de espacio existente son preocupaciones expresadas comúnmente por los usuarios finales.

Con eso en mente, Zeeco diseña sistemas de quemadores GBMR con bajo NOx y tiene mucho cuidado en garantizar que estos sistemas encajen dentro de la caldera y el sistema operativo de una planta para años de rendimiento exitoso. La planta operará estos sistemas de quemadores después de la puesta en operación del nuevo equipo por parte de Zeeco, y nos aseguramos de que el diseño funcione dentro de los requisitos de su planta.

Redacción Cortesía Moisés Cervantes

Los quemadores Zeeco GB resuelven problemas de la industria

Zeeco desarrolló el sistema de quemador de caldera de bajo NOx Modelo GB para que sean específicamente compatible con una amplia gama de calderas existentes y requisitos operativos. La serie de quemadores GB funciona de manera eficaz con un menor exceso de aire y requisitos de recirculación de gases de combustión (FGR) al mismo tiempo que ofrece una combustión estable con un bajo rendimiento de NOx Sus controles simples eliminan la necesidad de sistemas especiales de gestión de quemadores o de control de combustión.

A través del modelado físico del flujo de aire y la dinámica computacional de fluidos para modelar las condiciones específicas de operación y combustión, contra el diseño real del equipo, la serie de quemadores GB de Zeeco se puede adaptar para satisfacer las necesidades de combustión únicas de una organización y para cumplir con los requisitos normativos y de emisiones a nivel local y nacional.

Aplicaciones

Los quemadores de calderas de ZEECO Modelo GB queman una amplia variedad de combustibles, incluidos gas natural, aceites combustibles Nº6 / Nº2, hidrógeno, gases residuales y otros combustibles líquidos. Se pueden utilizar para aplicaciones de combustibles múltiples o como apoyo para quemado para combustibles de bajo BTU, con una mayor eficiencia, con menos exceso de aire y requisitos de recirculación de gases de combustión (FGR), y con menos impacto en la caldera.

Los quemadores Modelo GB se pueden aplicar a todos los tipos de calderas, incluidas las calderas paquete, industriales, de servicios y de lecho fluidizado, y se pueden diseñar para liberaciones de calor superiores a 360 MMBtu/h por quemador. Otras aplicaciones pueden incluir generadores de agua caliente y vapor de un solo paso.

Los sistemas de quemadores Modelo GB prediseñados de Zeeco están concebidos para instalarse en aplicaciones nuevas y reacondicionadas en cualquier caldera. Los nuevos quemadores se

pueden poner en operación con una modificación mínima de la parte de presión, lo que permite un tiempo mínimo de puesta en operación en campo después de la instalación.

Caso de Estudio 1: Planta de energía en una universidad:

Situación: una planta de vapor en una universidad necesitaba actualizar sus quemadores y el sistema de control de la caldera para cumplir con una meta de reducción de emisiones de NOx del 60 % .

Equipo original: cuatro quemadores que operan con aire de combustión a 400ºF y baja presión de suministro de gas natural, además de un sistema de control anticuado.

Equipo nuevo: cuatro quemadores duales Zeeco Modelo GB de bajo NOx (gas natural y combustóleo #2). El calentador de aire de combustión instalado se reemplazó con un economizador para utilizar el calor de los gases de combustión disponibles. Se agregó un ventilador externo para reducir aún más las emisiones a través de FGR. Zeeco también suministró un nuevo sistema de gestión de quemadores y otros controles para monitorear mejor las cuatro calderas

El diseño de quemadores con patrones o perfiles de flama del quemador que puedan operar correctamente dentro de las limitaciones de espacio existente son preocupaciones expresadas comúnmente por los usuarios finales.

de la planta. Zeeco también incorporó una sala de control completamente nueva para la planta.

Resultado: Al planificar adecuadamente el flujo de trabajo, Zeeco suministró, entregó y puso en marcha el nuevo equipo con una garantía de reducción de emisiones de NOx de 0.2 lb /MMBtu a 0.08 lb /MMBtu.

Caso de Estudio 2 – Planta Eléctrica en un Hospital

Situación: El cliente requería una caldera de paquete llave en mano para reemplazar las calderas existentes. Los nuevos quemadores y trenes de combustible tenían que ser quemadores de bajo contenido de NOx que pudieran integrarse con un sistema de control de terceros y cumplir con todos los requisitos aplicables del código.

Equipo original : Calderas de más de 50 años que utilizan quemadores de aceite combustible #6 anticuados para proporcionar vapor al complejo hospitalario.

Equipo nuevo: Sistema de combustión personalizado que utiliza quemadores ZEECO Modelo GB de bajo NOx de combustible dual para suministrar gas natural y aceite combustible N.º 2 a tres calderas de paquete estilo D.

Resultado: después del arranque y la puesta en operación, las emisiones durante la combustión de gas natural fueron de NOx menos de 24 ppm y CO menos de 100 ppm. Las emisiones durante la quema de aceite combustible No. 2 fueron de

NOx menos de 37 ppm y CO menos de 100 ppm. Los quemadores GB de Zeeco también alcanzaron la capacidad de vapor garantizada y la eficiencia de la caldera del 84 % con gas natural y del 87 % con aceite combustible No. 2.

Caso de Estudio 3 – Central Eléctrica en un Edificio de la Administración Pública:

Situación: Las estrictas normas ambientales exigían la necesidad de reducir las emisiones de las plantas de energía. Los sistemas de gestión y control de quemadores existentes estaban en peligro de quedar obsoletos, y el acceso y el mantenimiento de los equipos principales era un desafío debido a la colocación de equipos de combustión de carbón abandonados.

Equipo nuevo: Cuatro quemadores ZEECO Modelo GB de combustible dual y bajo nivel de NOx con cañones de aceite combustible ZEECO #2, ignitores de alta energía y detectores de flama ZEECO Modelo ProFlame©.

Resultado: Las actualizaciones de los equipos de combustión existentes mejoraron la disponibilidad y lograron reducciones significativas de emisiones para los niveles de emisiones de NOx y CO. El diseño mejorado de los nuevos trenes de válvulas de aceite combustible y gas natural, y la eliminación de los equipos de combustión de carbón obsoletos, también simplificó la facilidad de acceso para la observación y el mantenimiento.

Zeeco desarrolló el sistema de quemador de caldera de bajo NOx Modelo GB para que sean específicamente compatible con una amplia gama de calderas existentes y requisitos operativos.

FORO ENERGÍA 360

Gracias a la senadora Indira Kempis se llevó a cabo el Foro Energía 360, Presente y Futuro del Sector Energético en la sala Octavio Paz del Senado de la República.

El 20 de mayo de 2023 expusieron sus ideas sobre el sector, el estado en que nos encontramos y las posibles vías a futuro los senadores Indira Kempis, Rocío Abreu, Alejandra Lagunes y Marco Gama, hablaron también Raúl Ferráez, CEO de P&E y la organizadora del evento, Yolanda Villegas.

Eduardo Sánchez, Director General de la Agencia de Energía de Nuevo León presentó la gran perspectiva energética de su estado; Héctor Moreira, Integrante del Órgano de Gobierno de la Comisión Nacional de Hidrocarburos habló del estado actual del sector hidrocarburos en el país; Rafael García Córdova, VP de Relaciones con Gobierno y Grupos de Interés TC Energía detalló los planes de la empresa canadiense en el país; Ricardo Ortega, Director General de Expo Oil & Gas Alliance presentó su iniciativa México va Primero y Pablo Casolla habló de la movilidad eléctrica impulsada por Vemo.

Las mesas redondas también fueron un éxito, en la de petroleras participaron Angélica Ruiz, Presidenta Regional Latam y Directora General de BP México y Andrés Brügmann, Vicepresidente de Hokchi Energy; en la de ESG con visión de género hablaron Susana Cazorla, CEO de Sicenrgy; Yolanda Villegas, Directora Jurídica de VEMO; Patricia Tatto, VP de Alta Renewables y Karla Fernanda Barrera, Especialista en transparencia y anticorrupción de la Fundación Panamericana para el Desarrollo y para cerrar el numeroso planel de gasolineros lo conformaron Carlos García, Director General de Valero; Jorge Mijares, Presidente Onexpo; Mario Zamudio, Presidente de AMPES y Pablo Gualdi, Director General de Atio Group.

Aquí les presentamos parte de lo dicho en esta histórica jornada.

SENTIDO DE URGENCIA

Jacobo Bautista Roberto Tetlalmatzin Carlos Cuevas

Uno de los temas abanderados por la senadora Kempis ha sido el del medio ambiente, pertenece a las comisiones de Economía, Energía, Para la Igualdad de Género y Organismos Internacionales y en todas ha permanecido muy activa; un par de días antes del Foro 360 de la cual fue anfitriona, nos sentamos con ella para conocer sus puntos de vista en torno al sector energético.

El tema medioambiental “es una de mis causas favoritas porque pienso que el futuro que vamos a construir en el mundo parte de ahí”, nos cuenta y señala que su conexión con el sector es vital ya que los temas de energía “son la vena por donde van a salir y surgir otros cambios de una nueva economía sostenida a partir de visión que nos encuentra en tecnología, en ciencia, en innovación, en creatividad, una nueva manera de entender cómo podemos hacer estos cambios”.

Durante sus discursos sobre el tema, en nuestra charla y sus intervenciones en el Senado, Indira habla de las dificultades que enfrenta la transición energética y la mayor es la mala gestión del recurso más escaso -y no renovable- que tenemos: el tiempo.

“Es una resistencia sobre el tiempo, porque lo que hemos estado insistiendo es en el sentido de urgencia, esta conversación tuvo que haber sido hace 20, 30 años y no ahora. Que en algún momento pensamos que íbamos a ser competitivos por ejemplo, con el petróleo y sin embargo, eso tampoco pasó.

“Como vamos contrarreloj, en este momento lo que hacemos es cómo vamos a reducir el tiempo para alcanzar estas metas globales en donde sí podemos hacer que el sector energético sea el puente más importante y el vínculo para crear ese otro mundo”.

Si en México estuviéramos moviéndonos en el sentido correcto de la historia, quizá la discu-

sión sería otra, pero Kempis señala que “en este momento estamos estancados, y hay que decirlo con toda claridad y franqueza, no tengo esperanza, pero tengo confianza en que tenemos otros impactos, necesidades, demandas, de las nuevas generaciones, de un sector privado mucho más flexible, más adaptado a los cambios y por lo tanto eso va a ser la punta de lanza para que este país pueda tener con qué ser competitivo y con qué ser incluyente respecto a esta visión global”.

Todas las voces

La Senadora por Nuevo León, integrante de la bancada de Movimiento Ciudadano se ha caracterizado por sumar fuerzas y no solamente hacer un esfuerzo por escuchar a todas las voces sino por darles un foro también, “la fuerza más importante está en el sector privado y está también en la sociedad civil; estamos intentando hacer toda esta coordinación de esfuerzos para esta otra economía basada en la sustentabilidad, pero también en que la tecnología y en la innovación pueda coincidir y hacernos un solo ente que mueva al interior y afuera de la polìtica, que es donde se toman las decisiones de la vida pública para que así suceda y así hagamos esto realidad”.

Si bien el cuidado del medio ambiente está en la agenda, la Senadora entiende que todos estos temas desembocan en eficiencia y un mejor desarrollo económico. “Estamos en una transición, porque en algún momento estuvimos impulsando

muchas políticas públicas de greenwashing , que si el popote, que si no bolsas de plástico, sin entender cómo se van formando estas cadenas de valor. Lo que hoy viene para el mundo es crear otra economía y eso significa pasar por todos estos procesos y decisiones de la vida pública y privada, por eso es en coordinación, nunca en separado, para que realmente podamos tener estos cambios respecto a que ya ni siquiera podamos decir medio ambiente sino al ambiente en general.

“Tenemos que verlo de manera integral, de tal manera que caminemos hacia otra economía basada en esta nueva visión global sobre cómo optimizamos los recursos más allá de cuidarlos, preservarlos y conservarlos que también es muy importante; se trata de optimizar, cómo sacamos un provecho que al mismo tiempo nos permita cambiar hábitos y costumbres y que por otra parte tengamos a un sector, insisto, flexible, adaptado, con un gran movimiento que permita otras innovaciones porque estamos viviendo en un mundo cambiante”.

El cambio va

“Quien no se adapta no avanza. Y ese es el mensaje que nos están dando estas transformaciones”, señala Kempis, quien subraya que los cambios se llevarán a cabo en México y el mundo a pesar de todas las resistencias que puedan encontrar y que, al final, quien se resista se quedará atrás.

“A mis colegas en el Senado de la República y a quien nos dedicamos a hacer política les insisto con mucha seguridad: no es que estén buscando tu permiso, no es que estén buscando tu aprobación, no es si vas a ser su aliado o no, es que ya sucede en la realidad y pasará con nosotros, sin nosotros a pesar de nosotros, qué mejor que pase con el Estado de su lado promoviendo, dando incentivos, incluyendo estos temas en la agenda para que sea una realidad que realmente tenga una integralidad”.

El uso de datos científicos, probados, analizados es algo que, tampoco debemos dejar pasar pese a cualquier ideología, “es de visión, la gente inteligente puede utilizar todo conocimiento e innovación a favor de sus decisiones, si esto no sucede de esta manera lo único que hacemos es

entregarle el país al fracaso. Y de esas historias ya estamos cansados, entonces ahora tenemos a la mano un montón de conocimiento que lo único que hay que hacer es integrarlo, abrir la mente a que todo esto ya sucede en la realidad, incorporar a los sectores que normalmente no están en la conversación y hacernos partícipes a todos y todas de estas decisiones.

“Ahora mismo tenemos un sector energético que mueve al país, por él comemos. Si esa es una realidad es parte de los ingresos de nuestro país, tendríamos que estar haciendo todo lo posible y echando mano de todo lo que sí tenemos para poder hacer esos cambios y adaptarnos a un mundo que está avanzando aceleradamente”.

Optimismo

Durante nuestra plática, un par de veces la Senadora refirió que no tenía esperanza, sino confianza en el futuro, con un sentido que nos llevó a preguntarle de su notorio optimismo, a lo que nos respondió: “soy optimista en el sentido de cuando veo que sí hay personas que estamos dispuestas a seguir en este camino de tránsito, ya pasamos por este estancamiento, yo esperaría que la transición energética sea una realidad que podamos avanzar, pero con estas personas que con su talento, su visión y sus ideas dan pasos siempre adelante, entonces ahora las encuentro en un sector que está cada vez más ocupado, aquí y en todo el mundo en hacer valer los derechos y las libertades que deberíamos tener para precisamente dar paso a esas innovaciones y esos nuevos mundos que estamos configurando.

“Soy realista, sí sé cuál es la realidad en este momento en este país, hay que cambiarla, pero también confío, yo por eso digo que no tengo esperanza, tengo confianza en la gente que sí está haciendo cosas hoy en este presente para que esas decisiones tarde o temprano lleguen”.

Foro Energía 360

“Es muy importante la suma de talentos”, comenta cuando hablamos de los participantes en el Foro, lo mismo reguladores que Iniciativa Privada y miembros del Poder Lesglislativo, “nadie puede hacer cambios en soledad y lo segundo, nadie

Indira Kempis Martínez

• Senadora Electa por el Principio de Mayoría Relativa, Nuevo León

• Maestra en Administración Pública y Política Pública por la Escuela de Gobierno y Transformación Pública del Tecnológico de Monterrey. Premio Obras Cemex por el proyecto Calle Morelos en sus categorías nacional e internacional; así como del Premio Nacional de Desarrollo Urbano de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Urbano y Territorial.

@IndiraKempis @in_dei

puede hacer cambios no estando en una misma visión y objetivo; podemos tener muchas cosas en desacuerdo porque este es un país de pluralidades, pero si en algo podemos coincidir es que tenemos que avanzar en un sector que hoy mismo está estancado, esa meta esperanzadora del México, de la bonanza energética que en algún momento sí tuvimos esa esperanza, se quemó esa nave y los políticos se encargaron de hacerlo.

“La experiencia está ahí, no necesitamos inventar los hilos negros. Más bien lo que necesitamos es esa visión que sí importa para quienes tomamos decisiones en la vida pública, pero también para quienes toman decisiones en la vida privada, hoy mismo es provocador también abrir la conversación en las empresas, o se quedan con su modelo de negocios de hace 30 ó 40 año o avanzan hacia un mundo donde también hay futuro en esta economía, verde, naranja, azul, como le querramos poner, pero que ya viene con otros factores en estas transiciones.

“El sector es grande, es diverso, tiene diferentes demandas, necesidades por parte del Estado y las leyes. No podemos pensar en soluciones y alterna-

tivas unilaterales o que nada más van en un sentido. Estamos hablando de una visión, eso quiere decir en el corto, en el mediano y en el largo plazo, por lo tanto hay que integrar a todas esas demandas para que podamos tener asertividades en ese tiempo porque hoy mismo no podríamos tomarlo de una forma sencilla o dicotómica, hay personas que dicen ‘no, es que entonces si el futuro va para las energías limpias hay que olvidarnos del sector tradicional petrolero, eso no se puede hacer así, entonces tenemos que tener esta visión mucho más integral de suma e talentos, de experiencia, de conocimientos, para ver cómo trascendemos y cambiamos en el tiempo porque el sentido de urgencia es lo básico en este momento”.

Notas

“Las alianzas más importantes son con la gente que tiene conocimiento, experiencia, ciencia, que tienen las innovaciones incluso para hacer esto mucho más eficaz, asertivo y que podamos tener ese país competitivo que en algún momento ya se les escapó de las manos a las generaciones anteriores”.

PRESENTE Y FUTURO DEL SECTOR ENERGÉTICO

Piensen si hay una sola cosa en su vida cotidiana que no esté afectada por los hidrocarburos. Ese fue el reto que lanzó uno de los panelistas a quienes asistimos al Foro 360 Presente y Futuro del Sector Energético, que se llevó a cabo en el Salón Octavio Paz del Senado de la República, evento al que acudieron legisladoras, legisladores, líderes del sector, petroleras, reguladores, entre otros, para debatir, aprender y trabajar más en pro de esta industria clave para el desarrollo de México.

Al pensarlo a profundidad, vemos que son muy pocos los productos que no tienen en su adn algún componente de hidrocarburos, convirtiéndose así en un tema fundamental, porque además este sector tiene una gran influencia en la economía local, mundial y en la política internacional, aunque también es objeto de controversia debido a su impacto ambiental y social.

Un México competitivo

A la cita acudieron los principales actores mexicanos de este ámbito quienes hablaron, expusieron y debatieron para seguir con el trabajo para mejorar las condiciones de esta industria, que en palabras de Indira Kempis, integrante de la Comisión de Energía del Senado, es una de las más importantes del país y la cual se debe atender para perseguir el sueño acariciado por generaciones: que México sea competitivo con los recursos y el talento que tiene.

En su discurso de apertura, Kempis aseguró que la democracia, la justicia, la transparencia y la rendición de cuentas también pasan y traspasan al sector. Por ello enfatizó en la importancia de eventos como este, para “escuchar el conocimiento y no solamente para alcanzar acuerdos, sino para confrontar la crisis, el conflic-

to y los graves retrocesos que también tenemos”. Debemos hablarlo con franqueza -agregó-, con claridad y con total transparencia, porque se trata de enfrentar los retos y desafíos, lo que abre una infinita posibilidad para generar alternativas y alcanzar el objetivo de un país competitivo con el sector energético, en cooperación de lo público y lo privado.

Matilde Morales Betancourt Roberto Tetlalmatzin F. Izquierdo

LA ANFITRIONA DEL EVENTO, LA SENADORA INDIRA KEMPIS

Llegado el turno de la senadora Rocío Adriana Abreu, Presidenta de la Comisión de Energía del Senado, primera mujer en el cargo, agradeció esta oportunidad porque “este era un sector que estaba vetado para nosotras y hoy día seguimos trabajando de la mano con todos ustedes”.

La legisladora detalló el trabajo actual, cuyo centro es generar las condiciones necesarias para poder avanzar en el nuevo esquema de la soberanía nacional en materia energética y aseguró que lo hacen de la mano con el sector privado. “No podemos seguir con el discurso de estar separados, peleados. Las economías nacionales se mueven con la inversión en todo sentido”. Durante su intervención, Rocío hizo hincapié en la importancia de aprovechar el gas en nuestro país y comentó que ya presentó una iniciativa para solicitar a Petróleos Mexicanos que no se siga quemando el gas de la manera en que se viene quemando.

“El gas se quema cuando no se tiene una visión global. México es un gran productor de gas porque al perforar un pozo lo primero que fluye es el gas”. Agregó que “al no tener visión de economía globalizada nos daba el marco para decir que al gas había que quemarlo porque no tiene valor. Ante la crisis energética y de granos de Europa, América tiene una gran oportunidad para recibir compañías nuevas que buscan nuevos rumbos. ¿Cómo vamos a seguir quemando el gas? Es increíble seguir viendo eso”.

Enfatizó en la importancia de procesarlo y aprovecharlo al máximo. “Cómo vamos avanzar en la economía de un país industrializado si el material más importante económicamente hablando, el que nos da la oportunidad de ser competitivos, el que menos contamina de los fósiles y el que nos permite menor precio comparado con otros, no lo estamos aprovechando”. Por ello es vital trabajar en las redes de gasoducto a nivel nacional, acotó y mencionó el proyecto Puerta al Sureste, el cual se espera que entre en servicio en 2025. “Con ello podremos sacar adelante al sur, sureste donde estamos subdesarrollados y donde tenemos un gran potencial para invitar a las empresas a establecerse”.

Principal fuente de energía

El petróleo y el gas natural son las principales fuentes de energía del mundo. En 2019, la producción mundial alcanzó niveles máximos históricos, con una producción de 100 millones de barriles nuevos máximos y 3.9 billones de metros cúbicos de gas natural.

“Sin embargo, la pandemia y la desaceleración económica resultante han afectado la demanda de energía y llevado una disminución de petróleo y gas natural”, aseguró Yolanda Villegas, organizadora del evento. Datos de la Agencia Internacional de Energía, muestran que en 2020 el petróleo representó 32% del consumo mundial de energía, mientras que el gas natural, 24%. La demanda de energía por su parte a pesar de la pandemia creció 2.5% en 2020. La energía renovable, incluyendo la hidroeléctrica, solar, eólica y biomasa representó 72% de las nuevas capacidades de generación de energía en 2020. “Prueba de ello son los incrementos en la capacidad instalada de energía solar y eólica las cuales aumentaron 45 y 90% respectivamente en comparación con el año anterior. Esto es un claro indicador de que la transición energética va, está ocurriendo y no va a detenerse”, detalló Yolanda.

El costo de la energía renovable especialmente la solar y la eólica ha disminuido en los últimos años lo que la hace más accesible y competitiva en comparación con los combustibles. Por ello, al hablar de transición energética es imperativo a su vez hablar de energía limpia, que es un tema fundamental en este sector. Los vehículos eléctricos son cada vez más populares en el mundo. De hecho, se espera que representen 10% de las ventas de los nuevos en todo el mundo para 2025 y 28% para 2030. Además, las empresas de transporte están explorando alternativas diferentes a los combustibles fósiles como el uso de biocombustibles e hidrógenos. Finalmente, la Agencia Internacional de Energía estimó que la cantidad de vehículos eléctricos en todo el mundo alcanzó más de 43% con respecto

YOLANDA VILLEGAS, DIRECTORA JURÍDICA DE VEMO Y ORGANIZADORA DEL FORO ENERGÍA 360

“Con la electromovilidad, independientemente de la fuente de energía con el cual se abastezca el coche eléctrico, se reduce 50% la emisión de los gases de efecto invernadero, solo con manejar un coche eléctrico”. Yolanda Villegas

ROCÍO ABREU, PRESIDENTA DE LA COMISIÓN DE ENERGÍA DEL SENADO

al año anterior. “Estos datos demuestran que la transición hacia un futuro energético más limpio y sostenible es posible y está en marcha”. Por ello, invitó a trabajar juntos para lograr una transición energética exitosa y tener un futuro sostenible para 2025.

Transición a energías limpias

En su participación, la senadora Alejandra Lagunes Soto Ruiz, Secretaria de la mesa directiva del Senado, hizo hincapié en el cambio climático como la principal amenaza que enfrenta el mundo y México no es la excepción. “Si no cambiamos el paradigma, estamos hablando de un panorama apocalíptico para la humanidad y para el mundo.

“El sector eléctrico es el responsable de 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero, así que el reto al que nos enfrentamos hoy es cómo transformamos el sector para transitar a la generación de energías limpias. México es un país privilegiado en muchos sentidos, pero cuando hablamos del potencial de generación de energías limpias este privilegio es aún mayor”. Siendo México de los principales países con potencial de generación de energía solar, eólica y geotérmica, la ponente cuestionó qué es lo que se está haciendo mal, que no hemos podido aprovecharlo y acotó que la generación de energías limpias se debe ver no sólo como una estrategia para garantizar la supervivencia humana, sino también como un gran potencial para el crecimiento económico. Asimismo, aseguró que en los próximos 15 años podrían entrar al país más de 60 mil millones de dólares en inversión. “México tiene que aprovechar esta gran oportunidad”.

LA COLUMNA DE RAMSÉS PECH

Todos los lunes

en www.petroleoenergia.com contamos con una nueva columna de opinión de Ramsés Pech, analista del sector energético y de economía en general, Socio de Caraiva y Asociados-León & Pech Architects.

Centrado en nuestro sector, Ramsés lo mismo aborda temas como la obsolescencia del cambio de horario en el futuro (15 mayo) que la posibilidad de que México sea autosuficiente en combustibles para 2024 (8 mayo).

Algunas de sus columnas no están exentas de polémica, pues ha pedido (3 mayo) que dejemos de decir que el nearshoring ayudará al crecimiento del país, argumentando que varias de las empresas que lleguen, “se irán en un corto a mediano plazo, al ver que los combustibles, electricidad, y todo lo necesario para operar desde un punto de vista energético, no cubran su demanda”.

En otra de sus muy leídas columnas de opinión hace un análisis certero sobre los autos eléctricos en México y el mundo, adelantando que la transición a este tipo de movilidad llegará a nuestro país de forma plena en uno 80 ó 100 años (17 abril), es decir ¡ya en el Siglo XXII!

Todos los lunes, desde muy temprano en la mañana, descubra la opinión de Ramsés sobre el tema más comentado de la semana en materia energética y/o económica o… sobre el tema que debería ser el más comentado de la jornada.

ALEJANDRA LAGUNES SOTO, SECRETARIA DE LA MESA DIRECTIVA DEL SENADO DE LA REPÚBLICA

“No hay una actividad económica que no esté afectada por lo que nosotros hacemos todos los días. En Valero estamos para contribuir”.

Carlos Valero

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Transformación industrial (Caso Nuevo León)

Nuevo León sobresale en el país por la atracción de nuevas empresas, el desarrollo de programas y la construcción de infraestructura, lo que hace que lo volteen a ver como un terreno fértil para la inversión, sobre todo extranjera. Claro ejemplo de ello es Tesla, que pronto operará en el estado. Según Eduardo Sánchez Martínez, Director de la Agencia de Energía de Nuevo León, tan solo en 2022, por atracción de empresas extranjeras, a Nuevo León entraron 4.37 billones de dólares y para este año se espera duplicar la cantidad por la llegada de Tesla y toda una cadena de proveedores. En el primer trimestre de 2023, Nuevo León lidera en la creación de nuevos empleos con más de 47 mil, lo que se traduce en crecimiento económico.

Mencionó que el estado tiene 186 mil empresas formalizadas, de las cuales 3% de ellas son medianas y grandes. La particularidad de ese 3% es que contribuyen con 75% de los ingresos del estado.

“Considerando las ventas netas de energía de CFE, de los últimos años, en tarifas de atención y alta atención (dos de las seis tarifas eléctricas que ofrece CFE a sus clientes, y que se basan en la cantidad de energía eléctrica consumida en el mes), ese 3% consume más de 60% de la energía. Es decir, si nos vamos con políticas públicas a niveles estatales, aquí está nuestro objetivo”, expresó Sánchez.

Al hablar de los retos de Nuevo León destacó la integración de cadenas de valor en sectores existentes y del futuro, como electromovilidad, semiconductores y la especialización del capital humano que requieren estas industrias. Debemos tener presente que 72% de empresas que han llegado a México con el efecto de nearshoring se ha localizado en Nuevo León, por lo que la demanda de bienes y servicios, incluida la electricidad, es un tema retador en el corto plazo. “La particularidad de estas compañías es que vienen con metas agresivas en materia de descarbonización, cumplimiento de criterios y en la compra de energías renovables, con procesos tecnológicos que son muy intensivos en el uso de electricidad. Entonces al hablar de energía 4.0, digitalización, almacenamiento, lo hacemos de innovaciones que implican una mayor demanda de energía. Así que seguimos asociando el crecimiento económico con un incremento en la demanda energética”.

En cuanto a infraestructura, detalló el sector de real state a nivel industrial. De 2021 a 2022 la cantidad de pies cuadrados disponibles en parques industriales aumentó considerablemente. Al 2022 la disponibilidad de éstos era del 1%. La zona metropolitana concentra 150 parques industriales o desarrollos de concentración de empresas. De éstas, 43% se ubica en la zona oriente, 24% en la norte y 23% en la poniente. “Son números previos al efecto Tesla, al cierre del 2022”. Tesla se ubicará en la zona poniente. “Al cierre del primer trimestre de 2023 la disponibilidad de metros cúbicos cuadrados bajó al 0.48%. Sin embargo, hay más de 9 millones de pies cuadrados en parques industriales que se están construyendo al momento”.

Agencia de Energía

Con todo este crecimiento, pero también con las necesidades que aún se tienen, el 27 de febrero se anunció la creación de la Agencia para Promoción y Aprovechamiento de Energías Renovables, la llamada más simplemente ‘Agencia de Energía’. “La Misión es plasmar las directrices estratégicas que como estado vamos a seguir en materia de política pública, para la atracción de inversión y el fortalecimiento del sector, siempre con la cooperación tanto del sector público como del privado”.

Ese es el trabajo que se está llevando a cabo en Nuevo León. “El reto es grande. Hay un crecimiento que no se había visto en décadas, pero eso también implica una mayor coordinación. No estamos descubriendo el hilo negro, es simplemente coordinar las necesidades de todos los grupos de interés. Y crear condiciones de ganar-ganar para que los proyectos se puedan materializar en el corto plazo”, puntualizó el Director General de la Agencia de Energía de Nuevo León.

México: Nación gasera más que petrolera

El sector petrolero es la base del desarrollo del país. Una industria donde los proyectos son de largo plazo y requiere de grandes inversiones. “Contamos con los recursos petroleros para satisfacer las necesidades nacionales a largo plazo. Somos una de las naciones que más recursos tiene y debemos aprovecharlos”, afirmó Héctor Moreira, de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), en su intervención durante el Foro 360, tiempo en el que nos dejó muy claros los retos del sector energético, frente al sector petrolero mexicano.

A largo plazo

Es central entender que en el sector petrolero los proyectos son de largo plazo, donde se deben hacer prospecciones para analizar áreas muy grandes, que tardan entre uno a dos años. De ahí salen áreas con potencial, las cuales se separan en bloques. Luego entra la parte de exploración. Si es en tierra demora dos años, en mar de siete a diez años, la cual termina cuando se perfora

EDUARDO SÁNCHEZ, DIRECTOR DE LA AGENCIA DE ENERGÍA DE NUEVO LEÓN

y se encuentra. Luego viene la evaluación, que dura entre uno a cuatro años dependiendo del área. Después la extracción, donde se comienza a producir petróleo y gas hasta que se agota el campo, si es que no se usa un método de recuperación secundaria. Al finalizar se debe hacer todo el protocolo para que quede bien sellado el pozo, lo cual puede tardar hasta 100 años.

“Hablamos de muy largo plazo. En prospección, exploración y evaluación se están gastando entre 4 y 12 años. Actualmente se está invirtiendo mucho en la parte de exploración, pero no la vamos a ver en este sexenio”, explicó el experto. En la prospección y exploración no sale ni un solo barril. Luego viene la producción. En el caso de México la mayor parte de los campos productores ya está bajando la producción. Al terminar este proceso hay una revaloración y luego puede haber una nueva producción, que sigue siendo importante. “Entonces los primeros años debes invertir y no recibes nada. Luego se tiene la parte central donde la producción crece y se recupera la inversión y las ganancias. Después debes invertir de nuevo para reevaluar y quizá producir de nuevo. Por eso las empresas deben aceptar que van a tener años de inversión, antes de ver la producción”.

Inversiones

Normalmente se tienen los yacimientos convencionales y los no convencionales, que son aquellos en los que el petróleo y/o gas natural se encuentra en rocas de baja permeabilidad, como la pizarra o la lutita, lo que dificulta su extracción. La explotación de estos yacimientos requiere técnicas más avanzadas, como la fracturación hidráulica o el fracking, que permiten liberar el petróleo y/o gas natural atrapado en la roca. Así que las inversiones son enormes. Se han invertido 116 mil millones de dólares. Pemex 103 mil millones respectivamente, el resto los contratos y Pemex asociados y los contratos de los privados. El tamaño de la inversión esperada para 2030 es de 126 mil millones. Son 18 mil millones de dólares por año. “Si tomamos en cuenta la cadena productiva estamos hablando de 36 mil millones de pesos. Es decir, si invierto en una plataforma, los insumos para crearla forman parte importante en el proceso. Esto es la cuarta parte de toda la inversión nacional. Así que el sector es muy pesado por la parte de la inversión. Y esa inversión está en

ejecutadas y proyectadas. La mayor parte se ve proyectada en Veracruz, con 23 mil millones de dólares para el próximo sexenio, que es un presupuesto muy grande comparado con el presupuesto del estado”. En segundo lugar está Tabasco y luego Campeche.

Recursos

De petróleo se tienen actualmente 6 mil millones de reservas 1p, de 90% de probabilidad, luego 11 mil de 2P, 16 mil de 3p. Sin embargo, lo importante son los recursos prospectivos donde se va a requerir más exploración, estudio, etc. Si se suman convencionales y no convencionales hay 68 mil millones de barriles del recurso total. Actualmente tenemos reservas para 18 años. “No es un recurso que se vaya a acabar, sino que le falta más estudio, más exploración y por ende mas producción. Pero si tenemos reservas y recursos suficientes para el futuro inmediato del país”. La producción de gas natural fue de 1,753 miles de millones de pies cúbicos. Tenemos capacidad suficiente de reservas de 2p para alrededor de 18 años. “En cuanto a los recursos prospectivos tenemos 224,700. Lo que señala es que tenemos más recursos de gas que de petróleos. Somos una nación gasera más que petrolera. A nivel internacional somos la nación número 18 en términos de petróleo, sin embargo somos la 6 en términos de gas. Por eso hemos estado enfatizando mucho en la importancia del gas y lo positivo que es para México tener este recurso”, enfatizó y agregó que dependemos del exterior en mas de las ¾ partes de los recursos de gas que necesita la nación, “por ello enfrentamos una necesidad estratégica de incrementar la producción de gas”.

Tendencias

Estamos ante un proceso de cambio donde hay dos tendencias: El petróleo se va a mantener igual y el gas se está acercando al petróleo muy rápido. El gas está creciendo mucho más rápido que el petróleo. Los renovables van muy acelerados, pero aún están abajo frente al gas y al petróleo. Le va a tomar probablemente 50 años alcanzarlos. “Quiere decir que en el futuro inmediato vamos a seguir con gas y petróleo. Y en la parte petroquímica no nos podemos quedar sin gas, porque no nos podemos quedar sin esta industria. Entonces el gas va a seguir subiendo”. Es por ello que el sector energético debe incrementar la producción de petróleo y gas. El directivo explicó que en la prospección nacional se detectaron mil áreas con potencial, de las cuales 300 las tiene Pemex como asignación y 100 los contratos. “Entonces hay una oportunidad en una cantidad enorme de áreas que no están asignadas. Una manera de acelerar la producción sería abrir más rondas o más asignaciones para que hubiera más áreas para invertir y explorar”. Otro reto es cómo vamos a desarrollar los recursos no convencionales. Estados Unidos produce 70% de su gas y petróleo de lo no convencional. Ellos tienen un millón de pozos no convencionales.

HÉCTOR MOREIRA, INTEGRANTE DEL ÓRGANO DE GOBIERNO DE LA COMISIÓN NACIONAL DE HIDROCARBUROS

“Cómo le hacemos para resolver la parte de que sea ecológico, responsable y poder entrar a nuestros recursos y reservas no convencionales, que son principalmente de gas y que están en el norte, noreste del país. Cómo le va a hacer Tamaulipas para desarrollar sus cadenas productivas o Veracruz para que el dinero se gaste ahí. Nosotros tenemos todo lo que se va a invertir y qué quiere decir en términos de cuántas válvulas y plataformas, esas son oportunidades de desarrollo estatal”, puntualizó Moreira.

Industria petrolera, corazón de la industria

El panel sobre la industria petrolera estuvo integrado por Angélica Ruiz, Presidenta Regional Latam SVP Grupo BP y Andrés Brügmann, Vicepresidente Hokchi Energy quienes brindaron un panorama general sobre la industria, los planes a futuro y los retos que tiene el país.

“Lo más importante es la colaboración entre el sector privado y público, academia, ciudadanos y es algo que debemos hacer hacia adelante”, reiteró Angélica, Vicepresidente de una empresa que se caracteriza por trabajar con las compañías nacionales como Pemex, quien detalló la estrategia en la que están trabajando actualmente. “Más que una estrategia es una forma de pensar, una ambición e intención de lo que queremos hacer, basándonos en cuatro pronósticos muy importantes a 2050. El primero es que los hidrocarburos van a caer en los siguientes 30 años. Pero inclusive para entonces jugarán una participación destacada. Se espera que para finales de 2050 los renovables, que ahora tienen una participación mundial de alrededor de 12%, lleguen casi al 60%. La electricidad va a jugar un papel fundamental en el consumo mundial de energías y la baja en carbono crecerá enormemente, ahí se incluye al hidrógeno verde. “Con esos cuatro supuestos estamos transicionando a ser una empresa puramente dedicada a los hidrocarburos, con

algunas inversiones en energía solar, para ser una compañía integradora de energía. Vamos a dirigir nuestras inversiones a hidrocarburos resilientes, que van a tener menor contenido en C02 y metanos. También se va a tomar en cuenta el impacto social, el ambiental y la viabilidad económica”. El segundo eje es movilidad y conveniencia, que es donde están las gasolineras y toda la parte de transición eléctrica. Tercero, las energías bajas en carbonos donde entran renovables, solar e hidrógeno verde.

“Esta es la transición que vive BP y cambia totalmente de ser una compañía de hidrocarburos a ser una integrada de energía, donde podamos surtir hidrocarburos, renovables e hidrógeno verde. Estamos en el tercer año de la implementación de la estrategia, con resultados muy exitosos y hacemos este proceso porque el cambio climático y el bienestar de nuestros hijos es algo que nos importa mucho como empresa”.

Reducción de emisiones

Algo muy importante es tener presente que el sector energético es de los principales, pero no es el único. Angélica mencionó la industria cementera que produce 7% de las emisiones mundiales, así como la acerera. “No solamente es un tema energético sino global y los cambios debemos hacerlos en conjunto desde el punto de vista de oferta y consumo corporativo y como individuos”. La experta habló de una de las grandes iniciativas que tienen con Cemex. Se trata de un acuerdo precisamente por ese 7%. “La empresa cuenta con procesos importantes de calcinación, donde se crean emisiones de manera sustancial y sustantiva y ahí requieren innovación y tecnología muy específica”. Lo siguiente es el uso de energía. “Estas compañías tienen procesos de energía donde, con empresas como nosotros, podemos colaborar para utilizar los procesos que estamos haciendo en oil and gas para aplicarlos en los diferentes sectores. Ese es el objetivo de la alianza con Cemex, con quien trabajamos en Estados Unidos para llegar a cero emisiones y al llamado cemento verde. Llevamos dos años colaborando y hacemos proyectos en captura de carbono particularmente ahora en Norteamérica”.

Exploración y extracción

EL PANEL DE LA INDUSTRIA PETROLERA: JACOBO BAUTISTA (MODERADOR), ANGÉLICA RUIZ, DIRECTORA GENERAL DE BP MÉXICO Y ANDRÉS BRÜGMANN, VP DE HOKCHI ENERGY

En este tema, que es el corazón de la industria, Andrés resaltó el éxito que han tenido los contratos que maneja la Comisión Nacional de Hidrocarburos. “En México nunca ha habido tanta adquisición sísmica ni retroceso de datos sísmicos como en los últimos seis años”. Se han perforado 76 pozos exploratorios, de los cuales se han tenido 18 descubrimientos. Son mil 900 millones de recursos que se han encontrado de esos pozos. “Esa dimensión no existió en ninguno de los contratos ni modelos en un corto tiempo. Y esto ha llevado al incremento de la reserva 2P, probadas y probables en seis

veces respecto a las cifras iniciales relacionadas a estas áreas. Además, los contratos han generado empleos, más de 14 mil directos y 63 mil totales, solo en algunos estados. Pero además, hay que resaltar las amplias iniciativas ambientales y sociales que se han generado en más de 120 comunidades con proyectos ya documentados y con resultados tangibles. Por último, resaltó la inversión ejercida. “Van 9 mil millones de dólares que parece poco, pero es una cifra enorme para el sector. Sobre todo si vemos que la mayoría de los contratos están en la etapa de exploración. Es decir, no han pasado a la fase intensiva de capital que es el desarrollo de los campos, donde se tienen escasos cuatro contratos que están en esas etapas de desarrollo. Por último, de esa inversión, 5.400 millones es de contenido nacional, con la que se han visto beneficiados estados, principalmente Tamaulipas, Veracruz, Tabasco y Campeche. Entonces, ha sido un gran éxito la inversión de Pemex con la inversión privada, porque es un gran beneficio no tener que invertir en capital de riesgo y en el éxito, cobrar la misma renta petrolera”.

Perspectivas de la industria

“El país tiene grandes retos, que a futuro se van a acrecentar, con grandes inversiones, donde toma tiempo para ver los frutos. Por eso debemos empezar a trabajar lo antes posible en el tema del gas natural”, declaró Andrés y aseguró que somos el país que más depende de una sola fuente de suministro a nivel mundial. “Si queremos garantizar la soberanía energética, tenemos que ponernos a producir gas, con eficiencia operativa y cuidando las emisiones”. México tiene un gran potencial no sólo en no convencionales, sino también en zonas convencionales. “Así que como país tenemos primero que quitar esa dependencia y segundo incrementar la producción doméstica de gas natural porque eso no sólo va a generar mayor seguridad energética sino también empleos y va a detonar mucha inversión”. El gas natural es un combustible que se va a requerir por muchos años. “Así que no estamos tarde, bajo ninguna métrica, para empezar a visualizar cómo queremos extraer ese gas en México de manera sustentable y actuar. Últimamente se habla del nearshoring. Si México quiere perseguir esta oportunidad de los 35 mil millones de dólares que cree se pueden captar en comercio exterior, pues vamos a requerir seguridad energética, fuentes confiables y de bajas emisiones para la generación de energía eléctrica. Ahí nuevamente el gas natural, eólico, se vuelve el motor de cómo capitalizar y asegurar ese new shoring y atraer esas inversiones, para seguir con el crecimiento que el país tanto necesita”.

Un sector gasolinero más profesionalizado

El moderador de este panel destacó la importancia de iniciativas como este Foro, que pone en contacto a los desarrolladores de negocio y a los que dictan la política pública, la

cual tendría que ser muy congruente con el desarrollo de la industria. Y dio paso a la primera pregunta relacionada con los principales desafíos de la regulación para el sector de los combustibles en México.

Todos los participantes coincidieron en que la regulación es una oportunidad. Lo que también implica hacer fuertes inversiones en equipo, en capacitación y por lo mismo buscar la forma de hacerse más competitivos. “Para nosotros como proveedores es una oportunidad que nos va a permitir ayudar a las estaciones a buscar nichos de oportunidad y formas de ahorrar para poder ser más competitivos”, indicó Mario Zamudio, Presidente de AMPES. Uno de los sectores que más resiente los efectos de la regulación es la actividad de expendio. En Onexpo Nacional ven que en México y, especialmente, en las estaciones de servicio, se ha generado un complicado problema de sobrerregulación, lo que no genera valor ni al estado ni al consumidor final ni al empresario, lo cual implica costos asociados a la operación, que serán cargados al consumidor final, “por lo que se tiene que evaluar este capítulo para hacer accesible el costo de las gasolinas y el diésel a los consumidores”, detalló Jorge Mijares, Presidente de Onexpo Nacional. El reto para los reguladores -agregó- es realizar y analizar un análisis de todas las regulaciones y eliminar aquellas que no generan ningún valor. Además, revisar cuántas regulaciones son similares a las de otras dependencias para conjuntarlas en una sola y, de ser posible, generar una ventanilla única para trámites regulatorios.

EL PANEL MÁS NUTRIDO DE LA JORNADA FUE EL DE COMBUSTIBLES, CON LA PARTICIPACIÓN DE CARLOS GARCÍA, PABLO GAULDI, MARIO ZAMUDIO, JORGE MIJARES Y VÍCTOR HUGO ARELLANO

Carlos García, Director General de Valero Energy México, mencionó el rezago en la Comisión Reguladora de Energía. “Es una carga de trabajo impresionante. Sacar esos trámites va a tomar tiempo. Por lo que encontrar un proceso ágil es importante”. El directivo detalló la importancia de lo que implica llevar gasolina a una estación de servicio, así como de que la regulación sea congruente en toda la cadena de valor. “Desde los permisos de las terminales, los de movimiento de combustibles, de los transportistas de sus unidades para llegar al destino, hasta los del expendio al público en las estaciones de servicio. Tiene que ser un proceso ágil, congruente, que promueva la inversión en este sector tan importante para la economía mexicana”. Un tema que también afecta en el costo de la proveeduría. Pablo Gauldi, CEO & Director General de ATIO Group, aseguró que como proveedores, es una oportunidad de negocio para ayudar a los jugadores del sector a cumplir con las distintas regulaciones e hizo hincapié en la sobrerregulación que implican las leyes que de ahí emanan para el sector, “porque si bien están pensadas y diseñadas para toda la cadena y para todos los combustibles, hay una asimetría en la aplicación y en los controles que se llevan a cabo con mucho foco en el expendio de combustibles, siendo más permisivos en otras partes de la cadena o incluso con otros combustibles, lo que genera un desvío de la inversión para cumplir esa regulación, en vez de estar aplicándose a la eficiencia en esta transición, porque no podemos desaparecer todo lo que hoy es la normalidad y no puede aparecer de la noche a la mañana todo lo que es lo nuevo, lo renovable o lo eléctrico. No es tan mágica esa transición o benevolencia de las nuevas energías, porque si seguimos escondiendo debajo de la alfombra el tema de las baterías o si la energía se sigue generando con combustóleo, seguimos metiéndonos el pie en este proceso de transición, donde tendríamos que actuar con transparencia y con sentido común, que es el menos común de los sentidos”.

Oportunidades para el sector

Están acompañadas por el todavía alto consumo que hay en México. La oportunidad está en aprovechar esa tendencia de crecimiento en el consumo, para mejorar la oferta en las estaciones de servicios, así como la de productos. Además, continuar con la innovación para la facilidad del consumo de los clientes en los puntos de expendio y seguir avanzando en los temas de regulación, que están trabando tanto la parte de almacenamiento y distribución. “Estamos en un equilibrio muy frágil para el tema del abasto. No solamente hay que hacer inversiones sino permitir, con la autorización de los permisos, que esas obras se puedan trabajar y garantizar el suministro en el sector”. Definitivamente los mercados tienen que seguir evolucionando, pero se hizo hincapié en la importancia de tener más permisos.

Para Carlos, los combustibles tradicionales juegan un rol sumamente importante en la movilidad del país y la demanda va a seguir creciendo. “Se habla mucho de la electromovilidad y cuestiono ¿por qué? Claro, la innovación nos va a ayudar a la solución, pero necesitamos un abanico de soluciones. Los carros eléctricos van a seguir creciendo, sin embargo, los combustibles líquidos seguirán siendo la fuente de energía más importante. Los renovables y la electromovilidad tienen su rol, pero cada uno va a ir avanzando conforme el país lo pueda implementar. A corto y mediano plazo, las gasolineras van a seguir vendiendo el producto tradicional. Mejorando sus servicios y la calidad de los productos y a largo plazo tendrán estas nuevas ofertas, como las cargas eléctricas o gasolinas con alto contenido de etanol. Es como un abanico de soluciones, y hacia allá vamos a ir avanzando como industria”. Jorge reiteró la importancia de ser más certeros y eficaces en la gestión gubernamental. “Que favorezca un entorno adecuado para generar empresas que den crecimiento económico y desarrollo social sustentable. Ser más eficientes en la administración y operación de nuestras unidades de negocio, entendiendo y atendiendo mejor las necesidades de nuestros clientes y participar con las diversas autoridades, aportando la experiencia de Onexpo Nacional de 37 años, para construir legislación y regulación que aporte valor y disminuya costos regulatorios innecesarios. Desde Onexpo estamos convencidos que es importante promover la certeza jurídica, atendiendo la estabilidad, contra volatilidad y seguridad, contra incertidumbre. Por un mercado seguro, competido y con sentido social”.

En conclusión, aseguraron que la clave es la transición. Las distintas fuentes de energía no van a cambiar de la noche a la mañana. El enfoque debe ser la eficiencia y reducir las emisiones. “Porque hay que desmitificar muchas cosas, pero cuando uno habla de alternativas de la electromovilidad, uno piensa que estamos pasando de contaminar a no contaminar y en la gráfica se mostró que sólo es un 24%, lo que ayuda, pero tampoco pasa de blanco a negro. Debemos enfocarnos en el sector de los combustibles tradicionales, justamente en la eficiencia y optimización para reducir las emisiones en toda la cadena. Hay mucho por hacer en esta transición, que implica no olvidar lo tradicional, lo cual tiene que seguir mejorándose, optimizándose y puliéndose porque esta transición es de muchos años”. Jorge, de Onexpo Nacional, aseguró que para lograr la transformación del negocio de estaciones y servicios, almacenamiento y comercialización de combustibles es necesaria y fundamental una estrecha coordinación entre sector privado y público. “Ni el estado ni el mercado pueden solos. Es la interacción de ambos lo que traerá beneficios al país. Reiteramos a la administración pública y al

“No solamente se debe hablar de una transición energética, sino también de una transición regulatoria, legislativa y normativa que sea armónica con este ecosistema productivo de México. Si no hablamos de eso, no podemos hablar de un futuro energético viable y de éxito para el país”.

Victor Hugo Arellano

poder legislativo que estamos en la mejor disposición para compartir nuestra experiencia y así generar acciones necesarias para promover el empleo, la generación de infraestructura, por medio de la creación de empresas legalmente constituidas, que además generen los ingresos fiscales necesarios, para que los gobiernos ejerzan sus funciones, porque la estabilidad impide la volatilidad de recursos, de proyectos y de inversiones. Y la seguridad inhibe la incertidumbre. Con esto estamos construyendo puentes que conduzcan a México y a los mexicanos a la paz social que tanto anhelamos”.

Gas natural para el desarrollo social

TC Energía es una empresa canadiense, que nace en los años 50, con la finalidad de llevar gas natural de la costa oeste a la este. Transporta más de 25% del gas natural de América del Norte. “Para darles una idea, nuestros ductos son cerca de 100 mil kilómetros, si los unimos le podemos dar más de dos veces la vuelta a nuestro planeta”, explicó Rafael García Córdova, VP de Relaciones con Gobierno y Grupos de Interés TC Energía. Parte del éxito es la interacción entre gobiernos, sector privado, pero lo más importante, comunidades.

“En México trazamos más de tres estados, son 200 municipios y centenas de comunidades. Es muy importante tener una relación de largo plazo con las comunidades”. Entre sus ductos más destacados mencionó el de Tuxpan hacia la Península de Yucatán. “El ramal que lleva gas de Tuxpan a Tula ayudará, además de llevar gas, a la conversión de las plantas de CFE para que dejen de consumir combustóleo y utilicen el gas natural como estrategia para bajar los contaminantes”. La empresa está en México desde los 90. Parte de la permanencia se debe al Estado de derecho brindado. “Ha sido fundamental porque la estrategia de largo plazo no puede darse si no te aseguran que los contratos se van a cumplir”.

En el país, la compañía genera mil 500 empleos directos. “Sin embargo, lo más importante son estas cadenas de suministro que se dan a través del gas natural. Todo lo que detona con la palanca de desarrollo, lo cual crea y fomenta estos empleos directos e indirectos”. En México, la empresa tiene cerca de 2,500 kms. de ductos. “Hablando de la transición, estos mismos ductos pueden transportar hidrógeno verde”. Y aseguró que colaboran a nivel nacional para cerrar la brecha norte sur.

“Todos sabemos que el norte del país ha sido muy beneficiado por el acceso a gas natural y gracias a ello ahí se ha establecido la industria. Con nuestro gasoducto Puerta Sureste queremos cerrar esta brecha norte sur, llevando gas”. El proyecto Puerta al Sureste es un ducto de gas natural desarrollado en conjunto por TC Energía y la CFE, que tiene una longitud de 715 kilómetros y una capacidad de 1,300 millones de pies cúbicos por día, para atender

la creciente necesidad de energía confiable en la región sureste de México. El sistema comienza en tierra, en la estación compresora de TGNH en Tuxpan, Veracruz, y continúa por el océano bajo el agua, para finalmente tocar tierra en dos localidades: Coatzacoalcos, Veracruz y Dos Bocas, Tabasco. Se espera que el proyecto entre en servicio en 2025. Además, Rafael aseguró que quieren llevar el new shoring al sur del país. “A través de estas cadenas productivas y aprovechando esta demanda estratégica de energía que tiene el sur del país”. Por ello, el gas natural como eje de transición es realmente importante. “En la matriz energética cada vez va a ser más importante el tema del aumento en el consumo de gas natural, en paralelo con renovables. En México no puede vivir una cosa sin la otra y la energía de transición que se requiere es el gas natural, para llevar esta industrialización del país. En vez de hablar del tipo de combustibles hay que hablar del tema de emisiones y en esa conversación, el gas natural es central, porque es la energía que más va a bajar las emisiones”, recalcó.

Iniciativa México Va Primero

La iniciativa presentada por Ricardo Ortega, Director de Oil & Gas Alliance, nació con el propósito de impulsar y dar cumplimiento al contenido nacional, sincronizando acciones que activen a las empresas proveedoras de la república mexicana, logrando un acercamiento con operadores, tractores y contratistas, que detona inversión, genera empleo, mano de obra, transferencia de conocimiento, lo cual beneficia a los jóvenes estudiantes y debe ser social, porque impacta a 70% de las fuentes de empleo de México, y con preferencia nacional.

RAFAEL GARCÍA CÓRDOVA, VP DE RELACIONES CON GOBIERNO Y GRUPOS DE INTERÉS TC ENERGÍA

“Si una comunidad de escasos recursos tiene que escoger entre acceso a alimentación y acceso a energía económica y confiable, escoge las dos. No puede vivir una sin la otra”.

Rafael García Córdova

RICARDO ORTEGA, DIRECTOR DE OIL & GAS ALLIANCE

Busca ayudar a que se generen nuevos empleos y une los esfuerzos y acciones de diferentes organismos como la Secretaría de Desarrollo Económico, agencias y comisiones de energía, agencias estatales de energía, Secretaría de Energía, consorcios, cámaras y consejos, que aporten todos con el propósito de incentivar la economía del país. De forma natural, las empresas proveedoras quieren tener acceso a las oportunidades del mercado mexicano.

“No quiero carecer de la visión real del mercado. Uno de los factores que más impacta según el estudio de Economía es la falta de diálogo y alianzas de esfuerzos entre los principales actores de la industria de hidrocarburos. Se requiere una política de contenido nacional, que esté integrando a todos los actores. Consideramos que al pasar a la acción hace falta un factor muy importante que se llama gobernanza, desde lo más simple que es la organización de estos eventos, la necesidad de políticas públicas integradas para poder resolver esta alineación que hace falta, la asignación de los recursos necesarios y el diálogo de estos actores, industria privada, gobierno federal, estatal y local y por supuesto pasar a la acción con planes y programas reales”.

Con esta iniciativa se busca fomentar el diálogo y la unidad. “Desde los líderes que están en el concepto más importante que es la visión global de esta cuarta transformación hasta el concepto más práctico de los diferentes jugadores que estamos al frente de diversos organismos”. La unidad es uno de los factores importantes que buscan atender. Otro es la integración indirecta de la cadena a la proveeduría. “Los proveedores mexicanos solamente tienen acceso a nivel P2 hacia abajo. Entre mayor sea el número, más complicado es tener estas oportunidades de acceso a los diferentes integradores, eso genera que los precios al usuario final sean completamente alejados de los intereses del bienestar que hoy se tienen. Ese es un problema que buscamos atacar con esta iniciativa”.

ASG con perspectiva de Género

Es muy importante que las mujeres estén representadas en este sector y sobretodo que haya presencia en posiciones de toma de decisión. En este panel integrado por Susana Casola, Ceo de Sicenrgy, Patricia Tatto, Presidenta de Mujeres en Energías Renovables, Karla Fernanda Barrera, Especialista en Transparencia y Anticorrupción, de la Fundación Panamericana para el Desarrollo, y Moderado por Yolanda Villegas, Directora Jurídica de Vemo, se abordó el tema en materia de ASG (Ambiental, Social y Gobernanza). “Nuestras panelistas son el mejor ejemplo de ello porque luchan diario, justamente para dar perspectiva de género, mejorar el medio ambiente y para que en el sector petrolero y de hidrocarburos haya cambios en esta materia”, destacó Yolanda para dar paso a las preguntas.

El mercado eléctrico y ASG

En México hay una gran tendencia a seguir y perseguir estos objetivos de ASG. “La manera como está dividido el mercado eléctrico hoy día, está encausado a favorecer estos objetivos. Tenemos unas metas para llegar a reducir cierto número de emisiones y también México se compromete a ser un país que cumple con los objetivos de desarrollo sostenible. Para poder lograr un medio ambiente sano, necesitamos bajar nuestro consumo y reducir nuestras emisiones. El mayor porcentaje de emisiones viene de la producción de electricidad, la cual tiene que, de alguna manera, volverse limpia. Es decir que disminuya las emisiones. Para ello debemos desarrollar energía renovable a gran escala y que eso pueda ayudarnos a cumplir las metas. Para reducir esas emisiones, también necesitamos de otro objetivo que es tener acceso a infraestructura limpia, que nos la faciliten los gobiernos para poder hacer energía renovable. Porque para poder incluir a más mujeres necesitamos infraestructura que nos permita hacer estos desarrollos”.

YOLANDA VILLEGAS, KARLA FERNANDA BARRERA, PATRICIA TATTO Y SUSANA CAZORLA

Octubre 2023

Para Susana, ASG son criterios que representan riesgos y oportunidades. “En términos ambientales, hablamos de una transición justa. La reducción del 30% de las emisiones de efecto invernadero para 2030, significa una reducción adicional de emisiones en el sector de electricidad y de petróleo y gas. Suena muy padre en números, pero eso requiere de mucho esfuerzo, de planeación y de una regulación que no existe. Lo que vemos en las empresas de hidrocarburos es una diferenciación muy importante entre aquellas que están asociadas o que son multinacionales y deben cumplir con estos objetivos. Y hay otra parte de las empresas más pequeñas que no están sumándose a estos criterios en ninguno de los aspectos”. En términos ambientales, las compañías que deben hacer un esfuerzo para reducir las emisiones de gas efecto invernadero y aumentar la transición, son las empresas de oil and gas. “El esfuerzo tiene que venir de las empresas privadas, pero tiene que haber una regulación mucho más estricta de parte de los gobiernos. Los esfuerzos están muy diferenciados entre las compañías grandes y las locales”. Si vemos el tema de gobernanza, en los consejos de administración no hay equidad en la representación. Las mujeres CEO son solo 2%. “Es muy complicado llegar a una equidad de representación de mujeres. Hace falta un orden e indicadores con métricas que sean muy transparentes”.

Transición a la movilidad limpia

¿Por qué hablar de movilidad limpia en un Foro sobre seguridad energética? Esa fue la pregunta que lanzó Pablo Casellas, Director de Flotas Comerciales de Vemo, al abrir su intervención en el Foro 360. La respuesta es clara, la movilidad limpia mejora la eficiencia energética, la cual va de la mano con la electrificación. Claro ejemplo de ello es que los vehículos eléctricos actuales consumen, en promedio, 70% menos de energía para recorrer un kilómetro que un coche tradicional.

Pablo aseguró que para acelerar la movilidad limpia es necesario cambiar paradigmas. Uno de ellos es pensar que no hay disminución de emisiones contemplando el ciclo de vida de los carros eléctricos versus uno convencional. “Todos sabemos que un vehículo eléctrico en uso emite menos emisiones que uno de combustión en uso. La reducción es de alrededor del 59%. Y si tomamos la perspectiva de un vehículo eléctrico a uno de combustión interna, la reducción de gasolina es notable. Además, sí hay ahorro de emisiones cuando manejas un vehículo eléctrico versus uno de combustión interna”.

Vemo es una empresa mexicana que acelera la transición a la movilidad limpia. “Para llegar a ella, sabemos que la matriz energética tendrá que moverse a temas de energía renovable”. Como conclusión Pablo afirmó que el sector de transporte enfrenta un doble desafío. “Garantizar que todos tengamos acceso a una movilidad eficiente, segura, accesible y alcanzar este objetivo con una huella

climática mucho menor. Además, alinear al sector del transporte con el escenario de un enfoque integral en el ecosistema de movilidad limpia, vehículos, cargadores, que faciliten la descarbornización de todos los modos de transporte, para realmente lograr esta transición a movilidad eléctrica”, enfatizó, no sin antes expresar que para lograr esa movilidad responsable, “si no somos nosotros, quién, si no es ahora, cuándo y si no es colaborando, cómo”.

Alcanzar la paz social

Para cerrar el Foro, Indira hizo hincapié en la importancia del trabajo en conjunto, lo cual es la vía para hacer mejores acuerdos en pro del sector energético del país. “No necesitamos más acuerdos, sino los mejores y para eso juntar lo público y lo privado”, aseguró, mientras reiteró que donde está el presupuesto está el compromiso.

“Si no hay compromiso, no hay presupuesto. Esa es la fórmula”, insistió no sin antes detallar que el medio ambiente, la inclusión y la perspectiva de género es una visión que nos cambia para mejorar. “Este es el mundo que queremos y lo vamos a crear desde compartir esta misma visión. No hay inversión con incertidumbre, está claro, lo sabemos”, dijo con claridad, por ello, aseguró, “tenemos que poner las reglas, pero que no sean asfixiantes, porque estamos regulados y lo peor estamos sobrerregulados. Las leyes no deberían ser las últimas en enterarse de una realidad y cuando son tampoco deberían ser asfixiantes. Hay que tener y darle su lugar a todas y cada una de las alternativas. Su lugar en la historia, en la experiencia, en lo que aporta para nuestra economía y obviamente en una transición que nos está enfrentando a un conflicto, pero debe ser una visión integral. Debemos entender la integralidad del sector y en lugar de verlo lineal o por etapas, verlo como un sector flexible, que se adapta de cara a los desafíos, con innovación, ciencia y tecnología. Un sector de avanzada, que contribuye al desarrollo económico, político y social de nuestro país”.

PABLO CASELLAS, DIRECTOR DE FLOTAS COMERCIALES DE VEMO

EXPO

OIL & GAS

México 2023

La misión de la Oil & Gas Alliance es crear vínculos en el sector energético, y aunque están en ello 24 horas al día, siete días a la semana, es en sus eventos donde vemos la máxima expresión de los lazos creados, no solamente comerciales, las relaciones creadas en la Expo Oil & Gas van más allá de los contratos firmados, ya sea con clientes o proveedores, la creación de lazos, el conocimiento de la existencia de tal o cual persona en esta u otra empresa que tiene este u otro tipo de soluciones, el tener el contacto no solo de este personaje sino el haberlo conocido, saludado, forma una red de incalculable valor.

Además del networking, este año se presentaron las Mesas de Negocios y la iniciativa México va Primero, la combinación de ambas es una fórmula de éxito para, no solamente crear los vínculos antes mencionados vía reuniones uno a uno sino para tener en la mente a las empresas y profesionales mexicanos en el cada día más competitivo sector energético global.

Nosotros estuvimos presentes en Villahermosa, Tabasco, para conectar y reconectar con algunos de los personajes claves del sector hidrocarburos y aquí les tenemos una muestra de algunos de nuestros encuentros en la Expo Oil & Gas México 2023.

Ana Matute, Gerente Senior de Comunicación y Mercadotecnia para Emerson Automation Solutions Latinoamérica

José Ramón Silva, Titular de la Comisión de Energía de Tamaulipas

José Luis Suárez, Director General de Pifusa Oil & Gas

Juan Escobedo Vielma, Gerente Comercial y de Desarrollo del Grupo Diavaz

Jesús Garza, Gerente de Desarrollo de Negocios de Swagelok México

Maribel Colín, Comercial Manager RelyOn Nutec México

Carlos Boone de Nova, Director de Asuntos Corporativos e Inteligencia de Negocios en Énestas

Luis Molina, Director General de ETAP

Guillermo Gómez, Director General de Consultoría Sustentable G2H

ENCONTRAR Y REENCONTRAR

“Encontrar y reencontrar” fue la frase que más repetimos durante la más reciente edición de la Expo Oil & Gas en Villahermosa, Tabasco, organizada por la Oil & Gas Alliance, liderada por Ricardo Ortega, quien presentó en el evento su iniciativa México va Primero en medio de una gran actividad de un sector de la economía que no deja de evolucionar.

Durante tres días se efectuaron cientos de encuentros, pláticas entre proveedores, autoridades de los tres niveles de gobierno, prestadores de servicios y grandes empresas dedicadas a la exploración y producción en el sector hidrocarburos. Una de las actividades más relevantes fueron las Mesas de Negocios, en las cuales participaron empresas de 11 países y se generaron más de 800 vinculaciones.

La inauguración del evento estuvo a cargo de Manuel Rodríguez, Diputado por el estado de Tabasco y Presidente de la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados; María Luisa Somellera, titular de la Secretaría para el Desarrollo Económico de Tabasco, quien acudió en representación del gobernador del estado, así como por Ricardo

Ortega, Director General de la Oil & Gas Alliance; Abraham David Alipi, Director General de Cenagas; José Friedrich García, Secretario de Desarrollo Económico y Competitividad; Yolanda Osuna Huerta, Presidenta Municipal de Centro; José Ramón Silva, Comisionado de Energía de Tamaulipas y Carlos Adrián García, Director General de la Agencia Estatal de Energía de Campeche, quienes participaron en una mesa redonda después de inaugurar el evento.

Durante los tres días del evento se llevaron a cabo conferencias magistrales y presentaciones que tocaron los puntos más relevantes en la agenda del sector como lo fueron los Retos del Desarrollo de la Proveeduría, el Gas Natural como Combustible más Amigable con el Medio Ambiente (panel femenino a 100%), la Crisis

MATTEO BAJOCCO, INVITADO ESPECIAL POR DG IMPIANTI, DURANTE SU CONFERENCIA: CERTIDUMBRE EBERGÉTICA DE MÉXICO ANTE EL MUNDO.

Energética y las Energías Alternativas, los Puertos Marítimos como Apoyo a las Operaciones del Sector Petrolero y ponencias individuales como la Autosuficiencia Nacional Energética, dictada por Erik Manuel Priego o la Certidumbre Energética de México Ante el Mundo, de Matteo Bajocco.

Aunque por la misma naturaleza del evento y su ubicación, el estado de Tabasco fue mencionado como la ‘Capital Energética de México’, los Directores de las Agencias de Energía de Tamaulipas y Campeche, además de un representante de la de Puebla, tuvieron generosos minutos en el estrado, en donde presentaron los proyectos que están trabajando e impulsando, la gran mayoría de ellos de energías limpias.

José Ramón Silva, titular de la Agencia de Tamaulipas, estado con una gran infraestructura petrolera, con infraestructura montada y probada en cada uno de sus pasos fronterizos, tiene también proyectos de gran envergadura en

cuestión de energías renovables. Lo mismo Campeche, con su enorme tradición petrolera (tanto que será este año sede del Congreso Mexicano del Petróleo), ha inaugurado hace algunos meses el segundo parque fotovoltaico más grande de México, el de La Pimienta.

Ana Matute Portillo, de la empresa Emerson, fue quien resumió todo el ejercicio en el “encontrar nuevas oportunidades y reencontrar con otros tantos de quienes nos habíamos alejado, aunque siguiéramos trabajando juntos, por las circunstancias que ya todos conocemos perdimos el contacto cercano”, y todos con quienes hablamos, ya sea en entrevista formal para las siguientes páginas o en encuentros casuales, en los pasillos o visitando sus stands, fue ese sentimiento de reencuentro, el de buscar nuevas oportunidades dentro de un sector activo, siempre cambiante en búsqueda permanente de una mejor versión.

EVA RIBERA, ADARA ZAVALA, SUSANA CAZORLA, ANA MATUTE Y ARELI COVARRUBIAS EN EL PANEL: EL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE MÁS AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE.

RICARDO ORTEGA, SEGUIDO DE MARÍA LUISA SOMELLERA Y MANUEL RODRÍGUEZ, RUMBO A LA INAUGURACIÓN DEL EVENTO.

ANDRÉS GUTIÉRREZ, DE TOTAL ENERGIES, HABLANDO EN EL PANEL: MEJORA DE PROCESOS Y SU IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO EN EL SECTOR ENERGÍA.

MARÍA LUISA SOMELLERA, DURANTE SU EXPOSICIÓN, SIENDO ESCUCHADA EN EL ESTRADO POR MANUEL RODRÍGUEZ.

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

NUEVOS JUGADORES

“En Emerson hacemos automatización industrial, sistemas de control, digitalización, instrumentación de campo, válvulas, actuadores, reguladores, y toda la parte del data management y la nube, soluciones de ciberseguridad, soluciones integradas de automatización para diferentes tipos de compañías, entre ellos, por supuesto, el sector energético, industrial, power, food & beverages, pulp & paper y minería”, resume Ana sobre la labor que realizan.

“Nosotros apoyamos a las empresas con la gestión de su información”, resume y explica que la razón de su presencia en la Expo Oil & Gas “es generar relaciones; conocemos ya a muchos de los jugadores del mercado de oil & gas en particular y del sector energético desde hace muchos años. Vemos este tipo de eventos con buenos ojos porque nos permite volvernos a encontrar después de los años en los cuales tuvimos que frenar este tipo de interacciones presenciales; estamos retomando esas interacciones”.

En visión de la ejecutiva, en los últimos años ha cambiado mucho la perspectiva en el sector energético, “hoy día estamos hablando mucho más de temas de sostenibilidad, digitalización, el sector completo está hablando mucho más de abrazar ese tipo de tendencias que nos benefician a todos, inclusive a los jugadores de a pie, como personas individuales nos beneficia mucho que los sectores industriales completos y los sectores energéticos ahora hablen de sostenibilidad y del desarrollo que ello conlleva para México”, declara y agrega que “antes veíamos eso como algo que estaba pasando en Europa o en algunas otras latitudes y que no traía una agenda nacional de sostenibilidad”.

Parte de los cambios, la aparición de nuevos jugadores y la evolución de otros ya conocido son resultado de la aceleración de la transformación digital a raíz de la pandemia, “es innegable que la pandemia nos aceleró la transformación digital y la adopción de otro tipo de tecnologías que permitieran hablar de remote workers, de poder controlar grandes plantas desde la sala de tu casa y de poder tener toda la digitalización y el llevar a la nube información tan crítica para las industrias, eso es lo que nos trae hoy día poder reconectar con algunos de los viejos amigos y de los viejos conocidos en el sector, también en los últimos años ha habido mucho más inversión privada en el sector energético en el país”.

Al unirse esos tres factores, tanto la visión de sostenibilidad como esta perspectiva post pandémica, con todo lo que se

aceleró y lo que se transformó el mundo en los últimos cinco años, “nos lleva a venir a eventos como este a reconectar y conectar con algunos jugadores que antes no estaban siendo tan relevantes o que vienen llegando al país”.

Sostenibilidad / Eficiencia

La gestión de la información en las empresas, campo de acción de Emerson, va vinculado al tema de eficiencia, pero solo en los últimos años estos temas se han ido asociando a la sostenibilidad, que hoy dominan gran parte de la agenda, incluido este evento.

“La sostenibilidad sí tiene una vinculación a la eficiencia, también tiene una vinculación muy fuerte a la seguridad. Sostenibilidad y seguridad van absolutamente de la mano, eso nos trae un beneficio a todos, porque mientras operemos de formas más seguras, vamos a ser más eficientes y rentables para las compañías, pero también mucho más seguras y beneficiosas para la comunidad en general, aún para las personas que no se dedican específicamente a los sectores energéticos.

“Es importante que hagamos conciencia como las distintas compañías que nos acompañan en este evento, sobre la huella y el impacto medioambiental que tenemos cada uno de nosotros embebido en los retos de eficiencia operativa que tenemos en cada una de las organizaciones”.

Para finalizar, Ana reflexiona sobre el encuentro y reencuentro de personajes, empresas e instituciones en la Expo, “es un mercado cíclico que se va reinventando constantemente. Hay algunos jugadores más nuevos en este mercado, esa es parte de la razón de la existencia de este tipo de eventos, que no son siempre exactamente los mismos jugadores sino que afortunadamente vemos por las tendencias lógicas, por las transición energética que hay algunos jugadores nuevos o que están tomando relevancia o que están llevando sus operaciones hacia un lado distinto del que traían hace algunos años”.

MOTIVADOS Y CONTENTOS

“Contentos y motivados” es como describe José Ramón su ánimo y el de su equipo ante los retos que Américo Villareal, el Gobernador de Tamaulipas le ha puesto como titular de la Comisión de Energía del estado, porque hablar del sector en esta entidad no es cualquier cosa, “Tamaulipas es un referente en el tema energético, es la cuna del petróleo en nuestro país y a la vez también contamos contamos con más de 60% de los recursos prospectivos”, presume a la vez que confiesa que es una gran responsabilidad.

“Nos ha pedido que busquemos todas las opciones para que los proveedores tamaulipecos, para que la industria energética tamaulipeca y sobretodo todo lo que se ha desarrollado de tecnología, de infraestructura y de empresas enfocadas al oil & gas puedan hacerse presentes en eventos como este en donde trajimos un grupo que representa al gobierno del estado en las Mesas de Negocios y poder vincular a todos estos proveedores tamaulipecos que vienen al evento a que generen economía y que aporten tanto acá en Tabasco, como en Campeche y obviamente a nuestro estado”.

Talento humano

Junto con la infraestructura instalada, Tamaulipas ha producido y sigue produciendo profesionales en varios campos del sector que han sido fundamentales para varios proyectos de gran magnitud a nivel nacional. “En tema soldadores somos líderes, ahorita es el talón de aquiles por la cantidad que se necesitan y como Tamaulipas tiene muchos años en la parte de astilleros, en la parte de fabricación de plataformas y de infraestructura para la parte electromecánica ya muy establecidos, obviamente le suma mucho a proyectos de gran magnitud como lo es la refinería Dos Bocas, ahí 30% de los soladores de la refinería son tamaulipecos”.

Transición energética

Con la mira en el futuro (inmediato y a largo plazo), José Ramón Silva, la Comisión que encabeza y el Gobierno del estado ha tendido una estrategia que está bien anclada en los hidro-

carburos, pero al mismo tiempo ha tomado con seriedad a las nuevas alternativas.

“El tema de la transición energética es muy importante en su definición porque si bien tenemos que estar volteando a ver a las energías renovables, como lo hemos hecho en el estado, somos el segundo productor de generación eólica en el país, y solamente hemos utilizado 7% del potencial del recurso eólico en Tamaulipas, también tenemos esta industria petroquímica tan importante para que las cosas se sigan dando en todo el sector industrial”.

Incluso en la misma parte de los componentes para todos los procesos de energía renovables, “todos los procesos de gran escala industriales, la parte petroquímica es la base; si bien sí se va a ir dando esa transición y estamos promoviéndola para que ciertos recursos energéticos sean renovables, no podemos dejar de lado el oil & gas porque el gas mueve la industria y la parte del petróleo, pues toda la petroquímica, para fabricar polímeros, para fabricar componentes y de ahí que sirva de materia prima para todos los desarrollos industriales”.

Durante una de sus varias participaciones en la Expo Oil & Gas, presentó “todo lo que es Puerto de Matamoros, Puerto del Norte que es un proyecto emblemático de la actual administración, que va a detonar toda una industria en la parte norte del estado y en el mejor de los sentidos, tratando de captar toda la atención de los operadores, de clientes y apoyar a nuestros proveedores para que se inserten tanto en proyectos de Tamaulipas como en proyectos de otros estados”.

Para finalizar, con mucho ánimo nos señala: “ estamos en pro de la soberanía energética, y en ese mismo sentido Tamaulipas se alineó con nuestro Presidente en donde la inversión privada es bienvenida y arropada por el Estado y por el Gobierno Federal y estamos promoviendo esto. Que se animen a invertir en Tamaulipas, que sepan que vamos a dar todas las facilidades para que un estado que tiene todo el potencial del mundo para desarrollar la energía”.

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

INTEGRIDAD, MEDICIÓN Y SEGURIDAD

En Pifusa están dedicados al sector de hidrocarburos, principalmente especializados en la medición de líquidos y gases con patines de medición de transferencia de custodia para gas natural, crudo y petrolíferos.

“Principalmente, porque la medición del hidrocarburo es la caja registradora, si mantienes bastante bien lo que es la medición, con la exactitud o las incertidumbres exigidas por órganos reguladores, quiere decir que podrás estar cobrando o pagando lo que es justo”, resume José Luis de un trabajo que requiere alta especialización técnica, de ingeniería e incluso administrativa.

Con medio siglo de experiencia, la de Pifusa es una historia de éxito de cómo evolucionar junto a las necesidades del mercado, actualmente ofrecen “servicios de proyectos llave en mano donde nosotros podemos participar desde la ingeniería básica de detalle, apoyar a los clientes con las filosofías de operación para poder determinar las mejores soluciones, tecnologías y marcas para poder integrar con los patines y las soluciones que nosotros realizamos con transferencia de custodia con todos los procesos y procedimientos que maneja ISO9000 que contamos con él desde hace muchos años”.

Esta etapa de la empresa comenzó con la Reforma Energética en 2014-2015 con la entrada de la CRE y la CNH, “con los lineamientos técnicos y las disposiciones administrativas donde justamente hacen que los permisionarios y operadores petroleros tengan que cumplir con esas regulaciones y el año pasado el SAT ya se involucra directamente con la parte de la miscelánea fiscal en controles volumétricos que es el anexo 30 y 31 donde también somos especialistas”.

Sus servicios y productos también están diseñados para apoyar a los operadores petroleros y a los permisionarios en cumplimiento con esas nuevas regulaciones, que han ido cambiando desde que entraron en vigor, “estamos al día con todas esas regulaciones, tecnologías, soluciones, somos una empresa 100% mexicana con 54 años en el mercado. Conocemos muy bien todo este sector”, detalla José Luis.

Están preparados también para lo que ya se ve en el horizonte en la parte de controles volumétricos, “un tema ya inminente por parte del SAT para el nivel de cumpliento, que a pesar de sus postergaciones, ya hay una fecha límite que todo el

mundo debe cumplir y estar regulados. Entonces ahí es donde hay una oportunidad muy importante para poder acompañar a nuestros clientes que puedan obtener ese cumplimiento lo más pronto posible”.

Ánimo frente a buenos momentos “Vengo con mucho ánimo, mucho entusiasmo”, nos dice el Director General de Pifusa respecto a su activa participación en la Expo Oil & Gas, “ha habido altibajos en este sector, lo sabemos, dependemos mucho de mercados internacionales y situaciones políticas, sin embargo, 2023 se visualiza de una manera bastante positiva con mucho trabajo, muchos proyectos. Como que ahorita se están desatorando muchas cosas y va a comenzar a haber un boom muy importante para poder estar con mucho trabajo y con muchas oportunidades”.

En un sector acostumbrado a las altas y las bajas, durante la pandemia pudo mantener a una gran parte de su cuadrilla de empleados y de trabajadores dentro de la empresa, “porque tenemos productos que sí se vendieron y se venden de una forma muy recurrente, eso estuvo apoyándonos para estar pagando esas nóminas y mantener ese personal que es muy importante, indispensable dentro de la empresa”.

Ahora con un horizonte mucho más prometedor, José Luis es optimista respecto a cómo enfrentar “el crecimiento o los proyectos que de repente se pueden juntar, ya tenemos grupos de trabajos donde los podemos involucrar para unirse y poder ejecutar proyectos en paralelo bastante importantes”.

La retención de talento ha sido vital para su organización, ya que se requiere una alta especialización, “son proyectos que llevan cálculos, que llevan mediciones, ingeniería, son temas muy delicados en un ambiente extremadamente explosivo que si se hace un mal trabajo puede haber accidentes muy graves. Se cuida muchísimo la calidad de los materiales, de los productos, de los equipos y de las soluciones. Lo importante es que realmente tengas una instalación íntegra y segura”.

EVOLUCIÓN Y CONFIANZA

Representando a Diavaz, empresa con más de medio siglo en el mercado y al día de hoy, con cerca de 4 mil empleados, encontramos a Juan Escobedo, quien nos cuenta de los 50 años de la empresa “trabajando para la industria

En 1973 se fundó la empresa “debido a la necesidad de esa inspección de las plataformas que estaban instaladas en la parte de Tuxpan, y originalmente no había buzos mexicanos que hicieran la inspección submarina, por lo tanto se hizo una escuela, donde los dueños tuvieron esa visión y posteriormente toda la mano extranjera que venía a hacer la inspección la hicieron los buzos mexicanos”.

Diavaz es un ejemplo de cómo las empresas mexicanas que han sabido evolucionar se han mantenido vigentes. “Se fueron anexando más servicios que pudiéramos ofrecer a Pemex, servicios de compresión, servicios a pozos, de mantenimiento en tierra, servicios de perforación y suministro de gas”.

Su presencia en la Expo Oil & Gas responde a que, “para capitalizar las oportunidades necesitamos quien nos acompañe, proveedores, equipos, materiales y servicios, nosotros no podemos con todo. Necesitamos socios y también buscar futuros clientes, que no sean Pemex aunque sea nuestro principal cliente con más de 95% de nuestros servicios. Tenemos mucha fe que esto va a continuar, va a seguir desarrollándo”, finaliza.

El giro de Swagelok, nos explica Jesús Garza, son soluciones en sistemas de conducción de fluidos para diferentes tipos de industrias, para aplicaciones severas, “con soluciones y aplicaciones donde requieren alta calidad”.

Jesús señala que al hablar de seguridad e integridad se refiere tanto a equipos como al personal que los opera, y sus servicios no solamente son de llegar, instalar y medir sino también de preparar a este personal para que elimine lo que ‘le duele’ a las instalaciones’.

“Venimos a proponer soluciones en cuanto a los componentes de conducción de fluidos”, refiere, “a nivel instrumentación, como son reactores, válvulas, en diferentes aleaciones para diferente tipo de aplicaciones y también servicios donde tenemos una expertise, la cual podemos llevar a cabo un diagnóstico en sitio, me refiero en planta, poder hacer evaluaciones y tener conversaciones con el cliente acerca de sus puntos de dolor, expresarles cuáles podrían ser las mejores soluciones para poder llevar a cabo un proceso operativo dentro de sus plantas porque finalmente ellos son los expertos ahí, pero nosotros somos los expertos en esos componentes y en las soluciones”.

Lo que más demanda el sector actualmente es seguridad e integridad de sus equipos, “conocemos a muchos clientes que pueden vivir con un dolor todo el tiempo”, nos relata, “y se habitúan a ese dolor, lo que hacemos es decirles ‘ya no vivas con ese problema’ y soluciónalo de raíz y les damos la solución”.

Sobre su participación en la Expo Oil & Gas, refirió que estaban muy motivados, “entusiasmados, por el hecho de que es nuestra primera participación en este tipo de eventos, ya con un stand. Encontramos un mercado donde nuestras soluciones y nuestra filosofía encaja perfectamente”.

nacional del aceite y el gas, toda la industria de hidrocarburos que es un sector muy importante para la sociedad mexicana”.

JUAN ESCOBEDO VIELMA GERENTE COMERCIAL Y DE DESARROLLO DEL GRUPO DIAVAZ

JESUS GARZA GERENTE DE DESARROLLO DE NEGOCIOS DE SWAGELOK MÉXICO

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

SIN INCIDENTES

La empresa se dedica a servicios de capacitación en seguridad industrial, consultoría y manejo de emergencias, “somos proveedores mundiales, tenemos nuestra la casa matriz en Dinamarca con más de 35 centros en el mundo”.

Uno de los elementos que más llama la atención en las instalaciones de RelyOn Nutec en Campeche es el simulador de accidente en helicóptero, en que sumergen una cabina de estos aparatos en el agua, para así capacitar a pilotos y personal para saber qué hacer en caso de un acuatizaje.

“Suena drástico”, señala Maribel, “pero es la realidad y es mejor estar preparados, estamos hablando de vidas primero y luego de contratos millonarios, de miles de millones de dólares que en un segundo, por una decisión incorrecta, pueden desaparecer”.

El acompañamiento de la empresa se da antes, durante y después de los incidentes, “nosotros como compañía tenemos esta misión de 360 grados que es la prevención y la corrección, porque también con nuestros servicios de consultoría atendemos a todas las compañías, ya sean operadores, contratistas y proveedores, toda la cadena de un proyecto, en el cual por medio de auditorías en seguridad podemos detectar puntos en los que hay que capacitar al personal para una mejor toma de decisiones, desde la prevención hasta la corrección en un círculo en el que siempre estamos presentes”.

La industria oil & gas, así como la minera, se caracteriza por sus localización de campo remotas, donde no hay un hospital o clínica a diez minutos, “manejamos cursos y capacitaciones, de manejo de emergencias en el cual para un momento de crisis se tomen las acciones correctas para salvaguardar vidas y material. En los cursos hablamos de las decisiones específicas que tiene que tomar un capitán, un OIM (Offshore Installation Manager), o un gerente de seguridad a la hora en que se presente un incendio en una plataforma o en una instalación marítima, en una embarcación o en una mina”.

En abril RelyOn Nutec cumplió diez años en México, “llegamos con el objetivo muy marcado para la industria del petróleo y energía, ahora estamos trabajando con la migración a energías renovables y energías limpias, en las cuales la capacitación también es necesaria”.

Actualmente tienen dos centros de capacitación en el país, uno en Ciudad del Carmen, Campeche y otro inaugurado el año pasado en Altamira, Tamaulipas.

Compliance

Ha habido una modificación total en los estándares de seguridad en el país en los últimos diez años, “en los cuales los mínimos de seguridad de cumplimiento para poder trabajar en el país se ha elevado; hay nuevos jugadores en el país, operadores que llegan a México y buscan estos estándares que ya manejan en otros países, y nos buscan a nosotros como compañía global”.

La globalización de los servicios ha llevado a que “si un trabajador en México el día de mañana va a trabajar en un proyecto fuera del país, estas certificaciones y estos servicios que impartimos van a ser con la misma metodología y con el mismo contenido. No hay que recapacitar. De igual manera, personal que viene de fuera a trabajar a México, si nosotros lo capacitamos fuera, ya está listo para laborar aquí”.

Es curioso el trabajo de RelyOn Nutec, en que un día exitoso es cuando no sucede nada, cuando la capacitación ha dado para que cada cosa esté en su sitio, cada foco amarillo haya evitado un incidente grave y sea la prevención lo que domine, el pensamiento hace sonreír a Maribel, quien comenta que “cuando vemos estos letreros de mil días sin incidentes, para nosotros es un caso de éxito, pero en la industria de oil & gas un día sin incidentes ya es un caso de éxito”. Y termina señalando: “el riesgo está latente, la toma de decisiones en el momento de un incidente es lo que hace la diferencia”.

MARIBEL COLÍN COMERCIAL MANAGER RELYON NUTEC MÉXICO

COMBUSTIBLE CON SENTIDO

“Si tú no tienes una materia prima económica, que llegue como debe de llegar, que sea económica para tus procesos, pues obviamente tu modelo financiero no va a avanzar. Nosotros lo que hacemos es proveer esas materias primas, ese combustible para que ellos lleguen a ese punto económico para que todo su negocio resulte viable”.

Énestas tiene principalmente tres modelos de negocio, uno el desarrollo y operación de terminales, “tenemos uno muy grande en Coatzacoalcos donde recibimos etanol líquido y luego generamos la logística para poder llevarlo al cliente final, ese es un modelo. Las otras son la comercialización de gas natural y tercero, las estaciones de abastecimiento con estaciones de gas natural licuado, llegamos con este último a cualquier punto del país con nuestra red de gas natural”.

La adaptación al entorno, a las necesidades de los clientes ha sido básica en la viabilidad de la empresa y su éxito: “lo que damos nosotros son soluciones 360, si nada más ofresco combustible, la materia prima no es suficiente, por eso vemos cómo desarrollamos este modelo para que te llegue como te debe de llegar con los precios adecuados. Nosotros lo que hicimos es el 360, te entrego una solución. Entrego el combustible con una solución logística atrás para que cumpla tus expectativas de negocio”.

Su expertise se ha desarrollado también en entender al cliente, “acercarnos y entender qué es lo que necesitan, porque muchas veces el cliente no tiene bien claro qué es lo que necesita y cuando es así le pedimos que nos presente el problema y de ahí desarrollamos la solución integral. Las preocupaciones de los clientes son el precio, seguridad, confiabilidad, que lleguemos, que lo que decimos que vayamos a hacer lo hagamos. Somos muy buenos haciendo eso, hemos reinventado modelos de negocio, lo de Coatzacoalcos es algo a lo que no le encontraban cuadratura y nosotros llegamos con una idea, se ejecutó y hoy sigue creciendo”.

Retos inmediatos

La regulación es un tema que preocupa a todo el sector, para Carlso “por encima de todos los demás temas están los tiempos que tenemos con las entidades regulatorias, de poder cumplir con esos tiempos y cumplir al mismo tiempo con el tiempo de nuestros clientes”.

Carlos es optimista respecto al futuro inmediato y a mediano plazo “nosotros crecimos durante 2020 y 2021, afortunadamente llegaron muchos nuevos proyectos, pero que se esté volviendo a tener este frente a frente, este cara a cara, estar todos juntos, es una buena señal, es algo que debemos hacer como sector más allá de buscar oportunidades de negocio”.

El poder ver a sus colegas, potenciales clientes y/o proveedores es algo que ve con buenos ojos y mejor ánimo, “somos pocos en el sector, pero eso no quiere decir que no sigamos haciendo y creciendo, a mi se me hacen estas iniciativas muy buenas, nosotros la estamos apoyando en las mesas de negocios, para que lo que nosotros también buscamos y nos vean como clientes, esa es la forma de crecer en la industria energética”.

El eslogan y parte de la misión y visión de la empresa es desarrollar a México, “en Énestas desarrollamos México porque ese acceso competitivo lo ponemos a disposición de cualquier negocio nacional. Si una empresa está ubicada en cierto punto del país en donde no tiene acceso a gas natural o alguna materia prima, nosotros se lo llevamos. A lo mejor para esa empresa es toda la diferencia recibir el combustible en ese punto, que tener que reubicarse; generamos empleos, ayudamos a que las empresas se queden donde se tienen que quedar, en donde geográficamente les hace sentido, impactando positivamente con su presencia a estas regiones”.

CARLOS BOONE DE NOVA DIRECTOR DE ASUNTOS CORPORATIVOS E INTELIGENCIA DE NEGOCIOS EN ÉNESTAS

“Nosotros lo que hacemos es crear el acceso competitivo a materias primas y combustibles para que las empresas puedan obtener los insumos para ser más competitivos”, explica en pocas palabras Carlos sobre la actividad de Énestas en México.

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

“Nosotros tenemos un producto que vender, pero también vengo a buscar proveedores confiables y ampliar mis base de proveedores así como vendo, por eso la riqueza de este tipo de eventos”.

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

EFICIENCIA VÍA DIGITALIZACIÓN

LUIS MOLINA DIRECTOR GENERAL DE ETAP

ETAP es una plataforma para el completo management de un sistema de energía, desarrollan y comercializan “el software más conocido a nivel mundial para tareas de modelado, cálculo, diseño y estudios, estos últimos pueden ser muy simples, como por ejemplo, estudios de corto circuito, arco eléctrico, estudios básicos que pide la industria en general y también acuden a nosotros empresas que requieren de unos estudios más especializados porque ETAP tiene conocimiento y experiencia para este tipo de estudios”.

ETAP tiene casi 40 años en el mercado, proveyendo soluciones para temas de digitalización y algunas de las características más importantes “es que somos una marca que se maneja agnóstica, nuestra paquetería puede trabajar básicamente con la mayor parte de las marcas en el mercado, y otro distintivo importante es el Gemelo Digital con el que cuenta, basado en un algoritmo matemático avanzado que es precisamente la base para cuestiones más complejas”.

Eficiencia y digitalización

El mundo está avanzando en una transición de equipos físicos hacia muchos temas digitales. “Se han adquirido muchos compromisos en temas de sostenibilidad, de reducción de emisión de gases de efecto invernadero, de reducción de huella de carbono, entonces en ese sentido plataformas como ETAP sirven para ir midiendo e ir eficientando el uso de la energía, la mayoría que se produce utilizando combustibles de origen fósil”.

El Gemelo Digital es uno de los distintivos más importantes de ETAP, se trata de la representación digital de un sistema de energía, “esta aplicación es alimentada por características físicas y operativas del sistema de energía que está actualmente operando: las simulaciones, escenarios y actividades de predicción que realizamos en nuestra plataforma tienen que ser las mismas en la práctica porque toman como base un modelo matemático avanzado, y son la base para otras aplicaciones más avanzadas como Real-Time, que tanto ha ayudado a la industria oil & gas de otras regiones y otros países, como en medio oriente, Estados Unidos, Europa”.

La mayor parte del personal de ETAP son científicos y programadores tanto en la India como en Estados Unidos, “en México también tenemos personal que se dedica a este tipo de temas, a estudiar los fenómenos de energía y cómo crear soluciones para que ayuden a eficientar los sistemas”.

Real-Time, otro de los productos estrella de la empresa “es una aplicación de módulos avanzados, que se utilizan principalmente para la operación y automatización de sistemas de energía. Esta aplicación tiene comunicación en tiempo real con elementos de campo, con todo tipo de equipos, tanto eléctricos como de control e instrumentos, recaban información para poder proponer soluciones de control avanzada, es una aplicación muy avanzada que puede ayudar a eficientar el manejo de la energía, apoyar en el tema de reducción de la huella de carbono, entre otras cuestiones de control.

“A través de Real-Time puedes darte cuenta qué les sucedió a tus equipos de campo, alternadores, subestaciones, y puedes detectar cuál fue la causa raíz que provocó esta falla. No nada más ves qué falló, analizas por qué falló, qué sucedió al momento exacto de la falla, y también Real-Time tiene una versión para entrenamiento de operadores que es bien importante, en las nuevas ingenierías de planta están usando ETAP para entrenamiento porque son plantas nuevas, ETAP en un ambiente no crítico, confiable, puedes hacer todos estas simulaciones”.

El sector

Para ETAP, el sector oil & gas ha sido muy importante, “ha sido base importante importante para recabación de inversiones, gran parte del presupuesto del país estaba basado en temas de este sector”, comenta Luis y agrega que “hemos visto mucho movimiento de diversas administraciones que sí estamos convencidos que hay que invertirle más a ese sector, pero es muy importante mencionar que es necesario también una mezcla de inversión tanto estatal como privada, porque en el sector oil & gas se manejan inversiones grandes que requieren también que apoyos privados, que aporten además experiencia y que siga siendo una base para la economía de nuestro país”.

PUNTO CLAVE

Casi seis años tiene la Consultoría G2H, al frente de ella se encuentra Guillermo Gómez, quien llegó a la Expo Oil & Gas México como un caso de éxito de la Agencia de Energía de Puebla, una mezcla geográfica que puede sonar inusual, pero en el momento que vive el sector, habla de la gran dinámica del mismo.

“Como consultoría formamos parte del eslabón de una cadena muy grande que es la del sector oil & gas, en específico el tema del downstream, ayudamos a las empresas con asesoría para que cumplan con todo el marco técnico regulatorio que hay acerca del sector”.

La regulación en el sector es algo que domina la agenda, no son pocas las regulaciones y tienen la tendencia a hacerse cada día más complejas, lo que le requiere a los consultores estar siempre atentos a cualquier cambio, “estamos en una constante capacitación no solo en la parte técnica, sino también en un acercamiento directo y constante con las autoridades, para poder estar al mismo ritmo en el cual ellos están desarrollando y emitiendo instrumentos los cuales le aplican a toda la cadena”.

Lejos de ver estos cumplimientos de las múltiples normas como un simple sellado de formas, como el mal necesario de una burocracia, Guillermo entiende y hace entender las puertas que puede abrir el cumplir con la parte regulatoria.

“Con todos los temas que se vienen dando con el cambio climático, las regulaciones se van dando de tal forma que tienes que cumplir con ellas para poder acceder a todo tipo de beneficios que traen, no solamente el financiamiento para empresas muy grandes, e incluso ahora el tema de metas y el convertirte en una empresa ESG, donde ya necesitas tener políticas bien trazadas en ese sentido y uno solo de esos puntos, de tantas cosas, es cumplir con todo el marco técnico regulatorio nacional, de ahí todo lo más que puedas ir haciendo”.

Y parte de ‘lo demás’ es poderse convertir en un proveedor con trazabilidad en sus procesos de empresas más grandes, “es un punto clave”, señala Guillermo. “Se vuelve un reto, como en nuestro caso como MiPyme, porque ahora no importa el tamaño, necesitas estar involucrado en toda esta filosofía para que cuadre y ellos (tus clientes), puedan cumplir también sus objetivos, nos van jalando, es parte del mismo proceso”.

GUILLERMO GÓMEZ DIRECTOR GENERAL DE CONSULTORÍA SUSTENTABLE G2H

Caso de éxito

En su andar, Guillermo ha visto a muchas empresas pelear por cumplir las regulaciones, su batalla diaria está en este acompañamiento, “es un tema un tanto complicado para el sector, porque hay que hacer muchas prácticas, pero ahora lo que hacemos de ayudar a las empresas a desarrollar su línea base, su programa integral de reducciones, y ya cuando hace uno los cálculos, representa al año bastante en volumen, muy considerable y al convertirlo en pesos ya muchas empresas ven que es algo integral, no solamente porque cumples con la regulación, como algo que va a traer un impacto menos negativo, no tan dañino al ambiente sino también el tema económico que al final, ahora que lo ven, pero va enfocado a la reducción de costos y por supuesto que esto ayuda”.

La participación de G2H en la Expo Oil & Gas es resultado de haberse convertido en un caso de éxito para la Agencia de Energía de Puebla, “en esta ocasión llegamos a través de la Agencia de Puebla ¿quién pensaría que Puebla, Tabasco y toda esta vinculación se da?”

G2H pertenece al catálogo de proveedores de la Agencia de Puebla, “somos un caso de éxito porque, gracias a que estamos ahí podemos aportar ideas desde lo local, en la cual todas las iniciativas que traen no solamente se quedan a nivel gobierno, sino permite integrarnos como parte de la cadena para poder estar presentando opciones, incluso vincular con algunas otras participaciones que tenemos… y viceversa, justo es esa sinergia del ganar-ganar, el decir ‘siempre están ustedes aportando, eso que ustedes ahora que son un caso de éxito para nosotros, puede ser algo representativo para eventos como la Expo Oil & Gas”.

Guillermo reconoce que la Expo es una gran oportunidad “para conocernos, reconocernos y una señal que el sector no se ha detenido, que pareciera que con todo este ímpetu de regresar a la parte presencial es porque sí hay una necesidad de vernos, pero más allá, es la continuidad, de todos los retos que nos quedó durante la pandemia, que es un tema de aceleramiento por vernos, ya se platicó mucho, hay mucho en papel, y ahora qué sigue y lo vemos con los planes que han estado presentando las agencias, o las empresas grandes con todos los proyectos que tienen, va a la velocidad de la necesidad de tantas cosas que se tienen que hacer”.

Jacobo Bautista Moisés Cervantes

EXCELENCIA MARINA

Aqueos Corporation es un proveedor de servicios de construcción marina de clase mundial que mantiene su compromiso con la excelencia, la profesionalidad y la seguridad.

Desde sus inicios, Aqueos se ha dedicado a ser el mejor en la industria, enfocado en proporcionar soluciones de valor agregado a los clientes. Desde la Dirección General fomentan el desarrollo profesional continuo, realizando los trabajos con un equipo de profesionales altamente capacitados que poseen numerosas acreditaciones, títulos avanzados y certificaciones. Su profesionalismo garantiza que Aqueos pueda resolver problemas de manera eficiente, efectiva y segura.

El fundador y CEO, Ted Roche, ha sido la fuerza impulsora detrás del éxito de Aqueos, inculcando una cultura de excelencia, profesionalismo y seguridad en cada aspecto de las operaciones de la empresa.

Bajo su liderazgo, Aqueos ha crecido para convertirse en un jugador respetado en la industria, con una flota sólida de embarcaciones y equipos, junto con un equipo de profesionales altamente capacitados. El compromiso de la empresa con la innovación y la mejora continua ha mantenido a Aqueos a la vanguardia de la industria.

Al ser la seguridad es un valor fundamental en Aqueos, se aseguran que cada tarea se complete de manera segura con un sólido Sistema de Gestión HSEQ que respalda un ambiente de cuidado activo y operaciones sin incidentes.

La flota de buques de la empresa es un factor clave en su éxito, con una variedad de buques equipados con la últi-

ma tecnología y equipos para enfrentar cualquier desafío subacuático. Desde el Kelly Ann Candies, DSV Sapphire, hasta activos especializados como el Splash, Sea Scout y Sea Spirit, Aqueos cuenta con los activos adecuados para apoyar sus actividades comerciales.

Su embarcación insignia, el DSV Kelly Ann Candies, es un buque de última generación con posicionamiento dinámico capaz de operar a profundidades de hasta 2 mil metros y alojar 74 personas. El Kelly Ann está equipado con tecnología y equipos avanzados, incluyendo una grúa articulada Triyards de 60 toneladas, un sistema de saturación Draeger de 14 hombres, un ROV de clase de trabajo y un “lowering winch” para aguas profundas que le permite realizar una amplia gama de operaciones de apoyo para construcción y realizar actividades de buceo de saturación y de aire, soporte con ROV, inspección, reparación y mantenimiento, instalaciones de tuberías y risers, entre otros.

Además del Kelly Ann, a partir del 1ero de enero de 2024, Aqueos añadirá el DSV Sapphire a su flota. Esta embarcación de apoyo multipropósito (MSV) es ideal para realizar actividades de buceo de saturación y de aire, instalación de estructuras submarinas, instalación de tuberías flexibles y umbilicales, IRM, abandono de pozos e instalación de risers.

Con capacidad para realizar actividades de inmersión de aire de superficie hasta los 50 metros, operaciones de saturación hasta los 300 metros y ope-

“Ted Roche ha sido la fuerza impulsora detrás del éxito de Aqueos, inculcando una cultura de excelencia, profesionalismo y seguridad en cada aspecto de las operaciones de la empresa”.

raciones ROV hasta los 3000 metros, el DSV Sapphire cuenta con espacio para acomodar a 136 personas y una grúa principal de cubierta Hydramarine de 150 toneladas.

Y ahora, este año, Aqueos está expandiendo sus operaciones y presencia fuera del Golfo de México con un enfoque principal en México. La compañía tiene una gran experiencia trabajando en nuestro país y está bien posicionada para aprovechar las oportunidades que el mercado puede traer.

México es un mercado clave para la industria, con un importante potencial de crecimiento en los próximos años; la experiencia de Aqueos en la región, junto con su compromiso con la excelencia, el profesionalismo y la seguridad, lo convierte en un socio ideal para los clientes que operan aquí.

La expansión de la compañía en mercados internacionales es un testimonio de su compromiso de ofrecer soluciones de valor añadido a los clientes de todo el mundo. La incorpo-

ración del DSV Sapphire con base en México y teniendo como intención de cambiar al navío a bandera mexicana es un movimiento audaz que mejorará significativamente las capacidades de la compañía y le permitirá asumir proyectos más complejos y desafiantes mientras persigue firmemente el mercado mexicano.

En conclusión, Aqueos es un proveedor de servicios establecidos de primer nivel, ofreciendo excelencia, profesionalismo y seguridad en cada aspecto de sus operaciones. Con un compromiso con la innovación y la mejora continua, una sólida flota de buques equipados con la última tecnología y un equipo de profesionales altamente capacitados, Aqueos es la compañía de elección para los clientes que buscan soluciones de valor añadido para sus proyectos. Ya sea que operen en el Golfo de México o que se expandan a mercados internacionales, Aqueos está dedicado a ofrecer servicios de clase mundial y superar las expectativas de sus clientes.

Contacta hoy a Aqueos para obtener más información sobre cómo pueden ayudarte a enfrentar tus desafíos subacuáticos.

aqueoscorporation

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418 Chapala St, Santa Barbara, CA 93101, EE. UU. 001 (805) 364-0570

Redacción Cortesía

“La flota de buques de la empresa es un factor clave en su éxito, con una variedad de buques equipados con la última tecnología y equipos para enfrentar cualquier desafío subacuático”.

IMPULSO A LAS ENERGÍAS RENOVABLES

La Agencia de Energía del Estado de Querétaro realizó con éxito el Primer Foro Internacional de Energía Sustentable, llamado Qro Energy, con la participación del Cluster Energético del estado.

Cortesía Carlos Cuevas

Enel Centro de Congresos de la capital del estado se reunieron invitados de 12 países, con el objetivo de compartir mejores prácticas y relatar los casos de éxito no solamente en el consumo racional sino en la generación de energía sustentable.

Más de 2 mil visitantes se dieron cita durante los dos días que duró el evento (11 y 12 de mayo); empresarios, inversionistas y académicos participaron lo mismo como audiencia y expositores de ideas, intercambiando puntos de vista sobre el futuro del sector. También estuvieron presentes organizaciones no gubernamentales, representantes de instituciones académicas y de gobiernos internacionales, nacionales y estatales.

Así como la Oficina Comercial de Ecuador presentó la conferencia Impulsodeproyectosde energías limpias , el Gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri encabezó el panel Colaboración bilateral a la transición energética , Ulises Neri dio la conferencia Los objetivos de Desarrollo SostenibledelaAgenda2030delaONUentransiciónenergética ; los anteriores solo una muestra de la riqueza de contenidos, complementada con las áreas de exhibición de las empresas locales e internacionales, además de la exhibición de autos híbridos y eléctricos, que daban la bienvenida a los visitantes al Foro.

01 EN EL PANEL ELECTROMOVILIDADENAMÉRICALATINAPARTICIPARON NAZARETH BLACK DE ZACUA, RAÚL LIZARRITURRI DE DANA, HORACIO RAMOS DE SIEMENS, MODERADO POR SANTIAGO ARROYO.

02 EL STAND DE EMMI MÉXICO, EMPRESA DEDICADA AL DESARROLLO DE PROYECTOS CON ENERGÍA SOLAR.

03 EL FUTURO DE LA MOVILIDAD EN LA ENTRADA DEL CENTRO DE CONVENCIONES, AUTOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS DE LAS EMPRESAS PARTICIPANTES.

04 MARCO ANTONIO DEL PRETE, SECRETARIO DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE QUERÉTARO DURANTE LA PRESENTACIÓN DE SU PONENCIA DESCARBONIZACIÓNYECONOMÍACIRCULAR

05 MAURICIO KURI, GOBERNADOR DE QUERÉTARO, FUE EL ENCARGADO DE INAUGURAR QRO ENERGY, ADEMÁS DE PARTICIPAR EN UNO DE LOS PANELES.

Redacción

QUINTO ANIVERSARIO

Las estaciones de servicio Mobil en San Luis Potosí celebraron su quinto aniversario contribuyendo al desarrollo social y económico de San Luis Potosí.

Laforma

en que Mobil celebró en San Luis Potosí este aniversario fue con la apertura de la estación de servicio Mobil Seminario, parte de su plan de desarrollo de la marca en el estado que los ha visto crecer.

Actualmente Mobil genera en el estado más de 700 empleos directos y 2 mil indirectos, con ello las estaciones de servicio contribuyen de manera positiva al desarrollo social de la entidad.

Uno de los puntos a resaltar durante la celebración de estos primeros cinco años de éxitos fue la presentación de la conferencia a clientes, directivos y socios comerciales, dictada por el periodista deportivo David Faitelson, uno de los líderes de opinión deportivos más respetados del país.

A invitación de las estaciones de servicio Mobil en San Luis Potosí, David Faitelson impartió su conferencia titulada Aférrate a tus pasiones

Con la presencia de directivos de ExxonMobil, socios de la empresa E2, distribuidor de la marca Mobil para Estaciones de Servicio en SLP, empresarios gasolineros afiliados y clientes, se celebró un encuentro para celebrar este quinto aniversario de la marca Mobil en SLP.

El Director de Combustibles Mobil en el país, Nicolás Lleras, hizo un recuento de la visión de la compañía en estos cinco años, reiterando el compromiso de la compañía en seguir invirtiendo en México con una visión de largo plazo. Por su parte, el Director de Marketing de Combustibles, Alejandro X. García destacó la salud y la posición de la marca en el estado.

Se contó con personalidades distinguidas como el Presidente del Consejo de Administración, Jacobo Payan Espinosa, y socios como Jerónimo Gómez, Salomón Dip, Manuel Toledo, Roberto Díaz de Léón, así como distribuidores de la marca Mobil de estados vecinos como Eduardo López de Zacatecas y Héctor Lomelin de Aguascalientes.

También se contó con la importante presencia del Presidente Nacional de Onexpo, Jorge Mijares y del Vicepresidente de la misma organización, Enrique Félix.

Posteriormente se celebró la citada conferencia con el periodista deportivo David Faitelson en el Centro Cultural Universitario Bicentenario;

Redacción Cortesía F. Izquierdo

el reconocido comunicador, analista y periodista deportivo, visitó la capital potosina para compartir algunas de sus experiencias en su extensa trayectoria, a través de su conferencia Aférrate a tus pasiones, organizada por las estaciones de servicio Mobil en San Luis Potosí como parte del agradecimiento principalmente a clientes y socios comerciales por estos cinco años de presencia en San Luis Potosí.

En el marco de tan relevante evento, el Director de Marketing de ExxonMobil México Alejandro García, expuso antes de la conferencia de Faitelson, los logros de la marca Mobil a lo largo de los cinco años de presencia que tienen en la República Mexicana, resaltando la preferencia de los consumidores por encima de otras marcas y destacando el esfuerzo del equipo de Mobil en San Luis Potosí por ser una de las entidades del país en donde mejor se ha desempeñado la marca Mobil y reconociendo el esfuerzo del personal por seguir entregando una gran experiencia de servicio con un combustible garantizado en calidad y cantidad.

01,02 Y 03 LA COMIDA POR EL QUINTO ANIVERSARIO DE MOBIL EN SAN LUIS POTOSÍ SIRVIÓ NUEVAMENTE PARA ESTRECHAR LAZOS ENTRE LA COMUNIDAD MOBIL DE LA REPÚBLICA MEXICANA.

04 ALEJANDRO GARCÍA DE EXXONMOBIL MÉXICO

05 Y 06 DAVID FAITELSON DURANTE SU CONFERENCIA AFÉRRATEATUS PASIONES

07 SE LE REGALÓ A FAITELSON UNA PLAYERA DEL ATLÉTICO SAN LUIS, CLUB PATROCINADO POR MOBIL

08,09 Y10 LA CELEBRACIÓN DEL QUINTO ANIVERSARIO ARRANCÓ CON LA INAUGURACIÓN DE UNA NUEVA ESTACIÓN DE SERVICIO EN SEMINARIO

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David Faitelson narró a lo largo de su conferencia, numerosas experiencias que lo colocaron como uno de los periodistas deportivos más influyentes del país, contando desde sus orígenes familiares, su infancia en su país natal, hasta su primer acercamiento con el mundo de los deportes y su gran pasión: el periodismo deportivo.

Al término de la conferencia se abrió un espacio de preguntas y respuestas para que las personas del público hicieran preguntas al periodista, en las que se encontraron temas como el creciente avance del beisbol mexicano y su reciente y exitosa participación en el Clásico Mundial, el impulso a las ligas femeniles de futbol mexicano, la opinión del futuro del club Atlético de San Luis, y el desarrollo de las vocaciones desde la juventud, entre otras.

Con estas acciones, las estaciones de servicio Mobil en San Luis Potosí, refrendó su compromiso con los consumidores, en seguir ofreciendo no solo combustible garantizado en calidad y cantidad, si no de agregar valor y contribuir al desarrollo social.

CHINA TOMA EL VOLANTE

José Luis Alarcón Vela Cortesía Carlos Cuevas

Hace no mucho tiempo en nuestro país no existían más marcas automotrices que las que se podían contar con los dedos de una mano; así General Motors, Ford, Nissan, Volkswagen y Renault se dividían la simpatía de los automovilistas mexicanos, pero luego de decretos y limitaciones, la evolución en materia de opciones automotrices creció en México.

De manera paulatina, se fueron dando las condiciones para el fortalecimiento de un mercado automotor mexicano con cada vez más marcas y se incrementaron las opciones alemanas, norteamericanas y japonesas además, llegaron marcas de Noruega, Italia, España, Francia y hasta de Corea. Tan solo unos diez años atrás, la oferta de marcas automotrices disponibles en la República Mexicana llegó casi al medio centenar con sus respectivos modelos.

Hasta hace un par de años y para muchos de manera sorpresiva, comenzamos a ver autos llegados de China, un país donde por un lado, la opinión generalizada sobre la calidad de sus productos se pone en duda, pero por el otro y gracias a su gran capacidad de mano de obra, es un país que contribuye de manera

sorprendente al comercio internacional, con millones de diversos productos a precios altamente competitivos y los automóviles no son la excepción.

Fenómeno asiático

China desde 1956 fabrica autos, aunque históricamente nunca fue considerado como país productor de automóviles así como tradicionalmente sí lo son Estados Unidos y algunos países en Europa.

En 1970 no se tenían buenos pronósticos para la industria automotriz china ya que se encontraba muy fragmentada, contaba con tecnología obsoleta y sus costos de producción eran muy altos. Pero con el tiempo la situación cambió drásticamente y a finales de los 80 los chinos comenzaron a desarrollar su industria automotriz ya que el Estado accedió a la inversión extranjera directa, lo que les permitió obtener, aprender y copiar tecnología del extranjero.

Así, el gobierno chino conformó la firma First Automotive Group (FAW) y Shanghai Automotive Group Co. (SAIC); dichas empresas se dedicaron a la mejora de sus productos basados en asociaciones con compañías extranjeras, principalmente con los tres grandes de Norteamérica: Ford, General Motors y Chrysler

Desde hace décadas, autos de origen chino arriban a México y ganan popularidad sobre las tradicionales opciones estadounidenses, japonesas y alemanas.

con quienes compartieron inversiones, gastos operativos y responsabilidades de gestión, así como también pérdidas y ganancias. Aprendieron de su tecnología y su objetivo fue llegar a ser competitivas en el mercado internacional y poder así incrementar el desarrollo económico de su país.

Con esos primeros acercamientos y aplicando lo aprendido, a partir de 1988 China inició la fabricación de autos para su propio mercado cuando a partir del 2002 la dinámica comenzó a cambiar y se dio inicio a la exportación de autos que para 2007 se colocó en el tercer sitio de los países con mayor producción de automóviles a escala mundial, al frente estaban Estados Unidos y Japón. Desde 2012 China es el país líder en este apartado.

Piedra tras piedra

Puede parecer reciente el hecho de que las marcas chinas estén llegando a nuestro país, pero no es así, son casi ya dos décadas de la presencia de productos de manufactura china recorriendo el territorio mexicano.

Esto no empezó con FAW en 2007 cuando anunció su llegada a México y comenzó a comercializar autos al año siguiente prometiendo planes de crecimiento que incluso incluían una fábrica en Michoacán que produciría 150 unidades al año y de la cuál hasta se puso la primera piedra (la segunda nunca llegó a colocarse).

Las tiendas Elektra en aquel entonces vendieron al lado de sus productos de línea blanca los modelos FAW F1, F4 y F5 vehículos de muy mala calidad que desde su presentación a los medios especializados en temas automotrices dejaron con una evidente muestra de falta de calidad en sus productos, aun así, lograron vender casi 5 mil unidades, pero a partir de 2009 ya no se supo más de FAW en México.

También en 2007 hubo un intento más, igualmente fallido, de otra marca automotriz china para establecer su planta en México: ZX Auto, empresa que también colocó su primera piedra, esta vez en Baja California donde se dijo que invertirían 300 millones de dólares para producir anualmente 50 mil unidades en la ciudad de Tecate; al día de hoy tampoco se sabe sobre la puesta de una segunda piedra.

Antes de estas buenas aunque mal logradas intenciones y gracias a la sinergia ya mencionada del mercado chino con las grandes empresas estadounidenses, General Motors vía SAIG en Shanghai debutó en México al que se le considera el primer auto chino en nuestro territorio: el Chevrolet Cavalier 2005.

A partir de ese momento, paulatinamente, otras marcas ya establecidas en la República Mexicana han venido aprovechando la fortaleza de la manufactura asiática y están importando varios de sus modelos a la par de la llegada de marcas 100% chinas, alguna incluso

01 JOSÉ LUIS ALARCÓN PERIODISTA CON EXPERIENCIA EN REPORTAJES DE INVESTIGACIÓN DEL ÁMBITO AUTOMOTRIZ EN MÉXICO Y EL MUNDO, ASÍ COMO EN SU EDICIÓN Y PUBLICACIÓN DESDE EL AÑO 2000. HA COLABORADO TANTO EN MEDIOS IMPRESOS Y DIGITALES ASÍ COMO RADIO Y TELEVISIÓN COMO REPORTERO CUBRIENDO EVENTOS DE LA ACTUALIDAD EN EL MUNDO AUTOMOTRIZ.

02 FAW FABRICA Y COMERCIALIZA AUTOS ALREDEDOR DEL MUNDO, EN MÉXICO JUNTO CON ENSAMBLADORA LATINOAMERICANA DE MOTORES SE DEDICAN A CAMIONES LIGEROS, MEDIANOS Y PESADOS.

03 LA MÁS RECIENTE FIRMA PROVENIENTE DE CHINA Y PARTE DEL ENORME GRUPO CHIREY EN ANUNCIAR SU INGRESO A MÉXICO HA SIDO OMODA.

COLUMNISTAS

como lo es MG hoy día se encuentra ya entre las diez primeras con más ventas de vehículos en México.

Alternativas al petróleo

El plan de China al ser socio y aprender de las grandes armadoras mundiales mantiene también como objetivo el control de emisiones contaminantes; crear automóviles menos dañinos al entorno atmosférico y ofrecer opciones que sustituyan a los autos a gasolina tales como el etanol o los autos eléctricos son sus prioridades; pero aplicar estas tecnologías a nivel mundial implica tiempo así como dinero y un auto eléctrico es más caro que una versión a gasolina.

En México, sumado al precio más elevado (aún con las ayudas fiscales), se adolece de infraestructura y además de una falta de comprensión y concientización sobre las prerrogativas al adquirir un auto eléctrico sobre uno con motorización a gasolina, ventajas que no son inmediatas y se ven al largo plazo, estos factores son principalmente los que han hecho más lento el desarrollo de este sector.

A pesar de ello, las firmas chinas que van llegando a nuestro país incluyen ya varias opciones de vehículos eléctricos, muchos enfocados y vendidos en flotilla a diversas empresas comerciales, aunque también los hay para uso particular, entre estos últimos destacan los modelos de JAC (Anhui Jianghuai Automobil) y sus opciones E10X, EJ7 y E Sei 4 Pro; está igualmente la marca SEV (Solarever) que ofrece sus modelos E-Wan y E-Nat; BYD (Build Your Dreams) con Han EV, Tang EV y próximamente Yuan Plus EV así como la empresa ARRA (Automóviles, Renovables, Responsables, y Avanzados) con modelos como el ARRA-3 y la van comercial EW-1.

Punta del iceberg

El mal sabor de boca que dejó FAW y ser inevitablemente relacionada a lo que es una marca automotriz china resulta una lección de lo que hay que evitar. Quitar ese concepto de que los productos chinos no ofrecen la calidad similar

a sus alternativas llevará tiempo, pero el mismo consumidor será quien compruebe la fiabilidad y eficacia de las marcas y modelos que hoy son una pequeña parte pero que sin duda alguna esto solo es el comienzo y se avecina la llegada de más marcas chinas a nuestro mercado nacional.

Situaciones de mala calidad son cosa del pasado en cuanto a China y sus productos automotrices, la eficacia y controles ya no son los mismos que hace diez años, hoy lo aprendido de las grandes firmas automotrices mundiales han sido reproducidas en productos propios sumamente eficientes y altamente calificados al nivel de cualquier productor de autos en todo el mundo.

La aceptación en México con respecto a los vehículos manufacturados en China va a la alza, ya sea por la competitividad en los precios, por la rápida disponibilidad o porque los asiáticos han sabido subsanar mejor la afectación de otros mercados como el europeo y el de Norteamérica con el desabasto de semiconductores; como sea, China ahora se percibe como el sucesor de lo que hace unos años atrás fueron la India y antes lo fue Brasil como los países que más productos aportaban al mercado mexicano.

China además de una tremenda fuerza laboral viene en diversos grupos de empresarios que en México seguirán aumentando y que difícilmente soltarán el volante de esta nueva transición automotriz.

04 GREAT WALL MOTORS, OTRO GRAN GRUPO AUTOMOTRIZ CHINO HA ANUNCIADO SU INTENCIÓN EN LLEGAR A NUESTRO PAÍS, ENTRE SUS MARCAS SE ENCUENTRA ORA, CREADORA DEL PUNK CAT, CON DISEÑO PARECIDO AL ESTIMADO ‘VOCHO’ ALEMÁN.

05 ZX AUTO, CREADORA DE ESTA TERRALORD, FUE UNA DE LAS MARCAS QUE LLEGARON ANTES DE TIEMPO Y SUS INTENCIONES DE COLOCAR UNA PLANTA EN MÉXICO NUNCA SE MATERALIZARON.

MÁS ALLÁ DE LA MOVILIDAD

Los grandes villanos en el tema del calentamiento global siempre han sido las industrias petroleras y automotriz. Y es la industria petrolera (que ya reniega del nombre y pide se le llame ‘industria energética’) tanto como la de la automotriz los que más esfuerzos están haciendo por cambiar nuestras formas de consumir energía.

Toyota ha apostado (desde 1993) por el automóvil híbrido, ha ido perfeccionando los motores eléctricos, materiales y procesos; si bien lo más vistoso de sus acciones, porque a ello se dedica la empresa, son sus autos, detrás de su manufactura, venta y servicio hay toda maquinaria buscando mejores formas de hacer las cosas.

Uno de los grandes cuestionamientos a todos los autos que utilizan baterías para sus motores eléctricos es ¿qué sucederá cuando estas baterías o los autos lleguen al final de su vida útil? La empresa japonesa ya tiene los componentes trabajando para reciclarlos.

Diez años después de comenzar a trabajar en el auto híbrido, la empresa ha impulsado el reciclaje automotriz como parte de su logística, y la ha vuelto un pilar de su Reto Medioambiental 2050. En su desafío número cinco, Toyota promueve una sociedad y sistemas basados en el reciclaje, una de las propuestas es tener un sistema de recolección y reutilización de baterías a nivel mundial. Y su primer objetivo es poner en marcha 30 instalaciones para el tratamiento y reciclaje de vehículos fuera de uso en 2030.

En la búsqueda de este reto, Toyota Motor Norteamérica amplió en 2019 su programa de reciclaje de baterías en Estados Unidos agregando baterías de litio. Las baterías que reciben para reciclaje se reacondicionan o se desarman para que los componentes como las celdas de batería, carcasa, cableado y plástico sean utilizados para fabricar baterías nuevas.

El proceso de reciclaje consiste en drenar todos los líquidos, quitar las partes que aún puedan ocuparse de segunda mano, como defensas y puertas;el resto se aplana y se lleva a la empresa de reciclaje. Se quitan los metales no ferrosos como el aluminio o cobre (¡puede haber oro y plata!). Se pulveriza toda la nueva mezcla para sacar más metal.

En la vida útil de un automóvil grande, existen alrededor de 30 mil partes y 99% del total puede ser reciclado. Como punta de lanza en esta iniciativa está Toyota Metal, (fundada en 1970 en Aichi, Japón), se trata de la única compañía recicladora administrada por un fabricante automotriz, que alcanza a recuperar 400 toneladas de recursos de autos al final de cada día de trabajo en planta, lo que equivale en peso a diez aviones de tamaño promedio en un solo día.

Energía Solar

Dos de los componentes estéticos más importantes en el diseño automotriz son las pinturas y los textiles, brindan personalidad a los autos y en Toyota se preguntaron ¿qué más se podría hacer con ellos? la respuesta apuntó en la dirección de las energías limpias.

La empresa colaboró con Nippon Paint Automotive Coatings en el desarrollo de la tecnología para producir una coloración uniforme, y llevó a cabo una investigación conjunta con F-WAVE, fabricante y distribuidor de paneles solares.

El resultado fue una tecnología pionera en el mundo, que admite diseños coloridos a la vez que genera electricidad del mismo modo que los paneles solares convencionales. De esta forma los paneles solares han evolucionado y se tiene la posibilidad de tener un recubrimiento ‘tipo madera’ o con diseño de camuflaje que en realidad sean paneles solares, la estética ha dado paso a la descarbonización sin que esta última signifique un sacrificio en el diseño o armonía de un paisaje.

La solución de Toyota es crear paneles solares libres y personalizados, con diseños con diferentes colores y dibujos. La idea es que, al mimetizarse con el paisaje urbano, estos paneles puedan instalarse en lugares antes no considerados, como las paredes de los edificios de la ciudad.

Redacción Cortesía

SUSTENTABILIDAD EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

El mundo moderno está cada vez más consciente de la importancia de la sostenibilidad en todos los aspectos de la vida humana. La industria automotriz no es una excepción. Los fabricantes automotrices están buscando nuevas formas de reducir el impacto de sus operaciones en el medio ambiente. Una de las formas más efectivas de lograr la sostenibilidad en la industria automotriz es a través del ahorro de recursos, como el agua y la energía.

¿Pero cómo se alcanzan esos objetivos o cómo es que pueden estar directamente correlacionados? Muchas veces, al únicamente percibirnos como usuarios de algún bien, un auto, por ejemplo, perdemos la noción o no somos completamente conscientes de todo lo que implica el hecho de que poseamos y utilicemos dicho bien.

En tiempos recientes se ha señalado a la industria automotriz como un sector de alto consumo de agua. Sin embargo, también hay que especificar que este sector se caracteriza por el uso frecuente de agua reciclada en sus procesos y por auxiliarse de tecnologías enfocadas a mejorar los estándares de consumo. Estas tecnologías están disponibles en prácticamente todas las marcas y armadoras de México y el mundo.

La industria automotriz, como la mayoría, dependen del abastecimiento de agua para su funcionamiento. Se utiliza en procesos de enfriamiento y calentamiento, en la aplicación de anticorrosivos, pintura, servicios generales y diversos procesos en planta.

El uso excesivo de agua tiene un impacto negativo en el medio ambiente. Por ello, la industria ha tomado medidas y junto con los expertos, ha desarrollado distintas maneras de lograr ahorros de agua. Tecnologías como la de monitoreo de flujo, permite a los fabricantes automotrices conocer en tiempo real el balance de agua de todo el sistema: pérdidas, repo-

JESÚS RIEZCO ES INGENIERO QUÍMICO POR LA UNIVERSIDAD VERACRUZANA CON 27 AÑOS DE EXPERIENCIA EN TRATAMIENTO DE AGUA, CAPACITACIÓN DE FUERZA DE VENTAS, OPERACIONES Y ESTRATEGIAS, Y ES RESPONSABLE POR LAS ACTIVIDADES DE NALCO WATER, UNA DIVISIÓN DE ECOLAB, EN MÉXICO, CENTROAMÉRICA Y EL CARIBE. ACTUALMENTE ESTUDIA UNA MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS EN EL INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE MONTERREY.

siciones, calidad y otros datos que ayudan a la toma de decisiones anticipadas para ajustar los procesos y reducir el uso del agua. Esto mejora la eficiencia de los procesos y los índices de productividad.

Además, como se ha comentado, es posible implementar sistemas de reutilización y reciclaje de agua. Esto significa que el agua usada en un proceso es reciclada y reutilizada en otro proceso. Esto permite que el agua se utilice de manera más eficiente, reduciendo el consumo y con ello, el impacto ambiental.

Otra forma en que la industria automotriz ahorra agua es a través del control de las variables del proceso de pintura, el balance correcto de una cabina de pintura, considerando que la mayoría de

Jesús Riezco Cortesía F. Izquierdo

los procesos continúan con procesos húmedos, es esencial para lograr la disminución en el consumo de agua al igual que los procesos de tratamiento del agua que se recicla para estos procesos. Esto es fundamental en el proceso de armado de vehículos y se vincula directamente con la disminución de los defectos de pintura que afectan también la economía del proceso.

A través de la instalación de tuberías con tecnología de sensores para monitorear el flujo de agua en todos los procesos, es posible una mejor gestión del uso de agua al reaccionar de manera oportuna ante cualquier situación que pueda comprometer el eficiente y óptimo funcionamiento de las instalaciones, lo que reduce gastos, consumo de recursos y emisión de aguas residuales y/o gases de efecto invernadero.

Como decía al principio, todo está correlacionado

Cada planta es distinta, según a qué compañía pertenezca, en dónde se localice, el clima de la región donde se encuentra y otras características,

sin embargo, existen ejemplos de tecnología que se utiliza en la cabina de pintura (una de las partes del proceso de fabricación de un automóvil) que puede alcanzar una reducción de 20% en promedio en el costo operativo total de los sistemas de esa etapa, reducción en el volumen y costo del agua de más de 20% o reducción en el consumo y costo de energía de más de 10%.

Los fabricantes automotrices pueden reducir el uso de agua al hacer eficientes los procesos que requieren su uso. Esto significa que se deben evaluar sus metodologías, protocolos y procedimientos para determinar qué procesos pueden ser eliminados o reemplazados por procesos más eficientes.

La industria automotriz puede alcanzar la sostenibilidad a través del ahorro de recursos como el agua; ello se puede lograr a través del uso de tecnología de monitoreo de flujo de agua, incrustaciones en tuberías, sistemas de reutilización y reciclaje, y la reducción en el uso de agua. Estas medidas permiten que los fabricantes automotrices sean más sostenibles y reduzcan su impacto ambiental.

RECTIFICADOR ECODC MACS DE DÜRR PARA CATAFORESIS.

FLOTAS RENOVADAS

Los motores eléctricos están a la vista,

los trenes motrices de combustión

Los tractocamiones 420S en configuración 6X2 son su modelo estrella, durante el periodo antes descrito entregaron los primeros 28 (de una compra total de 200) a Transportes Monroy Schiavon, mejor conocidos por sus siglas TMS.

La estrategia a la cual pertenece esta compra es aquella de renovar y modernizar la flota de TMS, que a corto y mediano plazo busca reemplazar mil camiones. Las regiones por donde se desplazarán estos vehículos son estados del sureste del país (Puebla y Veracruz), así como el Bajío y costa del Océano Pacífico, y ciudades como Laredo y Tijuana.

Alejandro Mondragón, el CEO de Scania México, dio a conocer que esta es una de las entregas más numerosas que han hecho en los últimos años, gracias a que, en parte las cadenas de suministro ligadas al armado de camiones pesados de larga distancia se han restablecido poco a poco. También comentó que el cierre de un lazo comercial de esta índole no habría sido posible sin las ideas de innovación por las que siempre busca diferenciarse TMS.

“La relación Scania México y TMS nació en 2021, se afianzó en abril del 2022 con la firma del pedido y en el marco de Expo Transporte les hicimos una entrega simbólica que se materializa a partir de ahora y hacia los próximos ocho meses, hasta completar los 200 camiones. TMS siempre está a la vanguardia en la adopción de nuevas tecnologías para ofrecer las entregas más eficaces a sus clientes, con los mejores rendimientos de combustible y mayor seguridad a sus operadores”, indicó Mondragón.

De acuerdo a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) en nuestro país la renovación de las flotas es una de las problemáticas más comunes en torno al transporte en general pues este ocurre alrededor de los 18 años cuando debería realizarse entre los 11 y 12 años de vida útil. Lo anterior posiciona a México en la materia a casi dos décadas de retraso en medidas para controlar el consumo de combustibles que generan gases de efecto invernadero y riesgos para la integridad de operadores y transeúntes.

pero

interna están dando la pelea en todos los frentes, como es en el transporte de carga y pasajeros, así lo demuestra Scania México, que durante el pasado mes de marzo rompió récord de facturación al colocar en el mercado 300 camiones y su nuevo motor diésel es parte de la razón tras este éxito.

Jacobo Bautista Cortesía de Scania México F. Izquierdo

En las propias instalaciones de TMS, Scania montó un taller de mantenimiento bajo el concepto Customer Workshop Service (CWS), para brindar la atención técnica necesaria y especializada que llegara a requerir alguno de los Super:

“Se trata de un CWS, taller o espacio de trabajo en el que técnicos especializados se encargarán de programar y realizar las revisiones periódicas de cada camión Scania, sin que TMS se mueva de sus instalaciones. En esta primera etapa, el equipo técnico que cubrirá el mantenimiento de las 200 unidades se integra por cinco técnicos, un jefe de taller, un recepcionista de unidades y un almacenista, quienes cuentan con todas las herramientas necesarias, equipo de cómputo y un almacén con una disponibilidad de piezas de refacción de hasta 95%”, apuntó Mauricio de Alba, Director de ventas y postventa de Scania Trucks Mexico.

La tecnología

Scania Super es el último desarrollo de tren motriz de la marca, en adelante todo señala que será el camino de la electrificación, pero la ingeniería de este motor diésel está orientada a reducir el consumo de combustible por lo menos en 8%, gracias a un rediseño en el motor, la caja de cambios y los diferenciales.

Las unidades van equipadas, además, con el sistema de seguridad ADAS 1.0, con advertencia de salida de carril, control de crucero adaptativo inteligente y frenado de emergencia.

“Al dar una mejora total de hasta 8% más en eficiencia de diésel a nuestros aliados comerciales, estamos haciendo que su negocio sea 8% más rentable. Este es el último tren motriz a diésel que la marca desarrolla antes de llegar a la electrificación de todos nuestros productos y su perfeccionamiento final, además de generar una eficiencia energética, se traduce en menores costos operativos para los transportistas, quienes invierten aproximadamente hasta el 60% de sus gastos corrientes en diésel”, señaló Mondragón.

La electrificación

En abril de 2022, Scania México presentó sus modelos totalmente eléctricos, con lo cual se dio un paso definitivo en la electrificación del sector de transporte (de carga y pasajeros); de esta manera la empresa de origen sueco arrancó su compromiso de lanzar un nuevo camión de este tipo cada año, para que en 2025, 10% de su oferta vehicular funcione con electricidad y, para 2050, esta modalidad de vehículos conforme el total de su portafolio.

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ENTREGA DE LAS PRIMERAS 28 UNIDADES DE SCANIA MÉXICO A TMS.

SCANIA HA DESARROLLADO YA VARIAS OPCIONES PARA MOVILIDAD DE PASAJEROS EN SU MODALIDAD ELÉCTRICA.

Grupo Bimbo, una de las primeras empresas mexicanas en utilizar vehículos eléctricos para la entrega de última milla, hizo un pedido para obtener siete Scania 25P 4x2, modelo 2024 100% eléctricos (que, además, incluyen el sistema de seguridad ADAS 2.0). El pedido incluye la póliza de mantenimiento integral de Scania, para garantizar la máxima disponibilidad de camiones en movimiento para Grupo Bimbo.

Bimbo, comprometida en todos sus frentes con la sostenibilidad, logró en 2020 disminuir sus emisiones de dióxido de carbono 9%, en comparación con el año anterior. 80% de la energía eléctrica utilizada por el grupo proviene de fuentes renovables.

“De esta forma, además de contribuir a la logística de compañías tan importantes como Grupo Bimbo, ambas corporaciones nos acercamos poco a poco al objetivo en común de aminorar al 20% las emisiones contaminantes de nuestros vehículos hacia 2025, considerando como punto de partida el año 2015, hasta alcanzar cero emisiones de carbono; un compromiso del que somos parte por alinearnos a la iniciativa Science Based Targets o SBT”, detalló el CEO de Scania México.

Armado en México

Scania también lanzó en las últimas semanas su modelo Scania Volt e-Urviabus, armado en México (el primero en su tipo en ser ensamblado en el país) y lo lanzó a tiempo para que Grupo Xcaret comprara varios de ellos y los convirtiera en el EcoBus Xcaret, sumando así a sus acciones de sostenibilidad.

La incorporación de unidades 100% eléctricas como solución de movilidad representa para Grupo Xcaret una suma más en sus planes de lo que llaman “Xostenibilidad”, fortaleciendo su concepto All-Fun Inclusive, con el transporte redondo de sus hoteles a sus parques, que, a partir de ahora, de la mano de Scania, se ha vuelto más eficiente y con menos emisiones.

03 SCANIA 25P 4X2, MODELO 2024 100% ELÉCTRICO 04 GRUPO XCARET YA COMENZÓ A UTILIZAR AUTOBUSES SCANIA 100% ELÉCTRICOS PARA TRANSPORTAR PASAJEROS DE SUS HOTELES A PARQUES RECREATIVOS.

hito que sin duda llena de orgullo a Grupo Xcaret, pues no sólo nos permite avanzar en temas de electromovilidad, sino que a la vez, impulsa la economía mexicana y apoya las innovaciones y desarrollos tecnológicos elaborados en nuestro país. La movilidad de nuestros huéspedes dentro de Destino Xcaret será 100% eléctrica”.

El modelo en cuestión, el Scania Volt e-Urviabus es de piso bajo, con una autonomía de hasta 300 km, potencia de 230 kW y 1,800 Nm de torque. Cada una de sus diez baterías tiene capacidad de 330 kWh, están situadas en el techo (seis) y en la parte trasera (cuatro). Cuenta con una transmisión de dos velocidades para optimización de carga y descarga, tiene sistema de detección de peatones y ciclistas, ADAS 2.0, sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) y frenado regenerativo, un autobús completamente cero emisiones.

La carrocería de este autobús ha sido desarrollada en México por Carrocerías Hermanos Becerra, (Beccar) con un diseño totalmente nuevo para este modelo de piso bajo, que es el primero desarrollado en latino américa, este autobús no tiene ningún escalón a lo largo del autobús brin-

dando mayor seguridad y rapidez para el ascenso y desplazamiento de los pasajeros en su interior, la integración con el tren motriz eléctrico permite comunicar todos los sistemas y accesorios del vehículo en armonía, este autobús cuenta con la más avanzada tecnología de seguridad y ha requerido del uso nuevos equipos y materiales desarrollados especialmente para vehículos eléctricos. En conjunto se trabajó para ofrecer el autobús más accesible, seguro, cómodo y 0 emisiones, fruto de la más avanzada tecnología de Europa, y la experiencia de 40 años ensamblado carrocerías en México, con el respaldo de refacciones y servicio especializado local, Un autobús pensado, desarrollado y respaldado para circular en las calles y condiciones de México.

Este lanzamiento se une a las presentaciones de vehículos sustentables que Scania ha hecho en los últimos dos años, pues a inicios de 2022, lanzó al mercado el primer camión de carga urbano eléctrico; posteriormente, presentó su nueva generación de chasis Nuväk, pionero en México y Latinoamérica (en versiones Euro 5 y Euro 6, amigables con el medio ambiente).

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EL SCANIA VOLT E-URVIABUS NO SOLAMENTE ES ENSAMBLADO EN MÉXICO, LA CARROCERÍA HA SIDO DISEÑADA ESPECIALMENTE PARA NUESTRO PAÍS.

HASTA 8% DE AHORRO EN COMBUSTIBLE REPRESENTA EL TREN MOTRIZ DEL NUEVO SCANIA SUPER.

MOVILIDAD NUEVOS COMBUSTIBLES

LABORATORIO DE NUEVOS COMBUSTIBLES

La comisión de Superbikes del Campeonato Mundial de Superbikes FIM (WorldSBK) decidió que, a partir de 2024, los combustibles utilizados en sus competencias deben estar hechos de al menos 40% de componentes libres de fósiles.

BMW Motorrad Motorsport, una de las grandes marcas involucradas en este campeonato, ha decidido ir más allá e involucrarse en el desarrollo de dichos combustibles alternativos, como socio de la empresa Nordoel -parte de Grupo Lother- quien tiene el proyecto conjunto DeCarTrans, en la cual cuenta con el apoyo del gobierno alemán.

DeCarTrans es acrónimo de ‘‘Demostración de una economía de carbono circular en el transporte a lo largo de la cadena de valor” en alemán. Junto a otras empresas y centros de investigación, uno de los socios es el Grupo Lother. Uno de los objetivos de los socios del proyecto es demostrar cómo se pueden producir combustibles renovables a escala industrial, con el objetivo de reducir significativamente las emisiones de CO2 en la flota existente.

DeCarTrans es promovido por el Ministerio Federal para Digital y Transporte de Alemania. En el marco de DeCarTrans, Nordoel decidió trabajar con BMW Motorrad Mo-

torsport en la investigación y desarrollo de combustibles alternativos. El proyecto DeCarTrans se puso en marcha en enero de 2023, se presentó más recientemente a detalle en Hamburgo, como parte del lanzamiento del proyecto ‘Hamburg Blue Hub’, un punto de comercio, abierto a todos los proveedores y clientes, para eMetanol y otros combustibles sintéticos de todo el mundo. En el lanzamiento también se exhibieron vehículos en los que se pueden usar combustibles alternativos en el futuro, incluidas la motocicleta de Motorrad, la BMW M 1000 RR del Campeonato Mundial FIM Superbike.

BMW

M RR y BMW M RR M Competition

Motor básico muy ligero y compacto con bielas de titanio Pankl más largas y 85 g más ligeras para reducir la fricción y el peso en comparación con la BMW S 1000 RR.

• Motor M RR de 4 cilindros desarrollado para las carreras.

• Potencia de 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm.

• Par máximo de 113 Nm a 11,000 rpm.

• Pistones forjados de 2 anillos.

“BMW Motorrad Motorsport tiene el conocimiento, los expertos y las instalaciones de medición para probar y analizar todos los aspectos de nuestros combustibles al límite. Esto nos permite desarrollar un combustible alternativo de alta calidad y alto rendimiento para las carreras de motor y el uso diario”. DirkWullenweber,Gerentede MercadotecniayCombustiblesComercialesdeNordoel.

Los ejemplos de combustibles parcialmente alternativos que van a ser utilizados en el WorldSBK a partir de 2024 incluyen combustibles de base biológica como eFuels, que se producen a partir de agua y CO2 extraídos del aire en procesos químicos con electricidad renovable.

Parte del papel de BMW Motorrad Motorsport es someter estos combustibles a procedimientos de prueba intensivos, en los que se llevan al límite, para Nordoel. Al hacerlo, también se están preparando para el futuro de WorldSBK. La ventaja de los combustibles alternativos es que se pueden utilizar en motores de combustión convencionales, incluso en vehículos de carreras de alto desempeño como la BMW M 1000 RR.

Jacobo Bautista Cortesía BMW Motorrad Luis E. González

BATERÍAS Y CADENA DE SUMINISTRO

La carrera por la electrificación de la industria automotriz está tomando una nueva velocidad, si bien los autos eléctricos todavía significan un muy pequeño porcentaje de las ventas totales de todas las marcas, hay esfuerzos serios (entre los que destacan los de General Motors y Volkswagen) para tener en su portafolios un vehículo eléctrico de volumen.

LA PLATAFORMA ULTIUM SE DISEÑÓ ESTRATÉGICAMENTE PARA ACEPTAR MÚLTIPLES FACTORES DE FORMA Y QUÍMICAS DE CÉLULAS. POR EJEMPLO, EN CHINA, CADILLAC LYRIQ FUNCIONA CON CELDAS PRISMÁTICAS APLICADAS A LOS MISMOS PAQUETES DE BATERÍAS QUE SE USAN EN ESTADOS UNIDOS.

La ofensiva americana

“DE ESO SE TRATA LA NUEVA PLANTA DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE VOLKSWAGEN EN ST. THOMAS, LA PLANTA DE FABRICACIÓN MÁS GRANDE DEL PAÍS UNA VEZ CONSTRUIDA. ES UNA VICTORIA PARA LOS TRABAJADORES, PARA LA COMUNIDAD Y PARA LA ECONOMÍA”. JUSTIN TRUDEAU DURANTE EL ANUNCIO DE LA PLANTA DE POWER CO SE.

A mediados de abril, General Motors y Samsung SDI anunciaron su plan para invertir más de 3 mil millones de dólares para construir una nueva planta de celdas de baterías en Estados Unidos, misma que planean inicie operaciones en 2026.

La planta tendrá más de 30 GWh de capacidad y llevará la capacidad total de celdas de batería de GM en Estados Unidos a aproximadamente 160 GWh cuando esté en plena producción. Las empresas planean operar conjuntamente la instalación y se proyecta tener líneas de producción para construir celdas prismáticas y cilíndricas ricas en níquel.

“La estrategia de la cadena de suministro de GM para vehículos eléctricos se centra en escalabilidad, resiliencia, sostenibilidad y competitividad de costos. La nueva relación con Samsung SDI nos ayudará a lograr todos estos objetivos”, mencionó Mary Barra, Chair y CEO de GM, y agregó: “las celdas que produciremos juntos nos ayudarán a escalar nuestra capacidad de manufactura de vehículos eléctricos (EV) en Norteamérica mucho más allá de 1 millón de unidades al año”.

De acuerdo con Doug Parks, Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo de Producto Global, Compras y Cadena de Suministro de GM, la jointventurecon Samsung SDI aprovechará el capital y la tecnología de ambas compañías para crear nuevas ventajas competitivas para GM.

Canadá se pone en el mapa

A tiempo que Volkswagen anunciaba -a finales de marzo- que las entregas de vehículos totalmente eléctricos habían aumentado 42% en comparación con el período del año anterior, tam-

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bién anunció parte de su estrategia para afinar su cadena de suministro a esta nueva tecnología.

Power Co SE, la empresa del grupo alemán encargada de las baterías, anunció que construira su fábrica de celdas más grande hasta la fecha en Canadá, el objetivo de esta ‘gigafábrica’ a ser inaugurada en en St. Thomas, Ontario es tener una capacidad de producción anual de hasta 90 GWh en la fase final de expansión.

La inversión planificada puede llegar a los 4.8 mil millones de Euros hasta 2030, con el potencial de crear cerca de 3 mil empleos altamente calificados en la fábrica y decenas de miles de empleos indirectos más en la región.

El anuncio se hizo en presencia del primer ministro de Canadá, Justin Trudeau; François-Philippe Champagne, Ministro de Innovación, Ciencia e Industria; el Primer Ministro de Ontario, Doug Ford; Victor Fedeli, Ministro de Desarrollo Económico, Creación de Empleo y Comercio de Ontario, y Joe Preston, Alcalde de St. Thomas.

St. Thomas es la primera gigafábrica de la compañía fuera de Alemania para la fabricación de células y equipará los BEV de las marcas del Grupo en la región de América del Norte con células unificadas de vanguardia, una tecnología celular completamente nueva diseñada para la producción en volumen. La inauguración está prevista para 2024 y se prevé que la producción comience en 2027. La fábrica de células es parte de un plan más amplio que Volkswagen y PowerCo acordaron con el gobierno del primer ministro canadiense Justin Trudeau en agosto del año pasado. El Memorando de Entendimiento firmado en ese momento se centra en la creación de valor de la batería y la seguridad de las materias primas para promover la movilidad eléctrica en el país

ASÍ SE VERÁ LA NUEVA PLANTA DE BATERÍAS DE POWER CO SE EN CANADÁ.

NUEVAS MARCAS

Dos nuevas marcas de autos aterrizaron en el país, ambas de origen chino y con objetivos distintos en cuanto al tipo de clientes que buscan atrapar; la primera es ARRA, que con vehículos eléctricos busca poner un pie en el país y luego avanzar hacia Estados Unidos y la segunda es Jetour, una de las marcas de Chery Holdings (a la que pertenece Chirey).

Chery crece en México

año y para ello han iniciado con dos modelos, esperando pronto traer otros dos.

Los primeros modelos en ser presentado fueron la SUV llamada X70, ($489,900 pesos) con tres filas de asientos, motor de 1.5 y 145 caballos de fuerza, así como el modelo X70 Plus ($629,900 pesos) con motor de 1.6, 190 caballos y caja de doble embrague; próximamente llegarán a México la Traveler (con capacidades off road) y la X90 que es el tope de gama de esta marca.

16 grupos distribuidores se apuntaron en esta primera etapa de la marca, misma que arrancó con 26 puntos de venta en varios estados de la república.

Responsables y avanzados

De ‘origen estadounidense’, ensamblados en China, la marca ARRA hizo su debut en México con dos autos eléctricos y el objetivo de convertirse en “un jugador clave de autos 100% eléctricos ensamblados en China”.

Con presencia en 20 ciudades en 20 estados del país y dos modelos en su portafolios (por el momento), esperan cerrar el año con 2 mil unidades vendidas.

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Jetour es una de las jóvenes marcas chinas (nacida en 2018) que buscan aprovechar la coyuntura (disrupción de la cadena de valor que ha causado escasez de vehículos) y capturar tantos clientes como se pueda, el objetivo en México es colocar 20 mil autos en un

La oferta de ARRA ataca por un lado con un auto eléctrico que cuenta con dos modelos (la 3s con autonomía de 420 kilómetros) y la 3SE Plus (con 610 km de autonomía); los tiempos de carga de sus baterías (de litio ternario) en DC es de media hora (de 30 a 80%) y en AC de siete horas.

En la mira de la marca está saltar de México hacia Estados

Jacobo Bautista

Cortesía Luis E. González

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Unidos, Canadá y Centroamérica a tiempo que amplía su oferta de productos.

Parte del discurso de ARRA está en la sostenibilidad, además de la propia imagen que da el dedicarse a la distribución y venta de vehículos eléctricos, la empresa firmó un convenio con The Carbon Offset Company, para que con cada carro vendido, se donen $49 dólares para plantar 49 árboles, y un dólar más será sumado por la distribuidora.

Al lado del sedán, fue presentada también la oferta para flotillas o entregas de última milla, el EW-1 es un vehículo utilitario con capacidad de carga de casi tonelada y media con 260 kilómetros de autonomía cuya batería en carga rápida llega a 100% en dos horas y media (en carga lenta está entre cinco y siete horas y media).

El nombre ARRA viene de las siglas de: Automóviles, Renovables, Responsables, y Avanzados; la empresa ha arrancado con una inversión aproximada de $20 millones de dólares que fueron capitalizados en la planta de ensamblaje en China; la logística y operación inicial para llegar a México; y en el desarrollo del centro tecnológico. ARRA México busca convertirse en un

“En ARRA hemos hecho lo imposible al crear una nueva empresa de autos 100% eléctricos para ahora enfocarnos en hacer lo posible, que es crear nuestro propio mercado ARRA y darle la confianza a nuestros clientes de que siempre estaremos a su lado brindándoles un ecosistema que refleje nuestro interés por el planeta, y un incomparable servicio de entrega de refacciones que nos distinga en la industria”. ErickGómez,Presidentepara MéxicoyLatinoaméricadeARRA

jugador clave de la industria al ofrecer un inigualable: soporte técnico, servicio posventa, y una garantía de refacciones en tiem -

po, además de buscar crear más mercado y más necesidad de este tipo de vehículos con precios competitivos.

EL ARRA 3, PRECIOS: 3S $719,000, 3SE PLUS $849,000 PESOS.

EL JETOUR X70 ES EL MODELO DE ENTRADA A LA NUEVA MARCA DEL GRUPO CHERY.

LA VERSIÓN ÚNICA DEL EW-1 (DISPONIBLE SOLO EN BLANCO) TIENE UN PRECIO DE $739,000 PESOS.

MÁS HIDRÓGENO AL AIRE

Alaska Airlines sigue dando pasos en su búsqueda por el Net-Zero, al iniciar el mes de mayo se realizó una ceremonia en Paine Field, Everett, Washington, en la cual la línea aérea entregó un De Havilland Canada Dash 8-400 a la empresa ZeroAvia.

El 777-200ER ecoDemostrator tiene un compartimento de carga hecho con fibra de carbono reciclado y resinas de origen natural, así como nuevos sensores de fibra óptica para medir la cantidad de combustible en sus tanques.

El programa ecoDemostrator cumplió ya diez años de existencia, un tercio de las tecnologías probadas en el mismo han ido a parar a los productos que ofrecen al mercado; incluyendo las 19 de la más reciente prueba, suman ya 250 tecnologías sumadas a estas pruebas.

Obviamente, como combustible, en cada punto el avión cargará con el tipo más limpio de turbosina que esté disponible.

La idea es que ZeroAvia dote al Dash 8-400 con un motor nuevo que utilice hidrógeno, las celdas desarrolladas por la empresa prometen ser cinco veces más poderosas de lo que tecnologías similares han entregado al día de hoy.

El Dash 8-400 se convertirá en el avión de pasajeros más grande (con capacidad para 76 personas) cero emisiones y representa para la industria la viabilidad de transporte aéreo con una huella cero de carbono.

ZeroAvia aprovechó el evento para hacer una demostración en tierra del nuevo motor eléctrico HyperCore con una configuración prototipo de 1.8MW.

El avión que contará con una nueva propulsión es parte de la flota de Dash 8-400 que Horizon Air (subisidiaria de Alaska) ha retirado del servicio activo. Hasta ahora es un Dash-300 el avión más grande con este tipo de propulsión basada en hidrógeno, este con un motor desarrollado por Universal Hydrogen, una de un puñado de startups que han surgido para colaborar con la industria de aerotransporte a llegar a 2050 con huella de carbono neutral.

Nuevas rutas, menos emisiones

19 tecnologías están siendo probadas por Boeing para reducir las emisiones de carbono en sus vuelos, con la meta de recortar 10% mismas (y el uso de combustible).

El modelo elegido para esta tarea ha sido el Boeing 777-200ER ecoDemonstrator, mismo que volará desde Seattle (casa de la empresa) a Tokio, Bangkok y Singapur pues dentro de las tecnologías a probar se encuentra la creación de rutas planificadas por varias entidades que tomen en cuenta una gran parte de variables, incluso políticas (espacios aéreos cerrados), así como de condiciones atmosféricas y el tráfico aéreo a su alrededor.

Tierra de pruebas

Las autoridades en dos aeropuertos internacionales, aquellos que tienen más actividad en el mundo, han decidido que son el terreno ideal para probar sistemas de conducción autónoma para sus vehículos terrestres. Schiphol, en los Países Bajos, será terreno para hacer pruebas de autobuses con conducción autónoma, como parte de las innovaciones del aeropuerto implementadas en su búsqueda de ser la central aérea más sustentable del mundo. El aeropuerto Changi de Singapur también ha iniciado pruebas para que los autobuses que llevan pasajeros de una terminal a otra, no solo sean eléctricos sino de conducción autónoma.

Jacobo Bautista Luis E. González