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LINDE HYDRAULICS
Linde Hydraulics hat kürzlich die nächste Generation seiner Steuerventile vorgestellt. Der Ventilblock VW22/18 M503 für den offenen Kreislauf soll durch ein modulares System bestechen, wobei der Mono block mit fünf Sektionen plus Druckabsicherungssektion das Grundgerüst darstellt. Optional können auf jeder Seite des Blocks, Kundenbedürfnissen entsprechend, drei weitere Sektionen angebaut werden.
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ür die zusätzlichen Sektionen können verschiedene Funktionen gewählt werden, die auf die Anforderungen im Mobilbagger ausgelegt sind. Neben der Ausleger-/Hubregeneration, der Lasthaltung und dem RücklaufBypass bietet Linde Hydraulics erstmals die Eilgangschaltung und eine Schwimmfunktion für den Bagger an.
Schwimmfunktion Die Schwimmfunktion wird meist in Anwendungen mit Aushubfunktionen eines Radladers genutzt, kann jetzt aber auch in Baggern verwendet werden. Bei konventionellen Steuerventilen ist der Aktuator starr eingespannt und kann sich den äußeren Begebenheiten nicht anpassen. Mitunter ist es aber gewünscht, dass ein Zylinder einund ausgefahren werden kann. Diese »Schwimmfunktion« ist wichtig, wenn entweder ein erhöhter Verschleiß des Anbauteils auf einer harten Oberfläche oder die Beschädigung einer empfindlichen Oberfläche durch das Anbaugerät vermieden werden soll. Im Zusammenhang mit Regelventilen benennt ein »Schwimmer« den schwimmenden Zylinder, der sich aufgrund beidseitiger Tankentlastung ohne Widerstand bewegen lässt. Somit
LINDE HYDRAULICS
Neue Generation der Steuerventile
kann die Funktion einen reibungslosen Arbeitsablauf und weniger Verschleiß des Materials ermöglichen. Linde Hydraulics realisiert die Schwimmfunktion im Bagger mit lediglich einem kleinen Zusatzkolben im Ventil.
Eilgangschaltung Die Eilgangschaltung wird für Zylinderfunktionen mit hohem Durchfluss und hoher Aktuatorgeschwindigkeit bei gleichzeitig niedrigem Druck-Niveau eingesetzt, beispielsweise beim Stiel des Baggers. Wenn in einem Bagger der Bediener den Joystick für schnelle und leichte Bewegungen einsetzt, würde bei herkömmlichen Systemen der volle Pumpenstrom benötigt werden. Diesen Effekt vermeidet die Eilgangschaltung. Die Pumpe muss nur noch den Differenzstrom zwischen Stange und Kopf bereitstellen. Ein über die Menge hinausgehender Pumpenstrom wirkt sich nun positiv auf die Bewegungsgeschwindigkeit des Zylinders aus. Damit sind wesentlich dynamischere Bewegungen bei gleichzeitig geringerem Pumpenaufwand im System möglich. Steigt die Belastung des Zylinders, wird die Eilgangschaltung abgeschaltet.
RücklaufBypass Symmetrische Ventile mit Rücklauf-Bypass werden verwendet,
108 DEZEMBER 2021 – JANUAR 2022
Konfiguration des VW22/18 M5-03 mit sieben Sektionen (5-fach Monoblock und zwei Sandwich-Sektionen).
wenn Funktionen lange betrieben werden und hohe Durchflüsse erfordern – beispielsweise Fahrantriebe in Mobilbaggern. Ein Großteil des Volumenstroms fließt dabei direkt durch den Rücklauftank-Bypass, der von einem Stift gesteuert wird, über die Nachladeventile in den Tank – ohne nennenswerte Strömungsverluste. Dadurch lassen sich Kraftstoffeinsparungen gegen-
Abdichtung in Abhängigkeit von der Ansteuerung der Sektion.
Ausleger/Hubregeneration Die Ausleger-/Hubregeneration wird für Hubfunktionen beispielsweise beim Baggerausleger eingesetzt. Dabei werden die Gewichtskraft beim Absenken genutzt und der Ölstrom aus dem Rücklauf des Hubzylinders teilweise auf die Gegenseite umge-
»Wie sehr ein Hydraulikventil als Kernbauteil des Baggers nicht nur Funktion und Performance, sondern auch den Kraftstoffverbrauch des Gesamtfahrzeugs bestimmt, konnten wir bei einem ersten Pilotkunden zeigen. Verbrauchseinsparungen um bis zu 10 % konnten im Feldversuch gesehen werden.« Dr. Matthias Schreiber, CEO von Linde Hydraulics
über herkömmlichen Ventilen realisieren. Zudem kann durch die Nachladeventile (Make-up Valves) während der Bergabfahrt zusätzlich benötigter Volumenstrom aus dem Tank gesaugt und so Kavitation vermieden werden.
Lasthaltung Die Lasthaltung wird bei Hubfunktionen eingesetzt, wenn eine bestimmte Position über einen längeren Zeitraum gehalten werden muss – beispielsweise im Kranbetrieb eines Baggers. Die Lasthaltung verhindert per zusätzlichem Ventil den Leckageverlust üblicher Steuerventile. Das Ventil zwischen Steuerkolben sowie Aktuator sorgt für eine
leitet. Damit wird der benötigte Durchfluss bereits weitgehend ohne Pumpenaufwand bereitgestellt. Zudem wird die Neigung zur Kavitation eliminiert. Der eingesparte Förderstrom steht für andere Funktionen zur Verfügung. Die dritte Generation der Ventiltechnik ist aufgrund des kompakten Monoblocks mit fünf Sektionen eine Ergänzung zur zweiten Generation (drei Sektionen) und zudem auf Mobilbagger abgestimmt. Das Steuerventil ist erhältlich in der Nenngröße 18 mit einem maximalen Volumenstrom von 250 l/min und in Größe 22 mit einem Volumenstrom t von bis zu 350 l/min.
