cementi& calcestruzzi
Alfonso Ratti(1), Luigi Martinotti(2) Federico Nervi(3), Mauro Pelucchi(4)
L’AVANZAMENTO DEI LAVORI
DELLA GALLERIA DI SICUREZZA DEL FREJUS PRESSO IL CANTIERE DI BARDONECCHIA (TO), A SEGUITO DELLE OPERAZIONI DI POSA DELLO SPRITZ BETON E DEI CONCI PREFABBRICATI, ORA SI LAVORA PER LE OPERE DI COMPLETAMENTO IN CALCESTRUZZO
I
l tunnel del Frejus, che unisce Bardonecchia (Piemonte) con Modane (Savoia) rappresentando una importante arteria viaria di raccordo tra l’Italia e la Francia, è stato oggetto di intervento, da parte dell’Associazione Temporanea di Imprese costituita da Itinera SpA di Tortona (AL), Razel-Bec SA di Parigi e Mattioda Pierino & Figli SpA di Cuorgnè (TO), per la realizzazione della galleria di sicurezza (si veda “S&A” n° 129 Maggio/ Giugno 2018) che corre parallela all’esistente, come si evince dalla planimetria della Figura 1. Per realizzare il tutto nella prima fase, è stato utilizzato tra il 2013 e il 2014, il cemento Portland 52,5 R tipo I prodotto presso lo stabilimento Buzzi Unicem di Robilante (CN), finalizzato alla produzione dei conci prefabbricati di rivestimento, prodotti presso
l’impianto di Salbertrand (TO) (si veda “S&A” n° 119 Settembre/ Ottobre 2016) e successivamente posati in fase di scavo effettuato mediante TBM. Per rivestire i circa 6.400 m della nuova galleria di sicurezza relativa al lotto italiano sono stati installati 24.570 conci larghi 1,80 m (3.510 anelli) equivalenti a una produzione totale di calcestruzzo di circa 70.200 m3 (Rck 55 e classe consistenza S1). Il ciclo produttivo richiesto era di due turni lavorativi al giorno che garantiva una realizzazione media giornaliera di 70 conci (dieci anelli completi). Si precisa che per un tratto di circa 500 m all’imbocco lato Italia con l’utilizzo di aeranti sono stati realizzati conci prefabbricati (Rck 55 classe di consistenza S1) in classe di esposizione XF4.
1. La planimetria del tracciato della galleria di sicurezza parallela all’esistente del traforo del Frejus in esercizio
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STRADE & AUTOSTRADE 2-2019
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