S&A 134 Marzo-Aprile 2019

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Carlo Montorfano(1)

attrezzature &componenti

L’IDRODEMOLIZIONE PARTE DA QUI

AVVIATO IN ITALIA IL PRIMO AQUAJET ERGO, IL ROBOT LEGGERO E PORTATILE PER L’IDRODEMOLIZIONE

I

l 2019 è iniziato alla grande per il ripristino di viadotti italiani con l’avvio del nuovo e primo robot leggero e portatile da idrodemolizione Aquajet Ergo. Ergo è arrivato l’ultima settimana di Gennaio e, tra freddo e neve, in mezz’ora circa è stato assemblato e ha iniziato ad idrodemolire. Progettato e realizzato dalla svedese Aquajet Systems AB, leader mondiale nella progettazione e costruzione di robot per idrodemolizione da quasi 30 anni, Ergo è l’ultima evoluzione e il massimo della tecnica ora disponibile nel settore dei robot applicativi per l’idrodemolizione leggeri. Aquajet Systems AB costruisce robot leggeri e pesanti, sia cingolati che applicabili a telai personalizzati, le pompe ad alta pressione Power Pack fino a 700 CV e impianti mobili con-

tainerizzati specificamente realizzati per il trattamento delle acque di risulta da idrodemolizione. Dagli anni Ottanta, le macchine Aquajet lavorano in quasi tutti i Paesi del mondo per il rifacimento di strutture in calcestruzzo armato quali viadotti, gallerie, dighe, muri di contenimento, impianti industriali e solette di palazzi, nel settore della pulizia ad alta pressione industriale e in quello del ripristino delle superfici in metallo, soprattutto nel settore navale e nucleare (Figure 1A e 1B).

LA TECNOLOGIA DELL’IDRODEMOLIZIONE

Per capire bene i vantaggi di Ergo dobbiamo richiamare le basi della tecnologia. L’idrodemolizione è l’uso di getti d’acqua ad altissima pressione, da circa 1.000 a oltre 2.800 bar, con portate da pochi sino ad oltre 200 l/minuto, in grado di demolire il calcestruzzo. Si basa sul principio per il quale l’acqua ad altissima pressione penetra nei pori del cemento, creandone una interna superiore alla resistenza dello stesso causandone la fratturazione. I getti d’acqua ad alta pressione hanno inoltre la caratteristica di non intaccare né danneggiare il ferro o altri metalli delle armature che rimangono intatti e pronti per essere rigettati con nuovo cemento. Grazie all’idrodemolizione, il metallo delle armature viene ripulito da ossidazione e ruggine con un risultato simile a quello della sabbiatura. Questa tecnica è realizzata mediante tre elementi 1A e 1B. Aquajet 710 in azione in ambiente confinato per principali: una pompa ad altissima pressione, normall’idrodemolizione di calcestruzzo armato. L’idrodemolizione permette di mente azionata da un motore diesel o elettrico che distruggere il calcestruzzo preservando senza danni le armature in acciaio

www.stradeeautostrade.it

2-2019 STRADE & AUTOSTRADE

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