A cura di Gaetano Moroni
segnaletica &sicurezza
UN OCCHIO
ALLA SICUREZZA
UOMINI, AMBIENTE, TRASPORTI, INFRASTRUTTURE, SEGNALETICA, CANTIERI E MACCHINE: UNA SEZIONE DEDICATA AI PRINCIPALI PROVVEDIMENTI
MIT: APPROVATI 3,75 MILIARDI A PROVINCE PER SICUREZZA STRADE E SCUOLE
A MILANO 17 LE STRADE CAR FREE PER LA SICUREZZA DELLE SCUOLE
Via libera al Decreto di riparto di 3,75 miliardi destinati alle Province delle Regioni a Statuto ordinario per l’elaborazione di piani di sicurezza per la manutenzione di strade e scuole. La Conferenza Stato-Città ed autonomie locali ha infatti espresso l’intesa sul Decreto del Ministro dell’Interno, di concerto con il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministro dell’Economia e delle Finanze, che ripartisce le risorse messe a disposizione in Legge di Bilancio 2019 per la manutenzione affidata alle province. Si tratta di uno stanziamento di 250 milioni all’anno dal 2019 al 2033, a valere sul fondo investimenti per gli Enti territoriali. Per garantire la corretta elaborazione dei piani di sicurezza, saranno fatte nuove assunzioni tra figure ad alto contenuto tecnicoprofessionale come Ingegneri, Architetti, Geometri, Tecnici della sicurezza ed Esperti in contrattualistica pubblica e Codice degli Appalti e simili.
Una nuova strada car free si è aggiunta a quelle già attive a Milano per aumentare la sicurezza degli alunni all’ingresso e all’uscita dalle scuole. Si tratta di Via Quarenghi, nel Municipio 8, l’ultima in ordine di tempo ad essere stata attivata. Partite nel 2012 nelle vie Palermo, Casati e Rasori, le strade car free sono oggi 17, a cui si aggiungerà nelle prossime settimane Via Salerno, per un totale di 9.000 alunni interessati e 2,8 km di strade chiuse al traffico dalle 8.15 alle 8.45 e dalle 16.15 alle 16.45, dal lunedì al venerdì, grazie all’ausilio degli agenti della Polizia Locale. L’Assessore Comunale alla Mobilità Marco Granelli, dopo aver annunciato la nuova disciplina della viabilità per Via Quarenghi ha confermato i lavori per l’attivazione dell’ultima strada car free con l’obiettivo di intervenire in futuro con meccanismi di chiusura automatica o strutturale, laddove possibile, e di mantenere questa tipologia solo in casi particolari dovuti a situazioni temporanee. 2.
1.
www.stradeeautostrade.it
2-2019 STRADE & AUTOSTRADE
175
