cementi& calcestruzzi
Valentina Schiavi(1)
GLI ATTRAVERSAMENTI FERROVIARI
NEL CANTIERE DI ARCISATE-STABIO TERMINATI I LAVORI DI COMPLETAMENTO DEL NUOVO COLLEGAMENTO FERROVIARIO
L
L’intervento realizzato da Lombarda SpA è stato approntato con elementi scatolari e con blocchi monolitici (Figura 1) per gli ambiti direttamente sottostati la linea ferroviaria. Con l’obiettivo di garantire una solidarizzazione in senso longitudinale, si è provveduto alla tesatura degli elementi scatolari con trefolo nudo e alla successiva iniezione di malta nell’alloggiamento degli stessi. Questo procedimento ha permesso di contrastare il verificarsi di eventuali cedimenti differenziali nel tempo fra i singoli elementi scatolari e inoltre la perfetta protezione degli stessi trefoli.
Gli elementi scatolari prefabbricati sono autoportanti e idonei a sopportare: • carichi permanenti dovuti al rilevato sovrastante; • carichi variabili rappresentati dal traffico ferroviario; • spinta laterale del terreno di riempimento sul manufatto e sui carichi variabili previsti; • spinta idraulica interna in condizioni statiche; • spinta idraulica esterna dovuta alla presenza di eventuale falda; • azione sismica di riferimento per la località in analisi (tipo di costruzione 2, vita nominale dell’opera 100 anni, classe d’uso III, zona sismica 4 - bassa sismicità). I carichi agenti sono stati valutati in accordo con quanto previsto dalla vigente normativa; in particolare le azioni sono quelle tipiche di una struttura interrata. Sono stati considerati inoltre i carichi indotti dal traffico ferroviario e si è tenuto conto dei fenomeni reologici del calcestruzzo gettato in opera.
1. La posa di elementi scatolari standard
2. La movimentazione di elementi scatolari standard
ombarda SpA ha realizzato nove attraversamenti della linea ferroviaria per il deflusso delle acque superficiali, all’interno dei lavori per la realizzazione del nuovo collegamento Arcisate-Stabio (si veda “S&A” n° 127 Gennaio/Febbraio 2018). L’intera attività ha coinvolto, in particolare, il tratto compreso tra il ponte sul fiume Olona e il confine di stato.
DESCRIZIONE DELL’OPERA
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STRADE & AUTOSTRADE 1-2019
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