HISTORIA DE LA REPÚBLICA DEL PERÚ TOMO 8

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La Ley de 21 de setiemBre de 1868 ratiFicó La eLevación de Loreto a La categoría de dePartamento, hecha Por eL decreto de 7 de FeBrero de 1866. este hecho signiFicó una coincidencia entre dos regímenes PoLíticos antagónicos, eL de Prado y eL de BaLta, ante La región deL oriente Peruano.

oBraS pÚBlIcaS eN proVINcIaS.- Durante el gobierno de Balta se llevaron a cabo también numerosas obras públicas en provincias. Menciónase la cañería del agua de Mollendo; el agua potable de Pisco; la iglesia de Chiclayo; la prosecución del canal de Uchusuma en Tacna, autorizado por la ley de 24 de mayo de 1861, contratado el 11 de setiembre de 1867 y ratificado el 3 de abril de 1868. Igualmente, varios puentes, las aduanas del Callao y de otros puertos. La casa Eiffel de París trazó los planos de la catedral de Tacna que quedó inconclusa. NueVaS poBlacIoNeS.- Cuatro nuevas poblaciones fueron creadas en la época de Balta, además de Mollendo: Ancón; la nueva ciudad de Moquegua, en el lugar llamado Alto de la Villa; el puerto de Salaverry, en la antigua Garita de Moche; y La Merced, lugar al que se refieren párrafos posteriores de este mismo capítulo. También fue ordenado entonces, como se verá enseguida, que prosiguiera la construcción del fuerte Ramón Castilla.

el puerto de SalaVerrY.- En el lugar llamado Garita de Moche surgió durante la década del setenta la nueva población denominada Salaverry como punto de partida del ferrocarril construido de la costa a Trujillo y al vecino valle de Chicama. Se encontró en él un mejor desembarcadero que Huanchaco, tres leguas más al norte, del antiguo puerto de Trujillo. La playa, ligeramente curvada y plana, está completamente abierta hacia el mar y por el lado sur, una roca baja que apenas se adelanta, también la protege un poco contra los vientos que soplan desde esa dirección. La carga y descarga de mercaderías, así como el embarco y el desembarco, era una tarea difícil por el viento que hacía levantar altas olas. A veces los pasajeros, que de sus barcos querían llegar a la playa, eran transportados por esos muchachos llamados tasqueros. Este nombre tenía origen quechua, ya que tasca indica 'resaca', 'rompiente' y deriva de la palabra tathqui, 'caminar', 'dar pasos' (Middendorf ). La distancia de Salaverry a Trujillo es de dos leguas, y un ferrocarril de trocha angosta enlazaba a ambos lugares. Media hora duraba el viaje. El nombre del nuevo puerto fue un homenaje al caudillo nacional que, muy joven, combatió en la Garita de Moche el 19 de noviembre de 1833 desde las seis de la madrugada hasta la noche contra las tropas del presidente Gamarra, comandadas por el general Francisco de Vidal. En este encuentro pereció la mitad de los efectivos de cada uno de los bandos.

[X] el departaMeNto de loreto.- La ley de 21 de setiembre de 1868 ratificó la elevación de Loreto a la categoría de departamento, hecha por el decreto de 7 de febrero de 1866. Este hecho significó una coincidencia entre dos regímenes políticos antagónicos, el de Prado y el de Balta, ante la región del oriente peruano. El decreto de 20 de mayo de 1868 enumeró una serie de facilidades para quienes se propusiesen establecer en las márgenes del Amazonas y sus afluentes.

FuNdacIÓN de la Merced.- La resolución suprema de 6 de noviembre de 1868 ordenó que se realizara exploración en la montaña de Chanchamayo. La comandó el coronel Belisario Barriga, y salió del fuerte de San Ramón, situado en la confluencia de los ríos Chanchamayo y Tupumayo, hacia el territorio que, desde más de un siglo, había sido invadido con motivo de la sublevación de Juan Santos Atahualpa. Una expedición en más grande escala, al mando del coronel José M. Pereira y del ingeniero Juan Nystrom se dirigió, en enero de 1869, hacia la confluencia de los ríos Urubamba y Tambo. Sus

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PERÍODO 3

[ CAPÍTULO 21 ]


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La ocupación de Roma y sus repercusiones en el Perú La manifestación del 20 de setiembre de 1871

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pages 302-303

El regreso a la política de las expropiaciones de salitreras

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El premio a Bogardus

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La expropiación salitrera bajo el gobierno de Manuel Pardo

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Final de la cuestión judicial en Londres

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La explotación del salitre: su primera etapa

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La expropiación de las salitreras

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Apreciación sobre el juicio de Londres

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La deuda externa

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Los comisionados Araníbar y Althaus y sus desacuerdos con la Peruvian Guano y con Dreyfus

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Ley sobre fondos para la instrucción primaria

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Los ingresos y los gastos de los ferrocarriles

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El reglamento de moralidad pública y policía correccional

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pages 231-233

Los subsidios a los departamentos y provincias

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pages 236-237

La "fusión" y la caída del Gabinete Loayza

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El Presupuesto de 1877 a 1879

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El monitor rebelde

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El combate de Pacocha

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La candidatura Montero

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El voto de censura al Gabinete Arenas y la dimisión de este

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Las prácticas electorales

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El Gobierno y los particulares ante los bancos durante la crisis La inconvertibilidad del billete

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La candidatura de Prado

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La acusación parlamentaria contra Pardo y sus ministros

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pages 201-203

La actitud de Piérola ante las elecciones

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La crisis bancaria. La disminución del circulante y la situación del billete

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Los juicios en Londres a mediados de 1876

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pages 177-179

El contrato de 15 de abril de 1874 con Dreyfus

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Los medios internos empleados para afrontar la crisis fiscal

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La participación de la multitud en la historia

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El civilismo frente al "problema indígena"

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La obra administrativa de Piérola

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Antecedentes de la insurgencia civil. Los doctrinarios, los civiles impotentes, el antimilitarismo de Elías y el civilismo de Ureta

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El importe de los ferrocarriles

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Otros ferrocarriles

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El cobro por Dreyfus del cupón correspondiente a los intereses del primer semestre de 1870 en los bonos del empréstito

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El anómalo comienzo en la construcción de ferrocarriles

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La ilusión y el fracaso de la política ferrocarrilera

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El ferrocarril a La Oroya

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El ferrocarril de Arequipa a Puno

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El ferrocarril de Tacna a la frontera boliviana

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Soluciones propuestas al problema del costo de vida

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Las causas del alza del costo de vida

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La polémica entre Manuel Pardo y Daniel Ruzo

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La demanda por despojo y retracto de los capitalistas nacionales ante la Corte Suprema

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Las denuncias públicas contra los consignatarios

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Piérola y Echenique

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Piérola en el Congreso

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Conversaciones entre los consignatarios y el Gobierno Aprobación del primer contrato Dreyfus

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Piérola, ministro de Hacienda

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El primer contrato Dreyfus ante la legislatura de 1870

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El desarrollo del subdesarrollo

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