TEST BOOK | Νέο Renault Captur 1.3 TCe 130 PS
Αυτό που θέλουν οι Ευρωπαίοι Το Renault Captur αποτελεί το αδιαμφισβήτητο best seller crossover στην Ευρώπη με πάνω από 1.5 εκ. πωλήσεις από το 2013 που πρωτοεμφανίστηκε. Πλέον μας συστήνει την ολοκαίνουργια δεύτερη γενιά του με έναν και μοναδικό στόχο. Την διατήρηση στην κορυφή.
Β
ασίζεται στην CMF-B πλατφόρμα, εξοπλίζεται για πρώτη φορά με υβριδικά σύνολα, την ώρα που γεμίζει την ηλεκτρονική του φαρέτρα με δεκάδες νέα συστήματα ασφαλείας, ακόμα και ημιαυτόνομη οδήγηση. Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον 1.300άρη κινητήρα και μεταφέρουμε κάθε λεπτομέρεια. Εμφάνιση-σχεδίαση: Μεγάλωσε και ομόρφυνε, κι άλλο Το αρκετά πιο χορταστικό στο μάτι νέο Renault Captur αγγίζει τα 4.227χλστ. μήκος, είναι εντυπωσιακά πιο κομψό από την πρώτη γενιά, ενώ υιοθετεί και το γνωστό (από τα Megane και Clio) «δάκρυ» στο κάτω μέρος του. Το πιο μυώδες πλέον καπό, καταλήγει στον διαφοροποιημένο και με δύο αεραγωγούς προφυλακτήρα, ενώ ρι-
Εμφανώς πιο κομψό αλλά και μεγαλωμένο, υιοθετεί το «δάκρυ» εμπρός. 106
ζικά αλλαγμένη είναι και η πίσω όψη του με τα νέα φώτα σχήματος C, αλλά και τον χαμηλότερο διαχύτη. Ο νέος εντυπωσιακός καμβάς του Captur προσφέρεται σε 11 χρώματα αμαξώματος και 3 πακέτα εξατομίκευσης εμφάνισης, δίνοντας σε κάθε μελλοντικό αγοραστή, την δυνατότητα να επιλέξει το προσωπικό του γούστο, ανάμεσα σε 90 συνολικά επιλογές. Εσωτερικό: Μαλακά υλικά, οθόνη 9.3 ιντσών και ψηφιακός πίνακας Η νέα λογική της εταιρίας «Smart Cockpit» που γνωρίσαμε στο καινούργιοClio, είναι και εδώ παρούσα, αποπνέοντας εντελώς μοντέρνα αλλά και premium αύρα. Συναντάμε εκτεταμένη χρήση μαλακού πλαστικού στο σύνολο, κάτι το οποίο μαζί με την γερή συναρμογή
