TEST BOOK | Νέο VW Golf 1.5 TSI 130ps
Για συνετή απόλαυση Τα πράγματα γίνονται σιγά-σιγά πιο σοβαρά για το Golf VIII. Οδηγούμε την TSI έκδοση των 130 PS με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ό
λα είναι στη θέση τους ακόμη: Οι αναλογίες, η ακολουθία των γραμμών, η πίσω κολώνα, το επικλινές πίσω μέρος. Και το «νούμερο 8» σταθερό και διαχρονικό. Έμπιστο, μέχρι στιγμής. Στο εσωτερικό, όμως, η εικόνα είναι ελαφρώς διαφορετική. Ως τώρα ίσχυε το: «καλωσήρθατε στο σπίτι σας». Τώρα; «Καλωσήρθατε στο ξενοδοχείο των σχεδιαστών», ίσως. Εδώ είναι όλα ψηφιακά, μία οθόνη 10 ιντσών για τα όργανα είναι standard, όπως επίσης και η οθόνη των 8,25 ιντσών για το infotainment. Αν την παράγγελνε κανείς 10 ιντσών, τότε θα κόστιζε κάτι παραπάνω. Με ψηφιακό «κέντρο ελέγχου» και άνετους χώρους Όλα καλά ως εδώ. Ωστόσο, η Volkswagen άλ-
λαξε τελείως και τον τρόπο χρήσης όλων των συστημάτων στο cockpit. Τους οικείους περιστροφικούς διακόπτες, τους απλούστερους διακόπτες και τα κουμπιά, όλα αυτά τα ψάχνει κανείς μάταια. Το κέντρο εντολών είναι η οθόνη αφής, εκεί πρέπει ο χρήστης να πιέσει το δάχτυλό του, για να επιλέξει κάτι, για να σβήσει, για να... σκρολάρει και για να εστιάσει. Τα menu έχουν λογική και ελκυστικά γραφικά. Βέβαια, είναι εξαιρετικά πλήρη και ενδέχεται να αποσπάσουν την προσοχή του οδηγού απ’ ό,τι συμβαίνει στο δρόμο. Αντιθέτως, η παροχή χώρων παραμένει αμετάβλητη, όντας πλούσια και ευάερη. Η στάση του καθίσματος στην μπροστινή σειρά είναι τέλεια, αλλά και στις πίσω θέσεις θα καθίσουν με άνεση και ενήλικοι επιβάτες. Ο, δε, χώρος
Το Golf είναι αδύνατο να το μπερδέψεις με άλλο αυτοκίνητο. Η 8η γενιά του φέρει μία πιο επίπεδη γρίλια και πιο μικρούς σε ύψος προβολείς, που έχουν πάντα λαμπτήρες LED. 232
