« La belle activité du Secours National ravitaillement des mariniers » M. Delarue, du S.B.A. Une circulaire du préfet de la Meuse pour que soit assuré à leur passage, le ravitaillement des bateliers. Il a été signalé qu'au cours de leurs déplacements, les mariniers et leurs familles, naviguant avec eux éprouvent parfois des difficultés à faire accepter par des commerçants des titres d'alimentation émis dans les départements autres que celui de leur stationnement. Il y a lieu de rappeler à tous les commerçants que ces titres d'alimentation doivent être acceptés par eux sans restriction, après vérification de leur authenticité par le cachet de la mairie, la concordance des numéros des feuilles de tickets et de la carte d'alimentation. Les tickets ainsi recueillis seront acceptés comme les tickets ordinaires du département, pour le réapprovisionnement des commerçants. D’autre part, la régie habituelle de la carte de lait ne peut être appliquée exactement à ces consommateurs suivant les modalités prévues par les textes en vigueurs, étant donné qu'ils ne peuvent, en raison de leur déplacement, désigner un fournisseur attitré. Vous voudrez donc bien inviter les détaillants en lait à servir les titulaires de cartes de lait portant la mention « service de la navigation », sur simple présentation de cette carte. Un relevé, sans modèle spécial, des rations délivrées, mais donnant toutes précisions utiles quant aux distributions effectuées, sera tenu à jour par les détaillants. Ce relevé sera adressé, en fin de trimestre au Comité départemental de gestion du groupement laitier. D'autre part, des démarches sont actuellement en instance pour que les bateliers obtiennent, dans le Nord, les feuilles de supplément M-T, leur donnant droit à la ration supplémentaire prévue pour leur catégorie. »104 Le rationnement Contrairement à ce que l'on croit rapidement, le rationnement et les tickets qui l'accompagne commence dès mars 1940 avant l'invasion allemandes de mai 40 et perdure quelques années après la fin de la guerre. Les cartes de rationnement sont toujours en vigueur pour les produits alimentaires ou ménagers tel que le charbon ou les détergents jusqu'en 1949. Comme le rapporte une témoin vers la fin de la guerre, la gestion des tickets c’est tout une organisation : « J’ouvre le magasin à 09h00 ou il y a déjà la foule dehors, vendeuse en 1944, n'est pas vendeuse de 1990. Il faut découper les tickets sur les feuilles de ravitaillement, être au courant, combien de sucre, de café, beurre, huile et le reste. Adultes J.3, J.2, J.1 et d'autres, tous n'ont pas la même chose, nous avons des boites pour mettre les coupons coupés car au bout de la semaine, enfin, le lundi, nous passons des heures à coller tout cela sur des feuilles catégories par catégories. Ne pas se tromper, il faut les envoyer pour avoir d'autres marchandises et il faut peser sans arrêt gramme par gramme. Presque pas de paquet, presque tout est en vrac, motte 104
Le réveil du Nord – 03/01/41
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