L’aide sociale aux mariniers L'Entr'aide Sociale Batelière sous Vichy Afin d'aider et de secourir les populations marinières, une importante organisation liée au Secours National va se développer en France durant la période 40-44. Les œuvres sociales ont une dimension politique. Elles sont associées au contrôle social et moral de la population française. L’organisme domicilié sur le Je Sers à Conflans-Sainte-Honorine est sa branche chargée de la population batelière. L’action de l'Entr'aide Sociale Batelière durant la guerre dépasse très largement le secours aux populations. Elle est intimement liée à son fondateur ainsi qu'aux années précédant 1940. L'abbé Bellanger, le fondateur Il est né à Sablé dans la Sarthe en 1898. Les récits présentant l'abbé commencent son histoire à son action durant la Première Guerre Mondiale. Lieutenant séminariste, il commandait un corps franc, sorte de commando, du 19ème régiment d'infanterie sur le canal de l'Oise à l'Aisne. Ses hommes étaient principalement des mariniers sous l'uniforme. 143 C'est à la demande d'un de ses hommes, sergent du génie pontonnier et marinier du midi, l’exhortant à œuvrer sur le plan social, moral et religieux pour la population marinière qu'il fit la promesse de s'y atteler à l'occasion du décès sous les balles du dit sergent. Il est gravement blessé à la tête et songeait à cette promesse sur son lit de convalescence. En 1924, devenu abbé, il en fit le serment. De 1927 à 1933 il est en poste à Draveil. Enfin en août 1933 il est nommé à la fois aumônier de l'institut de la Tour à Conflans-Sainte-Honorine, une école privée pour jeunes filles et aumônier général de la batellerie. Après deux ans de consultations en France, surtout dans le Nord, et en Belgique des œuvres religieuses et sociales consacrées à la batellerie, il décide de créer l'Entr'aide Sociale Batelière (E.S.B.) en 1935. Il fait l'acquisition d'un ancien chaland construit en béton en 1919, le Langemarck, qu'il baptise Je Sers en 1936. Le bateau sera un outil multifonction en étant tout à la fois chapelle flottante, siège de l'E.S.B. et bureau de deux syndicats professionnels bateliers. L'E.S.B. avant la guerre A la création de l'association la situation de la batellerie en France est la suivante selon le compte rendu de l'Assemblée Générale de l'E.S.B. du 15 juillet 42 :144 - 28.516 personnes avec 8.909 sur automoteurs et 2.163 sur des bateaux transportant des hydrocarbures. 143 144
Annette Pinchedez - Les Bateaux-Chapelle, Ouvres religieuses et sociales - n°49 - 2003 Archives E.S.B. – archives MBVN
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